马自达CX-5 2024款 2.0L 自动两驱智尚Pro

【满意】颜值不需要过多的赘述，弯路很稳，方向盘指向准确
【不满意】没有电动尾门，胎噪有点大，特别是跑高速风噪胎噪有点大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观设计很喜欢，大气时尚，特别是这个大前脸，侧身腰线好看，实体按键特别赞，驾驶感强
【不满意】不知道是不是加装了皮坐椅特别臭，还有就是动力方面我感觉就是起步加速有延迟，动力起来了反而好很多，低配的，胎噪有点大，影响不大，能接受，毕竟价格低。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】2024年，我又换了马自达。开了小马2十二年，儿子都11岁了，确实决定换品牌，价格都谈得差不多了，最后想着去马自达4s看一下，结果….嗯，又买了马自达。哪里最满意？哪里都满意！一个能够默默陪伴十二年，从来没有给自己和家人的用车生活添过堵的品牌，谁能不满意？且不论让我心动的外观，也先不讲对女司机非常友好的轻盈的方向盘，就说轻点油门就有的推背感和轻松超车的利落，我就很满意！幸好这些优秀CX5也继承和发扬了。 除此以外，新科技的加持更是让用车满意度拉满，虽然可能大部分车都有，但我还是要给小5点个赞:autohold（自动驻车）太优秀了（可能L2辅助驾驶更优秀，但我暂时还没有真正用到）；倒车影像和360全影像显示没有变形，这个要点赞哦（用了倒车影像12年的人，真的看不了变形的倒车影像）；还有那个在路上有车靠近会提示并且会在后视镜上亮黄灯警示的并线辅助功能，真的好爱（比心） 你爱你的电车，我爱我的油车，你爱你的奔驰宝马，我爱我的马自达，时代变化快，适合自己的最好
【不满意】后备箱空间竟然跟马2差不多，我感觉是不太够的，不过我估计SUV都这样
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】马自达CX-5的外观设计无疑是我最满意的部分。采用了“魂动”设计语言的CX-5展现出一种流畅而动感的车身线条，尤其是前脸的锐利造型，使得整车显得既现代又具有攻击性。这种设计不仅吸引眼球，也体现了马自达对于美学的高度追求。车身线条流畅而动感，前脸的格栅和大灯设计尤为抢眼，使得整车看上去既现代又具有运动感。这种设计在同级别的SUV中非常突出，每次看到都让人感觉心情愉悦。
【不满意】我的最大不满在于CX-5搭载的2.0L发动机性能表现。在加速和爬坡时，这款发动机显得力不从心，尤其是在需要迅速提速时，感觉稍显吃力。对于追求激烈驾驶体验的用户，这可能是一个较为明显的缺点。 尽管在极端情况下表现不佳，CX-5的2.0L发动机在大多数日常使用情境中表现还是足够的。它提供平顺的驾驶体验和适当的加速能力，尤其在城市驾驶中能够应对大部分情况。然而，对于高速公路等场景，动力输出可能会显得稍微有点不足。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.CX-5的外观，“魄动”的设计非常符合我的审美，这样的设计再过7,8年都不会落后，就连17款的也好看，买车外观也是首选的.2.2.0LCX-5的驾驶感受也是非常好的，马自达主打运动性能，CX-5也是集成马自达的优良血统，车子操控很好，2.0L的发动机配合进口的6AT变速箱，开起来非常有力、顺.6AT变速箱加速快，也很聪明，加速逻辑很好，就是喜欢这样的换挡逻辑。过弯有着GVC系统的加持过弯侧倾小，加速过弯也很有信心。3.CX-5的油耗相对来说还是很满意的，一台2.0L自然吸气发动机，有着13:1的压燃比目前综合油耗7.7L也非常不错了，相对其他的2.0或1.5T发动来说这个油耗优越表现。
【不满意】1.CX-5油漆有点薄，小孩开门不小心也是轻轻碰到墙边，都掉漆了。还有跑了一次高速，看到车头盖也有一点掉漆的情况。2.座椅偏硬了点，前排包裹坐着还好，后排坐着就偏硬，特别是中间的座位更硬
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】看了两个月的车一直没确定买什么车？直到看到马自达Cx一5，一眼就被他的外观吸引了！加上他的口啤一直不错！好开！省心！于是下手了，买回来就开去上高速了！由于我本来就是新手！只感觉上手很快，开的也很平稳！内饰简单够用！空间对于一家四囗的我够用！车身做工结实！舒适！总体感觉不错，
