威飒 2023款 2.5L智能电混双擎 两驱尊贵版

【满意】最满意当然是外观以及油耗了，颜值高，车身线条感强凌角分明，总体看上去特别优雅，特别是车侧面和车尾彰显高端大气，还有就是当晚上你靠近这车的时候，两边外后视镜就会影射出迎宾灯，非常的有科技感。因为是油电混合，油耗特别满意，提车三个多月了，目前已经3800公里油耗在5.3升，有些车友甚至能开出4个多油，真是太佩服了，毕竟1.7吨重的车，而且每一次短途到达位置熄火之后屏幕都会显示单程油耗是多少，这样能让我们在以后每一次旅途中开出更低的油耗。还有车内一个功能楼主觉得非常实用，那就是座椅通风功能，在广东的夏天真的非常实用，因为这种天气楼主特别容易出汗，所以每次开车出行都会优先打开座椅通风。
【不满意】2.5混动尊贵版居然没有carplay，而豪华版有carplay，每次去不熟悉的地方用手机导航都不方便，因为习惯了用手机导航，而且买手机支架也不好放置。另外长时间原地开空调的话发动机声音比较大，在车内也特别明显，上高速噪声也是有点大的。还有个人觉得2.5混动威飒中配以上车型标配全景天窗就更好了，虽然全景天窗不能打开，但是有的话会让这车再高级一些，可惜只有顶配才有大天窗，毕竟荣放CRV这些都基本是大天窗了，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从去年就开始看车，之前一直关注途观。在去大众4s店的路上路过广汽丰田，进去瞧了瞧，被展厅的这辆定位高端豪华suv的威飒所深深吸引。这台车有着霸气的前脸，丹凤眼式的车灯、前突的鼻子再加上梯形大嘴显得车头非常凶悍。轿跑式的车身线条流畅，舒展，尽显优雅气质。尾部设计饱满圆润有层次感，细长的尾灯和车头相呼应，威飒的外观设计真的是无可挑剔。最满意的就是威飒的外观设计，很对我的胃口。
【不满意】略微有点遗憾的是这台车定位为中型suv，但是空间表现其实非常一般，前排的储物空间略显局促，受外形溜背设计的影响，后排头部空间表现一般，后备箱空间横向对比同级别的车也没有优势。威飒这台车感觉就是壳子做的很大，但是内部空间一般。另外，这台车倒车影像的画质不够清晰，优惠力度也不够大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】由于工作地点的变动，需要购车通勤。一开始呢是考虑威兰达还有荣放，但是感觉好像相对来说有点老气。偶然间在路上首先看到的是一汽的凌放，后面才了解到广汽也有姐妹车型威飒，当时就跑去4s店看实车去了，说实话很久没有关注汽车了，一直有丰田的设计相对比较保守这种刻板的印象，但是看了实车发现这车的外观比以往要年轻运动一些，甚至有点像雷克萨斯。威飒和凌放的尾部基本一致，区别在于配置和前脸。年轻人嘛，我还是喜欢威飒那个比较张扬的前脸，说到这里估计有不少人觉得大鼻子不好看，但我觉得这反而是威飒的特色，有点像牛魔王supra的前脸。最满意的点，较高的外观辨识度，获得不错的动力的同时相对来说比较省油，因为是2.5双擎。19寸的轮毂，内饰也比较精致，基本都有皮质覆盖，中配就有JBL音响和座椅通风（珠三角地区的人真的表示爽翻了）虽然风不大，配合空调使用还是很好的，对了，空调制冷很快，效果很好，基本一档风就够了，开大点的话直打哆嗦。主动刹车这个不错，好几次分神了直接介入刹车或者提醒我。身上带有钥匙，但还没解锁车辆时靠近车辆会有venza字样的迎宾灯，挺酷的。
【不满意】不满意的地方大概就是没有carplay，倒车影像比较模糊，这都2023了，二十多万的车子，不应该啊，好在我也是6年驾龄的老司机了。中控的储物空间有点少，杯架的设置不是很合理。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】丰田的品质毋庸置疑，外观漂亮时尚，威飒当得上最美丰田车了。内饰在丰田车系列里也算是最抗打的，柔软的皮质座包，软包裹到位很是舒服，内饰精美，给人一种高贵的感觉。车头线条漂亮，车尾饱满，斜侧面颜值巨高，拍照出片很好。
【不满意】车机算是最大的吐槽点啦，低配支持CarPlay，高配反而不支持是最难理解的。车机使用的百度地图也是比较尴尬的，远远不如高德好用。4s店加装的原厂360在车机上竟然不能全屏显示，清晰度也过于一般。至于行车记录仪就更拉了，简直就是座机的像素，细看车牌完全不行，只能自己买过了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这辆威飒双擎让我最满意的地方当然是它的外观啦，威飒的外观让我感觉辨识度很高。不同于其他的丰田汽车，它让我感觉更加的有个性和有活力。在22年的时候我还在读大学，我在学校里面看到了22款的丰田威飒也是双擎的，一开始我还不知道它叫威飒，就觉得丰田这款车怎么和我印象中的丰田汽车不一样的。再经过查阅相关资料之后。就让我深深的喜欢上了这款车。所以在今年毕业之后我就选购了丰田威飒双擎，丰田汽车的双擎技术在同行里面算是比较先进的，而且买威飒双擎官方提供8年｜20万公里的电池质保也是我对这款车非常满意的一个原因。虽然不像22款的终身电池质保，但是我认为也足够了。丰田官方敢这样质保，就证明电池质量是可以的。在提车之后的日常行驶当中威飒的双擎动力是非常足的，在超车、提速等方面等能够很好的响应。总的来说威飒双擎的驾驶体验和使用成本，对于我来说是非常满意的。
【不满意】对车内的味道不是很满意，提车的时候就在车上闻到了非常浓的胶水味。虽然我知道新车有胶水的味道是正常的，但是提车回来之后。我就把全车的车窗打开了，然后开空调。放在空旷的地方，再让太阳暴晒了几个下午。然后一个星期之后胶水味是淡了一点，但是还是有比较重的胶水味道，然后我又在车上放了柠檬????，柚子皮，还有一些味道比较好闻的香水之类的，因为我本人坐车会晕车的，所以一开始没有用那些比较浓的香水来掩盖车的胶水味道。后面发现4s店送的炭包忘记撕开包装了，就这样一直放在车上的后排。因为提车回来之后都没有怎么看过后排，后面就把炭包打开了，但是感觉没什么效果。然后就是车机的配置问题，我买的是双擎尊贵版，属于威飒的两驱顶配了，居然没有Carpay。连双擎的豪华版都有它居然没有，导致使用车机的时候会有一些不是很方便。还有就是尊贵版的电动后尾箱感应不是很灵，用脚踢下面的感应。有时候会踢不到那个感应的地方，导致不是很灵敏。还有就是威飒的后尾箱缝隙比较大，每次关电动后尾门的时候看着合起来的那条缝有点难受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【性价比】
【其他】

