| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 别克E4 |
| 购买车型 | 2023款 臻享版 |
| 裸车购买价 | 20.99万元 |
| 购买时间 | 2023年7月 |
| 购买地点 | 山东-青岛 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这款车型我非常喜欢的是这款车子的一个外观。这款车子完全属于长腰美背的设计,它和宝马的X6,马丁这种车型设计非常的相像。我选择的是白色的车子。这款车型非常年轻运动,之前我了解过别克新能源车型,那天去店里看到别克E4。当时就感觉这款车子非常的像轿跑的,感觉感官非常漂亮,整体的车尾部也是一个大流背的造型。我一看就属于一个非常漂亮的轿跑式SUV,所以我当时被他的颜值所折服。要买车和选女朋友一样,忠于颜值,陷于才华,忠于人品。同样也适合于咱们选车,从外观和内饰都需要了解。别克意思这款车子,尽管它是刚上市的车子,但是我确确实实对它的外观所折服,真的很漂亮。我非常满意的就是别克14这款车型采用的是奥特能平台。对于奥特能平台我了解的比较少,但是听销售顾问跟我讲,奥特能平台就是说白了比较安全。不管咱们车辆的行驶过程还是车辆的停止过程,还是车辆在碰撞过程等,都是非常安全的,包括它的电机,电池等。这款车子的质保时间是比较好的,目前咱们购车是享受整车终身质保这一点来讲。等于给我们消费者吃了一颗定心丸儿。
【不满意】开了这么长时间,说实话。我对于内饰不是很满意,为什么说对于内饰不不满意呢?当时我购买这款车子的时候,我没有选择加2000块钱,选择一个紫色的内饰。但是我还是选择了普通的白色,但是现在来看这个白色说实话不是很耐脏,其他方面真的是很好,所以朋友们选择很重要。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 别克E4 |
| 购买车型 | 2023款 臻享版 |
| 裸车购买价 | 21.49万元 |
| 购买时间 | 2023年8月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】今天去球馆打球,门口看见俩小伙在门口摆的E4,别说这颜色这外观确实挺漂亮的,比较年轻运动的感觉。
之前没了解过别克的新能源车型,今天看到E4有种惊艳的感觉,这个配色驾驶内饰的颜色,特别让人心动。还有外观设计,大嘴设计有点像跑车的前脸➕君越的前脸结合体。感官还是很漂亮的,整体的车尾部是一个大溜背的造型,属于跨界的SUV轿跑车型。这么说吧冲着颜值和内饰能让我冲动消费一波。
(内饰指的豆蔻青的内饰颜色,不是内饰设计)
其他的功能配置我再研究一下。毕竟选车和选女朋友一样,始于颜值,陷于才华,忠于人品,同样适用于车,从外观和内饰开始了解,了解这款车的配置价格,最后看这款车的口碑,车的质量和品牌的影响力。一切的源头还是在于第一眼的感觉。
【不满意】他们没有试驾车,没法试驾,展车好像都是商品车,里面的膜都没摘,豆蔻青这个颜色的内饰有点不耐脏,但确实好看。初步看,发现着车和灭车有点尴尬,不太理解这个逻辑。还有就是天窗和特斯拉一样,一整个大玻璃,我比较担心冰雹天气压在玻璃上,后续的维修成本有点高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 别克E4 |
| 购买车型 | 2023款 臻享版 |
| 裸车购买价 | 20.99万元 |
| 购买时间 | 2023年8月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】之前看一些车媒体发布的消息就知道别克首款奥特能平台的电动车E5上市,但是那别克E5感觉稍微大一点,价格上面也稍微贵了一点,没想到这么快别克E4就出来了,这个E4相比E5呢,在外观方面会小一点,在价格方面也比E5便宜了蛮多,所以我们准车主就有多一个选择了,我是准备购买这辆车才去试驾的,本身家里有车开,但是有时候媳妇开了,我就没有车开,所以不怎么方便,考虑到现在的电车很火爆,性价比较高,电动SUV我也看了好几款,别克E4确实是外观上最好看的,动力,配置等主要性能方面数一二的,价格方面又符合我的预算。
试驾的时候我对这辆车的舒适性很认可,打心眼里舒服啊。车子座椅很柔软包裹性也很好跟个乳胶沙发样的,而且主驾驶各个部位设置的很合理,旋钮档把很是有高级感,这车开起来反应速度很快,驾驶体验感舒服,开起来一点都不累很轻松。
