探险者 2023款 EcoBoost 285 昆仑巅峰版 6座

【满意】1、最满意--第一个满意的是动力2.3T EcoBoost发动机，匹配10AT变速箱，其次就是颜值5066车身，2004车宽，1797车高，再加上昆仑巅峰版进气格栅的挡板看着就很硬气，这个蜂窝洞就很man托森差速锁和AT胎保证了越野性，在店里试驾过后，操控很好，坐着也宽敞舒适，就选择了入探险者昆仑巅峰版。
【不满意】2、最不满意—去到加油站就知道买贵了，后期消耗不低啊，只能忍痛把钞票给人家加油。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的当然就是这辆车的外形了，昆仑版的探险者真的特别的帅，简直是我的梦中情车，除了价格方面有点贵，外观真的是无可挑剔的。
【不满意】最不满意的地方也就是这辆车的价格优惠，有一点少，价格相对来说也是比较贵的了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这辆车的空间很大，这辆车不愧被称为大探，因为它的车型真的很大，很有霸气感，车内的空间也自然是很大的，而且是一款六座的，空间是非常棒的。
【不满意】总体来说这辆车还没有不满意的地方，就觉得价格如果再便宜点儿那就更好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】看到探险者昆仑巅峰版的第一眼就觉得很不一样，橙色的车身搭配着黑色的点缀很有运动和野性的味道，自己平时又偶尔会去自驾游，开这车去旅游真的再合适不过。
【不满意】难免会遇到路况差的时候，有四驱，有很好的动力就能够避免一些不必要的麻烦，所以我是特别喜欢这台车的，就算价格贵，我也接受有不满意也正常，每一台车都会有它突出的地方，也会有它不好的地方，这台车就是油耗高当然这么大的车身，这么强的动力，其实在市区开12个多的油耗也挺正常，当然了，太高的油耗肯定会让人心里不是那么舒坦，不过除了油耗之外，其它的我都觉得挺好，外形操控各方面都是让我非常满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这辆车最满意的还是它操控起来的那种感觉，开起来加速特别的顺畅，会有一种特别丝滑的感觉，而且车子只要舍得给油门，就能感觉到非常强劲的推背感。
【不满意】这辆车可能不适合那种刚拿到驾照的新手，可能会觉得有点难操作，我刚开始开的时候都会觉得有一点难操作，因为车身本身就是比较大的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】【1】作为全新引入的版本，探险者昆仑巅峰版的外观和普通版本的探险者相比可以说非常的“硬”。浓浓的美式硬派越野风，车身外观大量采用黑色的装饰件，并且是黑色的车顶，与车身漆面形成拼色的视觉效果。现场看到实车给人的感觉没有粗放的感觉，外观上大量的黑色烤漆工艺装饰件反而给我一种精致的感觉。买探险者昆仑巅峰版的车主，我想首先就是被它的外观所吸引，有那种一见钟情的意思。 【2】昆仑巅峰版本并不只是加了一套外观套件，也有不少使用的配置，在车头就设计有两个拖车钩，既有实用性，也更具视觉冲击力。轮胎方面也从普通版本的四季胎升级成了265/65R18的越野轮胎，并且轮毂的造型也更加野性。虽然轮毂尺寸要小一些，但是拥有更宽的胎面和更大的轮胎厚度。相比普通版本，能够胜任更加恶劣的道路环境。 【3】昆仑巅峰版在动力系统上依然采用福特那套非常先进成熟的2.3T+10AT的动力组合，203千瓦、276马力。这个动力参数在同级别、同价位的合资车（对比大众途昂、别克昂科旗等）里算是非常不错的。
【不满意】【1】所谓成也动力，败也动力。探险者昆仑巅峰版和普通版本使用一个动力系统，虽然说这个动力不算弱。但是对于这样一台更加野性的版本来说，在动力上和普通版本没有差异，这一点给我的觉得差点意思了。有那么一种花钱就买了一个外观的感觉，那很多人可能就会考虑普通版本。当然，这个和TIMBERLINE版本的定价有着很紧密的关系，如果价格低一些，那动力一样也就无所谓了，毕竟一分钱一分货。 【2】昆仑巅峰版上很多黑色的装饰件都是烤漆工艺的，如果开着去到一些路况比较差的地方，很容易把这些装饰件刮花。也缺了一些硬派的风格。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】