宝马X5 2022款 改款 xDrive 40Li 尊享型M运动套装

【满意】X5有肌肉感年轻但又沉稳。综合比较后选了X5。 车型尤其是车屁股的设计是我最满意的地方，竞速后的后劲加速度简直劲爆，直接上了40尊享，5au标配，这个车油耗我个人还是非常满意的，我就提完车就跑高速了，我老丈人说买这么大的车肯定很耗油吧！北京天津一个来回，半箱油。老丈人自然是喜欢的，春节吃饭，饭桌上拉着我的手就是不放。兼顾了商务和家庭用车，宝马X5L的操控，优秀。加入X5车主俱乐部，我还是个弟弟，在座的各位都是大佬。
【不满意】为减碳排放，启停模式，在过红绿灯的时候，显得没有那么丝滑。哈曼卡顿音响功率太低，显得有些拉胯，调音比较适合流行音乐，hifi还是有点差距。上下车，尽管188的腿足够长，但是下雨的时候，还是容易被蹭到裤腿。右边后视镜是不是没有防眩目，是为了节约成本吗！看来都嫌弃那几个字难看。方向盘声音从哪发出来的，尊享也难免中招
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】购车经历 本来自己一直开的外号小钢炮的高尔夫，城市通勤小巧灵活还省油，但是22年七月的时候媳妇怀上了小宝宝，想到以后要拉全家和放宝宝的好多东西，就把购买第二辆车的计划提上日程。开始看的是宝马五系，也是自己一直心心念念的车，后来接媳妇下班路上遇到下暴雨，路面积水都漫过家里q5的半个轮胎了，这下彻底坚定了入手中大型SUV的决定，然后就开始看GLE，但是看了好几家4s店都没有现车，而且还需要加价等至少三个月，中间就有一搭没一搭的问销售会不会优惠，后来突然发现X5国产了，就去试驾了下国产X5的3.0顶配车型，这么大的车居然还挺好开，配置也全部是自己想要的，就开始在GLE和X5之间做对比。奔驰的内饰毋庸置疑，确实比宝马好很多，也很吸引人，但是国产X5L的后排空间确实是优势，而且对比后发现同配置GLE比X5L落地贵了接近20W，发动机还是2.5T，正好有一台X5L炭黑棕内的在途车，毫不犹豫就把定金交了。 提车价格 裸车77.5，因为是热销车，加了2万块钱的装潢，车衣，玻璃膜，全包围，电踏，也就电踏估计值点钱吧，还有就是小熊，杯子，伞，为了提现车，当时一咬牙一狠心也忍了。 这半年的驾驶感受 方向盘是真的轻，这中大型SUV的方向居然比高尔夫都轻，宝马的驾驶调校确实名不虚传。由于入手的是3.0T，前段时间跑高速动力表现比2.0T确实优秀不少，油耗高速在9.5，尤其是5AU的辅助驾驶，跑一天高速属实是减少不少疲惫。 空间乘坐体验 主要是也没坐过太高级的车，跟家里的q5比起来，我175的身高，前排座椅调整到腿部接近伸直的情况下，后排空间依旧很宽裕。好多车友反映的座椅和进口X5比不是真皮，没有腿拖，座椅太软，目前我自己感受是还能接受，主要是没坐过进口的座椅什么感觉，只能和家里的旧车对比一下真皮座椅的感觉。
【不满意】吐槽点是开了三个月，有一天气温骤降，顺道洗了个车，洗完突然发现两个激光大灯全是泪痕，问当时的销售说是是这个车的通病，也就没太当回事，后来去4s店检查车的时候随口问了句售后要不检查一下大灯吧，检查完售后说把泪痕问题反馈到厂家了，等厂家回复即可。厂家回复速度倒是很快，隔了半天售后说厂家回复说换一对大灯，我心想既然有问题就换吧，然后就是从德国总部订货，中间又经历了疫情的各种封控，等换灯的时候已经是23年的1月份了，当时拆箱检查发现两个定回来的灯生产日期不一样，问售后说是分开定的，看了产地是墨西哥，认真检查没划痕后就开始施工更换，换完后洗车确实没发现泪痕，目前泪痕问题还没发现。但是换完新的大灯一个星期后，偶然晚上停好车去观察了下大灯，居然发现灯里面有一根六七厘米长的黄色的毛，而且灯球还有一层类似手印的印子，不仔细在灯光下看是真的看不到，由于当时安装之前检查没发现，导致于后来跟4s反应，售后回复说厂家说不影响照明使用的情况下目前暂不做处理，也怪自己当时没进一步认真检查，只能先用着，后续有问题再说。 还有就是大家都反应的转向异响，目前好像我的车还行，只有在刹车状态下原地打方向的情况下会响，后续看使用情况再做处理吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第一点，外宝石青加黑化加内火山红的经典组合是这个级别的颜值担当，没有之一，霸气，稳重，运动，高级它一次性都给了你。第二点，空气悬挂真的是个好东西，高低可调，软硬可调，你想怎么样就怎么调，这真的是提高品质的高逼格配置，至于可靠性，根本不担心用着这么爽，等坏了再说。第三点，3.0的B58加48轻混是我开过同级别最棒的，这么大的车加速比家里的530更快，更丝滑。第四点就是空间，空间是真的大，前排，后排，后备箱一个比一个大，真的是没有最大，只有更大。