【不满意】这个车型全系的后排都没有遮阳帘啊,还有一个问题,这个E4和E5一样没有遥控钥匙的,它是卡片钥匙,很多人的习惯,这样的感应卡不好带,因为只是放在兜里的话,拿其他东西容易掉,放在钱包里吧,他又没有什么感应能力,所以我感觉还是感应钥匙来的实在,其他的话就是因为他的车车尾造型原因,觉得这车后备箱空间一般般吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 别克E4 |
| 购买车型 | 2023款 臻享版 |
| 裸车购买价 | 21.49万元 |
| 购买时间 | 2023年7月 |
| 购买地点 | 山东-烟台 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 312公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】从决定买车到最后提车用了两个周,试驾了小鹏G6,极氪X,问界M5,比亚迪宋PLUS,特斯拉毛豆Y。最初买车预算是20左右的,主要是为了上下班以及接小朋友,然后偶尔回趟娘家(来回140公里)和近距离自驾游,因为主要是我开,所以就是要求一个是质量好安全性能高,另一个是颜值抗打的纯电suv。我是急性子,决定了哪款车我等不了,所以直接就定了4s店里刚到的打算做展车的车,从订车到提车就三天,臻享版裸车21.49,加了紫色内饰和抬显,再加五千多的保险,一共就这么多钱。还有18期免息和免费送充电桩,终身免费质保以及遮阳帘,送了全包脚垫,后备箱垫,膜,什么也不用我自己操心。新能源车都给足了仪式感,我可能是我们这里第一个提e4的,但是后来听我老公单位同事说他也都已经定了,只是还没交车。 这个车用的奥特能平台,安全性能保障;我旧车就是别克,开了七年没有任何质量问题,所以质量方面我相信他。颜值我只想说第一眼我就很喜欢,比其他我试驾的车都喜欢。他的车机和上下电逻辑一直是被人吐槽的点,其实对于我来说,车机的一些基本功能我用着足够了,辅助驾驶确实也没有小鹏问界什么的好,但是我用不上,所以这方面我考虑的也不多。上下电逻辑混乱其实我觉得还好,我一般开锁用手机蓝牙,一靠近他就自动开了,锁车我就用卡片钥匙,我怕我走了他不会自动锁车。就是我的车位在高半层的台上,我有时候锁完车往后走,他又会感应开开,我后来再让我老公去查看的时候也都已经上锁了,所以这个毛病可能已经优化了。 对比别的车他的4s店离我家就5分钟路程,不管售后还是提车什么的都比较方便。而且是大厂,不用担心倒闭啊整合啊之类的。最后就直接订了别克E4,到现在坐过的朋友都表示很喜欢,我儿子也整天一上车就你好别克????
【不满意】那个行车记录仪啊,聊胜于无啊。我用的闪迪32g的卡,一开始还不好用,4s店的大哥也不会整,结果第二天我早上安上直接上班去了,中午一开车,又突然好用了,真奇怪。那个清晰度啊,讲真,车牌号都看不清啊。 天幕跟其他车比还是有点晒的,随车给送了一个遮阳帘,我看是个黑色,我怕装上太压抑,没按。辅助驾驶相比于其他新势力车型还是有很大差距。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 别克E4 |
| 购买车型 | 2023款 臻享版 |
| 裸车购买价 | 21万元 |
| 购买时间 | 2023年8月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观不错,长腰美背的设计,X6 、马丁都使用这种腰身设计,我选的是松果绿,也有朋友说是牛油果绿,第一眼惊艳。(但是其实我想买个红色的车,喜欢红色,不过E4没有红色,希望以后会增加,给消费者更多选择)
开惯了油车的人,第一次过度到电车,驾驶感觉不会让你太陌生。
空间大,是真大,从照片和外表看不出来那么大。
提速不是原来油车可比的(有点像大功率版2.0T的车或3.0自吸六缸的车),很期待首次的高速表现。
从4S充满电后到现在还没充过电,预计本周末可以装上家庭充电桩。
科技智能感还好吧,有点类似特斯拉的简装,基本就在30寸的大屏里,不过屏幕的反应速度太快,可能岁数大了,感觉有点灵敏过头了。
至于天幕,还好吧,晒是晒了点,热倒是不热,反正这几天合肥热屁了,倒是验证了空调制冷效果很好。
最后是后备箱大、宽、长,但碍于溜背造型,矮是没办法的,毕竟好看和实用多少有点得失关系,当然家里还有车,实在不行就一起出动。
