AION S Plus 2023款 70 乐享版 磷酸铁锂

【满意】最满意的应该是续航不像网上说的埃安虚标王。eco模式，能量回馈高，空调4档，电耗也没有超过13。这么算，续航打九折。 关于空间，同级别电车比油车内部空间不止大一点点，且后排中间没有严重凸起的形状，对乘车人非常友好了。 关于动力，市区用车，加速很丝滑，推背感很强，让人产生电车比油车轻太多的错觉。（实际电车比油车重的不止一点点）
【不满意】最不满意的，应该是一年不能超过三万公里的三电终身质保政策，还是每个自然年都不能超过。（1年3.5万公里，2年5万公里同样失去了三电终身质保政策） 因为上班单边路程在51公里，一去一回就是100公里了，还不包含工作中的用车；老婆大人是洪湖的，回趟娘家一去一来280公里，所以去年一年跑了36000公里。我在想，是不是应该跑到29999公里后，洗干净放在家里，等第二年再拿出来跑，才能拿到三电终身质保政策。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我之前是一直开油车的，每天上下班60公里，油费1000块左右，觉得成本太高，就打算换台电车，做了很多攻略，也咨询了朋友，最终选了这款埃安s plus。 刚开始开的时候就觉得很惊喜，舒适感很好，车内空间也大，像我这种技术不咋好的女司机也觉得开起来毫无压力。之前看到很多人说电车续航会严重虚标，但就目前我使用的情况来看续航还是满好的。因为夜里充电会便宜，我平时一般都预约晚上10点钟左右充电，正常一个月充三到四次，使用第一个月的电费才不到100块钱，真的是比我想象中还要省钱。???????? 以前带娃出门玩都是开油车，油费也是一笔不小的开销，现在周末带娃去周边城市逛逛毫无压力，也不用中途到处找充电桩，一整天玩下来电量也还有剩。就连以前一直对电车有偏见的我老公，现在也有了改观，经常把自己的油车晾一边，要我的车来开。????????周末还会主动说，我们开电车出去逛逛吧。 我平时一般会在电量还剩20的时候充电，因为我一直觉得如果电量剩的少了会很没有安全感，结果前几天有一次忘记充电了，第二天上班一直很紧张，担心剩下这20的电量不耐用，不够我上下班跑一天了，事实证明还是我多虑了，连我同事都说，你这车买的可真值了！
【不满意】暂时还没有发现什么不满意的地方，平时上下班代步和周末去周边城市逛逛，完全满足了我的需求。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.用车过程最满意的地方 ---- 在选车的时候，我是在埃安和比亚迪之间纠结了很久，最终选定的原因是它的空间和外观设计，我是个自媒体传作者，要经常外出取材，车子不仅是必要的代步工具，还是我的素材好搭档。流动的线条、时尚的设计，宽敞的空间。 2. 用车过程最不满意的地方 ----在使用当中，暂时没发现不好的地方。 3. 空间。 --- 前后排的空间真的很大，我的摄影器材完全可以放下，在休息时候还可以调整座椅，给予我最大的空间休息。 4.驾驶感受 ----整体还是不错的，起步和刹车比较灵敏，方向盘很轻，打起方向不会太吃力。 5.续航 ----跑高速比较多，夏天即使装上了遮阳帘车内温度还是比较高，需要长期开空调，电耗大概去到15-16左右，目前试过能跑410左右，还能不能更高有待测试。 6.外观 ----外观肯定是我最满意的，流动线条，看起来年轻时尚，很符合我的形象。 7.内饰 ----内饰简约，适合普遍的审美目光。 8.性价比 ----我购买时候刚好碰上埃安的金融政策，给予了一定的优惠，销售给我送了一些保养券，之后去保养可以省不少了呢。 9.智能化 ---- 外出拍摄，没有固定的停车位，所以一键空调调温真的很关键，上车凉凉的，棒。
【不满意】.用车过程最不满意的地方 ----在使用当中，暂时没发现不好的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车子的颜值是我最满意的，其次就是续航和中控，另外空间大小也是非常满意的
【不满意】没有哦，非要说有的话就是因为想买现车不想等选了天幕款，夏天有点热的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】--AION S Plus日常使用时充电很方便，比起之前家里的油车省下了不少钱，用车成本少了很多。其次是空间比较大，一家四口坐着也不拥挤；SP的外观也比较贴合我的审美。
【不满意】续航上不太行，基本都是打八折，也有可能是夏天经常开空调制冷的原因；另外是没有对外放电功能，也没法加装，虽然这个功能可有可无，但有好过没有。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于我们网约车司机来讲，我觉得AION S PLUS的续航就太给力了，我平时的用车强度本身就比较大，早八晚十，总之一天下来12个小时完全够用，我每天都有在观察，充满一次电平均下来基本能跑400公里左右，对于510公里的理论续航来讲它的续航达成率已经相当不错了，还有就是这台车的颜值也很高，而且前脸造型的辨识度也很高，很多乘客都说我的车子特别好找。
【不满意】这台车的空调确实不太给力，经常需要把温度调到最低，目前的天气风量开到最大才能达到想要的效果，但是风量调到最大车内噪音也会比较大呀。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间大，配置高，和自己原来的油车相比有更多方便的配置，如自动驻车、语音控制、360全景、无感启动、手机远程控制等等非常实用，自己有充电桩，谷期电价3毛多，出行成本非常的低
【不满意】SP全系无外放电功能，也不能选装，这点还是很遗憾的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这台车子我是用来跑网约车的，让我最满意的地方肯定还是这更加出色的续航能力了，达成率很高，再加上我的黄金右脚，目前的实际续航基本上能跑到400多公里，用车成本要比之前的油车低太多了，之前加气一公里都要三毛左右，现在用电一公里一毛左右，车内的空间比较大，而且乘坐体验也更为舒适，确实是一台信得过的好车。
【不满意】在电量充足和中低速段下的动力优势比之前的油车要好太多了，而且动力平顺性也非常棒，但缺点就是电量不是很充足或者在高速路段下的动力优势就不是很明显了，有时候加速超车也比较费劲。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一眼万年的感觉，始于颜值忠于体验，销售带我试驾时候的感觉很不错，就决定买这款车了
【不满意】刚提车还没有什么意见。待摸索！刚提车还没有什么意见。待摸索
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】跑了有五百公里了，满意的地方还是挺多的，这款车不管是开起来还是坐起来，都是很舒服的，空间方面也很给力，一家人出行，完全够用了。
【不满意】不太满意的地方也是存在的，那就是车机方面还是可以升级优化一下的，还是存在有点反应迟钝的感觉，还有就是还是只有一些简单的指令，啥时候能有一些高级的操作。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】