【不满意】第一点，手机无线充有点鸡肋，充的慢不说还很烫，这么难用就算了，位置还设计在这么显眼的地方，看着就烦。第二点，80万的车了音响只有哈曼卡顿，连选配宝华韦健的机会都不给，530都能有的配置X5L不给，这怎么想的。第三点，这点最离谱，后备箱没有后排一键放倒，都不说电动按钮了，连一个机械手拉的都没有，每次放倒还得专门跑后排去拉，搞不明白。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间是真的大，车型没得说，看跟哪个车比较，不大不小吧，对与我这种长期开大型车来说，目前没有什么不方便，车身比较矮，没有那种一览众山小的感觉。车身离地间隙不够高，路况不明朗地方，没有那种自信心。氛围灯数量不够，颜色不多，没有豪华感。底盘升降几乎没什么用，超过30迈，自动回到初始高度，没有驾驶体验感。后备箱太小，看着大，实际装不了多少东西。灯光不行，还没有我的s90好，夜晚行驶不够安全。提速还可以，毕竟3.0动力在那。前面两个大运动卡钳，足够拉风。22寸大轮毂，没话说，棒棒的，肌肉感很强，家用足够。其他可以忽略。31岁，开这个我也知足了。银子不够，够的话，直接大奔驰搞起来，面子里子都有了。落地92个W，总觉得缺点啥，将就开几年再说吧，不是我的梦中情车。
【不满意】车身矮的不行，中控无线充电，直接没用。时间久了，手机烫的要命，充电速度，超级慢。中控那个x5图案，太丑了。储物空间少得可怜，几乎放不了东西。座椅偏硬，时间久了，不舒服，没有腿托，差评。氛围灯太少了，星空顶也没用，几乎看不见。后排茶杯托，差评，赶不上几万的普通品牌。大灯真的不行，还有激光大灯，没有感受到区别，光线弱。吐槽一下底盘升降，真的鸡肋，几乎用不到，车速超过30，立刻恢复到初始高度，通过性有待考证，没有那么自信。起步有顿挫感，还没有过磨合期，不敢大油门，不知道后期会不会好一点。城市安全系统有时候不够灵敏，希望永远用不上，安全性能跟沃尔沃比，真的差一点。音响还是高功率的，没什么体验感，总而言之，都是一般般，没办法，本来不买这个，不过媳妇说了，要面子，也怪自己银子不够，退而求其次，选了它，选了就好好磨合吧，车这东西，新买回来的时候，抖都新鲜，过上一个月，就没有驾驶欲望了。嗯，就这样吧……
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】隔音很棒，滤震有高级感！对得起车架，同级别空气悬架调教最好之一。外观符合SUV传统审美，内饰不惊艳，但耐看。
【不满意】氛围灯单一，仪表盘和中控屏也不够酷炫，和奔驰唉差一截。居然腿托也很烦
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】1，颜值在线，外宝石青/内火山红，经典搭配，选配了22寸的742M轮毂，配合蓝色卡钳，这颜值百万以内无敌的存在！ 2，空气悬挂，先不管将来的老化损坏，这东西开起来真是满满的高级感，可高可低，可硬可软，男人必备???? 3，内部空间，真是大，上一个车19年的国产530顶配，按道理说同平台同轴距应该差不多，实际上宽不少，因为车高的原因，后排空间相当宽裕 4，充沛动力，刚开一个月，X5的3T零百公里6秒，530是6秒9，实际开起来感觉差不多，可能新车也没怎么舍得踩，不过中途再加速从容太多，而且变速箱衔接以及发动机震动都要比530好不少
【不满意】没什么不满意的，虽说X5跟5系同平台，但实际感受是高一个层级的，说几个小毛病: 1，车机稳定性，感觉很一般，不如530，出现过一次故障提示，重启就没了，可能第一批车吧，听说后续升级版本出来了，不过要去4S升级，不想费那个功夫，再出问题就去升级 2，音响系统，最高只配哈曼，加钱也没宝华，我那530可是出厂原装的啊，晚上灯光效果不输奔驰，自己改了祖国版的宝华盖板，觉得凑合，A柱的细节差很多，又让改装店定了一对原厂A柱宝华总成，周末去安装 总体来说，国产X5L40尊享，满足了我对车的最基本的完美想象-- 绝美的颜值，超大的空间，充裕的动力 应该是百万以内能买到的顶尖选手！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】