捷豹XEL 2024款 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

【满意】捷豹XEL最令人满意的莫过于其卓越的驾驶体验和出众的外观设计。动力方面搭载的2.0T涡轮增压发动机可迸发250匹马力，配合8速手自一体变速箱，动力输出平顺有力。深踩油门时，发动机浑厚的声浪令人血脉偾张，起步迅猛且毫无迟滞。变速箱换挡逻辑聪明，升降档干脆利落。转向系统精准灵活，小转弯半径让城市驾驶游刃有余。底盘采用前后独立悬架，调校兼顾运动与舒适，过弯时车身姿态稳健，高速行驶贴地感强。365牛米的峰值扭矩超越同级竞品，184千瓦的功率让爬坡和复杂路况都游刃有余。提供多种驾驶模式选择，运动模式激情澎湃，经济模式省油高效，雪地模式确保恶劣天气下的行车安全。制动系统反应灵敏，轮胎抓地性能出色。 外观设计同样令人惊艳，前脸造型极具辨识度，锐利的LED大灯如同猎豹之瞳，夜间点亮时更显野性魅力。流畅的车身线条勾勒出动感姿态，完美诠释了英伦跑车的优雅与力量。整车散发着独特的运动气质，无论停驻还是行驶都引人注目。
【不满意】最不满意 这款车有两个明显的缺点。首先是新车异味问题，刚提车时气味较重，本以为新车都这样，没想到异味持续了两三个月，直到半年后才基本消散。其次是变速箱在磨合期表现不佳，前两个月起步和停车时能感觉到明显的顿挫感，驾驶体验不够平顺。不过随着使用时间增加，这两个问题都逐渐改善，半年后基本恢复正常
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【其他】

【满意】作为刚提车一周的捷豹XEL车主，趁着新鲜劲来聊聊这台让我“打脸”BBA的选择。坐标青岛，裸车18.98万拿下2025款进取运动版（店里送了车衣、全车贴膜、英国之宝音响升级包和脚垫），目前跑了72公里，城市通勤为主。一年就跑一趟高速，一趟高速五六千公里。
【不满意】整体还可以，暂时还真没什么感觉不满意的，毕竟价格在这，这个价格我感觉值了
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【满意】xel的外观是我看上了的，内饰也能接受，音响质感没得说，当时试驾完帕萨特直接去看了xel，女朋友也很喜欢，回到家后就一直关注着这个车，后面开着的话还比较省心。
【不满意】不满意的是这款车还是变速箱匹配的问题，顿挫感确实明显，低速行驶升档降档一顿一顿，家里有晕车的伙伴估计坐着很难受，不过后期自己也做了一点小处理，现在好多了，市区油耗在11-12（早晚高峰）高速油耗6.5-8.5 高速路上二次加速很有劲，超车轻轻松松
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【满意】在汽车行业工作10年了，开过的车不计其数，现在奇瑞汽车🚘2022年底有换车想法，这一年多时间各种攻略，各种试驾，迈腾b9-a4-ct5捷豹，特斯拉，各种车友群询问车主😀最后纠结特斯拉m3跟捷豹，定金5000订了特斯拉m3，10天以后退了特斯拉选择了捷豹，因为我开的少，不然就选择特斯拉了呵呵🙂捷豹外观没的说，内饰没的说，年轻时尚，太帅了，每次停车都回头多看几眼，一开始感觉一般，现在越看越帅，比34c有一股说不出的气质
【不满意】低速拖拽，起步顿挫，不过很轻微，不用心试不大出来，1000公里以后会消失，胎噪有点大，不过我不在意，优点大于缺点😂
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【满意】买这辆车之前还是看了很多评测以及车主的评价的，我看好多也都是因为颜值的第一满意上榜对这个车的满意度。说老实话，我也不例外。哈哈。这个车确实是好看，一开始在网上看还不怎么感觉，到店里看了实车以后对它的好看程度更加赞不绝口，我女朋友都说很好看。车子看起来也确实是好车，同级车用料最足，动力最足，颜值也是非常优雅，适合年轻人的车。
【不满意】保养是真的真的贵，4s店保养居然要我一千多的价格，属实给我整惊到，工时费就占了400，反正新鲜劲没过就4s店保养，我打算过了新鲜劲就随便外面保养了。车机卡顿真的也是一直困扰着我的，这个东西几乎一开车就用到，怎么就不能做得好一些呢？
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【满意】年轻人第一辆车捷豹xel，最开始是因为颜值买了它，因为对车不是非常了解，还怕有什么问题，踩坑。这已经开了几个月，现在是比较放心了，是台好车。当然外观就不用累赘了，最满意的，就是这一点吸引我买下它的。用料厚实，毕竟在全铝车架的情况下车重都快1.8吨了，在看不见的地方都挺舍得下料的。车漆也厚实，不会说一刮就露底漆了。内饰方面也满意，大面积皮质材料包裹，手感不错，做工不错。
