奥迪Q5 e-tron 2023款 40 e-tron 闪耀型 机甲套装

【满意】一是底盘有韧性，驾驶感与油车相似，正常驾驶没有眩晕感，不容易晕车，对老人小孩比较友好。二是尺寸合适，四米八左右的车长，一米八左右的车宽，在窄巷会车停车比较适宜，车太大的话容易发生剐蹭。三是基本没有新车甲醛味，不需要另外晒太阳开窗散味。
【不满意】中控下方没有做分层设计，没法分类放置小物件，导致摆放凌乱，建议增加中控下方的分层储物格。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】优点比较多，首先是外形非常漂亮，尤其机甲黑，显得高级、沉稳、霸气。其次是空间非常大，车长比Q5多出30公分。放倒第三排，后备箱空间拉满，完全可以满足一家四口日常的出行。如加上父母，小孩子坐第三排也不会觉得局促。第三是纯电动，经济环保，用车成本比油车少太多。第四是安全性好，车重2.3吨，加上底盘非常扎实，高速行车过程中非常稳。同时车辆配有主动刹车系统，给驾驶带来更多的安全感。第五是静谧性好，前排车窗为双层隔音玻璃，前后车门填充隔音棉，行车过程中，可以过滤掉大部分的风噪、胎噪，车内乘坐非常安静。
【不满意】一是车机非常拉垮，有时要等1分钟车机才能连接，且经常遇到车机自动重置，导致之前下载的软件和地图要重新下载。二是停车后车内空调会在30分钟内自动停止，夏天在车内休息时会被热醒（这点事最无法忍受的）。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先就是车子够大，同事第一次看到还以为是奥迪Q7；其次是车内空间非常宽裕，纯电平台，第二排也无凸起，坐三人轻轻松松；还有就是七座应急时也完全够用，头部脚部空间都不至于局促。续航也非常不错，2.3吨的车重，高速续航可以达到500km（两个人，空调eco一档，自动巡航100km/h）。
【不满意】车机车机车机，说实话都这个价位了，车机居然反应那么慢；最不满意的就是车机下的app偶尔会全部消失，这时候就得重启，我相信奥迪车主们都经常重启车机吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间大，驾驶稳，后备箱巨能装，续航比较扎实，音响还不错。性价比很高
【不满意】座椅有点硬。调整了好久座椅位置以及方向盘位置，最后终于找到了舒服点的坐姿，屁股不那么疼了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】续航在这个秋季来到560，百公里电耗14以内。空间非常大，平时第三排放倒可以放四个大箱子，一家人出游绰绰有余。
【不满意】内饰不够豪华，手机app 不能操作开关车门很不方便，更别谈虚拟钥匙授权了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是Q5e-tron的驾驶模式了，选择了偏向于油车的驾驶模式，那叫一个舒服，基本上和传统油车一样，行车制定都很平和顺滑，适应各种路况。 然后就是空间非常大，这个价位的7座电车，真的非常值，完美满足一家人出行一起出门的需求。
【不满意】比较不满意的就是电车的通病，刹车比较软，前半段有点软，需要平常开车需要比较小心，要注意保持车距，然后就是底盘比较硬，路况不好的时候，震感比较明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】Q5电车开起来还不错，声音很小，能耗很低，因为有送充电桩，完美上车
【不满意】开了这段时间，没有感觉到什么不满意的地方，可能就是新车味道比较大吧，其他都还好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】