【不满意】一是无钥匙进入绑定的步骤太多,到现在我也没把家人的手机搞好,自己的手机倒是搞好了,带着手机临近就可以开门。
二是不支持安卓投屏和NFC。
三是我买的这款居然没有坐椅通风,怪我也忘了问,早知道买GS版的了,听说那款有通风。
四是天窗只有一种透明天幕可选,没有其他选项。
五是后排中间少个头枕,好歹配个小点的意思下也好啊!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 别克E4 |
| 购买车型 | 2023款 臻享版 |
| 裸车购买价 | 20.99万元 |
| 购买时间 | 2023年7月 |
| 购买地点 | 新疆-乌鲁木齐 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】别克E4搭载了最新一代VCS智能座舱,中控台配备了30英寸悬浮式EYEMAX弧面6K屏,搭配高通骁龙8155芯片,提供了高效的信息传输和流畅的操作体验。新车还使用最新迭代的别克eConnect智联科技,并进一步强化智能场景引擎、语音技能组合自定义功能。大屏内置最新的eConnect智联科技,提供的左侧小圆角快捷功能,能让用户快速使用导航、电话等功能;这套系统还全系标配苹果手机无线CarPlay连接,语音助手支持免唤醒,用户也不用去背唤醒词。别克E4还搭载了eCrusie智能驾驶辅助系统,支持HOLCA智能车道居中辅助功能,当用户启动智驾系统后,车辆会自动跟车,并保持车道内行驶;而且方向盘上沿还有一个可以点亮的灯带,帮助驾驶者在视线不离路面的情况下,也能了解辅助驾驶系统的工作状况。
【不满意】唯一个人觉得E4的黑色顶棚,材质上没有高级感,有点拉胯。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 别克E4 |
| 购买车型 | 2023款 臻享版 |
| 裸车购买价 | 20.99万元 |
| 购买时间 | 2023年7月 |
| 购买地点 | 山东-菏泽 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 640公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】别克全新的外观造型,大溜背的造型不仅运动还耐看,隐藏式门把手让车身侧面流线型更硬朗。提速起步非常快,要比燃油车快好多,并且开起来超安静,和燃油车完全不同的驾驶体验。30 寸一体弧面屏,看着比较爽清晰度是超高,网速快播放音乐开导航都没有网络延迟,360 全景影像的清晰度也高,阳光下晚上车身周边情况都能看得清清楚楚,车机用的是骁龙 8155 芯片,语音控制、中控屏的操作反应速度快,堪比手机的操作。支持手机蓝牙钥匙解锁车门坐进车内踩刹车车辆就自动通电,挂挡踩电门直接跑就可以了,比油车少了打火的程序,纯电池的驾驶体验要更好。
【不满意】开启动能回收系统开着不舒服车辆本身提速快,松开电门就会急减速,让开车的人都有些晕,不开动能回收时电耗又会比较高。头顶的全景天幕不带遮阳帘,夏天顶着个大太阳感觉挺不舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 别克E4 |
| 购买车型 | 2023款 臻享版 |
| 裸车购买价 | 20.99万元 |
| 购买时间 | 2023年7月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】试驾的过程感觉别克E4的动力表现很优秀,通用的奥特能平台的技术比较先进,不仅动力强,而且电耗不高。之前我开过朋友的一台哪吒S,同样都属于纯电车,电耗却要比这台别克E4高一点。这可能也是因为别克E4的车子圆润一点,风阻没有这么大。综合来看它的各项表现都是很不错的。除了电耗和动力表现好之外,外观和内饰的设计也非常的吸睛。我第一次看车的时候就被它的外观给吸引了,车身看起来非常高档。后来听店员说这台车刚上市没多久,所以就仔细了解了一下,就进行试驾,挺合我心意的。
【不满意】屏幕的尺寸没有问题,但是它显示的不是全部,周围有一圈黑边,有一点影响视觉,因为还有一个地方需要吐槽,就是他的卡片钥匙,可能是新鲜的产物吧,不太理解这样的行为。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】