【不满意】其实2.0T的发动机，动力可以，就是低速顿挫，低速顿挫特别明显，变速箱调教不够聪明，换挡总是不那么及时，每次低档位换挡的时候都会咯噔一下。主动刹车系统灵敏得有时候有点莫名其妙的，有一次高速堵车情况上紧急制动，当时距离前车还有一段距离，我正准备缓慢减速，突然系统自动给我紧张制动了，吓了我一大跳，不过这个灵敏度和开关在系统里可以关闭，当时查看灵敏度已经是最低的了。
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【满意】捷豹XEL最满意的有两点首先就是它的驾驶感受，配备了一台2.0T的发动机有着250匹的强劲马力，深踩油门时排气管那低沉有力的声浪让我肾上腺素瞬间飙升，感觉异常的满足和兴奋，起步异常有力，急加速没有顿挫感，8档手自一体变速箱升降挡积极没有延迟感，方向盘操控轻盈转向精准转弯半径小便于操作，前后独立悬架减震过滤性优异，经过坑洼不平路面时车内颠簸感很小，底盘厚实紧致，高速过弯并线车身很稳健随车性优异，365N.m的扭矩比宝马3系奔驰c级都要高出一筹，每次在爬坡路段时轻踩油门就上去了，184KW的功率让我不惧怕任何复杂地形，多种驾驶模式切换自如，让我体验不同的驾驶感受，运动模式让我放飞身心，经济模式节约油耗，雪地模式让我轻松应对恶劣气候，刹车制动灵敏轮胎抓地力极强，其次就是外观颜值，车头前脸大灯设计新颖独特，远远望去就像一头猎豹的豹眼般犀利且凶悍，特别在夜间行驶时显得特别野性压迫感极强，长长的引擎盖配上短而有力的尾部简直相得益彰，尽显轿跑风格，进气格栅采用镂空网格造型就像古代武士身上披挂的锁甲般威风凛凛，中间配上捷豹家族专属logo彰显独有的个性特点，整车做工精细。从前翼子板到车尾浑然一体，设计感极强，优雅而又有内涵，不管是静态还是动态下就像一头在丛林中捕猎的猛兽，在路上行驶回头率极高。
【不满意】不满意就是感觉后排中间地台隆起高了一点，导致中间人员上下车有点磕磕碰碰，极不方便。
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【满意】想买辆豪华B级车，但当时预算有限，落地要25w以下才行（主要是家里只支持这么多），34C、XEL、S60、CT5都去看了个遍，最后锁定在A4L和XEL中，主要家里人觉得A4L比较稳妥，但在我的再三坚持下，还是选择了XEL，驾驶感受很不错，在颜值和动力这块也无可挑剔，可以说是力压同级，当然，帅非常重要。
【不满意】目前发现中控异响，之前去4s店检查过一次弄好之后现在又出现了。低速顿挫，换挡感觉总是要慢半拍，但速度起来后就没有了，反正影响不大。
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【满意】捷豹XEL这款车子我最喜欢的就是它的外观设计。俗话说萝卜青菜各有所爱，每个人都有自己的审美观念，有人喜欢捷豹的车身外观设计，有人排斥，而我就属于喜爱捷豹外观的那类人。低趴的车身设计就像一头伺机而动的猎豹，彰显了它的运动感。白色的车身漆面开起来非常性感靓眼，开在路上吸人眼球，回头率很高。
【不满意】车子系统存在卡顿现象的情况发生，希望厂家后续能优化下车机系统解决 卡顿现象。车子高速行驶时坐在车子内部感受到的噪音比较明显，隔音能力没有达到我的预期，噪音主要来源还是胎噪声和风噪声。
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【满意】捷豹xel的外观我是真的爱，买这个车之前还不怎么了解这个车，我朋友给我推荐的，说是很帅，后面上APP搜了下，一看外观，我还以为有点贵呢，还担心买不起预算不够。去4s店一问，优惠下来性价比还挺高，当场就交了定金了，我老婆都说我得不得太冲动了。开了这几个月下来，还真的没有变成为冲动买单，首先是没有出过问题，再一个是开起来还是蛮舒适的，城市里面还挺不错。座椅也挺满意的，我开这个车有过四个小的时候，座椅的舒适度为了提供了一定的保障，也没有觉得很累人。
【不满意】有两个缺点是前期的时候有的，一个是最开始买回来味道很大，心想新车也在所难免吧，可是直到两三个月都还有点味道，到现在半年了才散得差不多。还有一个就是最开始两个月应该是磨合期吧，起步的时候感觉有比较明显的顿挫感，起步和停车的时候都有。后面慢慢的就好了。
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【其他】