【不满意】发动机刚开始起动声音有点大！过30秒就没了！还好。车机中控屏有点小！有些设置还是英文的。360显示有点小！也不是很清楚！对于老司机还是够用了。由于跑的没多久，中控会不会卡还不清楚以后再作评价。然后后尾门不能在驾驶室开！手动还有点重！加个自动的就完美了。车的轮胎偏硬，跑高速的时候噪音比较大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】年前家里添丁，老婆说原来家里的两辆小车不够用，寻思置换一辆大点的车。原来开丰田威驰和铃木奥拓，说实在日系车真的适合日常上班出行，这么多年除了正常保养基本不用维修，身边的德国国产美系车主来了几年这修那修，所以继续买车还是考虑日系车。 原本打算买辆丰田suv，试驾了锋兰达和威兰达，双擎起步快并且熄火时纯电静音，我是很喜欢，但是家里人说电车好晕车。正在了解渠道价格的时候，在网上刷口碑时发现丰田颗粒捕捉器的问题，在网上继续了解，发现日系车只有马自达不带了。想想买日系车就是为了省心，即使南方不容易堵，但何必花钱买个带有维修隐患的车呢。所以开始研究马自达，发现网上基本清一色说马自达好评的，但实际如何还是去现场看一下。 相同价位的情况下马自达配置比其他日系车好很多，我的心理价位是落地十五万左右，问了各个渠道价格相差不多，嫌麻烦就在本地4s购买了。 讨价还价后加1000换了皮座椅，其他的我都不感兴趣，贷6万一年免息，就不能做置换补贴，加上大客户补贴4000，落地15.2。4s送的膜我也不去了，去了朋友的汽修店贴了中端的3M膜和把底盘甲拆下来在里面又加了一层防锈漆，在海边的南方城市还是有必要。
【不满意】全国4s店太少了，销量不好的情况下，人人都在说未来可能退出中国。但是马自达刚刚在上海建立销售中心，在南京建立研发中心给了人信心。还有发动机启动时声音实在太响了，比我两辆开了多年的老车响多了，一开车全小区都知道我要出门了。。。 车机屏幕太小了，导航时看不了太远的前方路线。360视频比我十年前的倒车影像还模糊。车机死机了两次，可能是关机再启动时连接carplay按了导航键就黑屏了，去4s店重置后，不再按导航快捷键暂时不会再死机
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.颜值是我一直喜欢的，到现在还是觉得好看，灰色需要加钱，后面看到黑色的也非常好看，所以过段选择了黑色。 2.对比之前的车就是油耗了，目前开了3000多公里，油耗7点多，还是很满意的，而且还是在没怎么开过高速，经常上下班的情况下。 3.还有就是操控，这个可能比较抽象，不同人有不同的驾驶感受，我也是在对比了其他几款车的前提下，觉得加速虽然不快，但是给油立刻就会给你加速的效果，转眼变道也很丝滑。
【不满意】高速上隔音不好，冷天启动噪音好大，后排空间相对来说小一点，但是也够用，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车子开起变速箱平顺，我不喜欢暴力驾驶，2.0动力是够用的，车子外观也符合我的审美，高速隔音，减震肯定也比之前POLO好一些，身高1.7M，后排空间对我来说是够用，座椅适合度还行，内饰是我喜欢的简单明了，马自达的很多配置都很适用，很人性化的设计，前雷达，变线辅助，开车不能使用触摸屏，座椅视野，前后1800防撞梁，这些都是安全的保证，最主要的安全马自达还是做到的。 跑高速均速100的时候是最省油的，可以跑到五点几。
【不满意】车机可以说就当听歌用，carlife有些时候连不上，重新链接蓝牙就可以，新车味道是比较重得，才提车的时候不敢开外循环，三周后味道逐渐减少，目前基本上没有味道。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】马自达CX-5这款车型我在没官降前就已经在关注了，最满意的地方就是它的外观和性价比，我感觉是真的香。外观大气简约，线条流畅。价格对比官降之后也是降了不少。我之前想买的是CX-5的2.0智尚版pro，也降到了13.98万。这不等到时间空下来，立马安排了到4S店试驾，试驾车的颜色是铂钢灰的，一眼看过去就两字：大气，开起来也是十分的沉稳，回去考虑了一星期，决定定下了。
【不满意】可能是因为是新车，车内的味道还是比较重的，其次就是感觉中控屏小了点，不过对我来说也没太大影响。总体感觉下来我还是比较满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】