【满意】对这车最满意的点几条，首先满意的就是这台车外形了，楼主是个对颜值要求很高的人，所有提车后改了一些东西，使车子的颜值提升了一个档次，原车的尾灯挺好看的但是我改了全亮的后尾灯，然后因为原车的氛围灯不太亮嘛，所以又改了激光镭射的氛围灯，晚上开车的时候氛围灯点亮感觉更有豪华的感觉，更显档次。然后第二个比较满意的就是这车的整体舒适性了。我感觉这车开起来挺灵活，然后家里人坐着也反映挺舒服的，因为油电混动的动力加成，所以起步的时候很安静也没有发动机的震动，所以有的时候很喜欢低速纯电模式下开，感觉很有质感，。然后对动力也挺满意的，加速挺快的，油门灵敏。第三个比较满意的就是这车的油耗，目前开了一千多公里，油耗没有开到别的车友那么低，但是比我上一台车的油耗低多了，相信做了第一次保养后油耗肯定能降得更低吧。
【不满意】不满意的也是有好几条，虽然我现在用车的时间不长，但是这台车也有很多处做的不足的地方暴露出来了，首先就是这车的车机了，虽然对比以前丰田车的那种很厚的车机屏幕，威飒的车机屏幕已经很薄了，但是使用起来还是感觉这车的车机不太智能，跟我朋友的国产车对比起来是被一边倒似的压制，而且不知道为什么我看车的时候问销售有没有手机互联的CARPLAY和CARLIFE，销售告诉我说我要买的这款尊贵版没有配备。这个我打算后期花点钱改一个，毕竟现在很少有车子不能支持手机互联的吧，有个苹果的CARPLAY导航听歌什么的还是比较方便的，而且原车送的车机流量感觉用的很快，用完后要自己花钱买，所有我感觉这款车的车机很鸡肋。然后就是在油电模式切换由电驱动转成油驱动的时候，发动机突然介入感觉噪音有点大，有的时候急加速也感觉发动机噪音很大，但是电驱动的时候又感觉隔音很好，没有什么噪音，这点还是很神奇的。
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【性价比】
【其他】

【满意】外观: 丰田系中除了埃尔法、86外最炫酷的外观，水滴鱼鼻子蠢萌蠢萌，搭配犀利的鹰眼大灯，有一种维修费用很高的美。 内饰: 对比差不多价位的威兰达/荣放，甚至高一个价位的汉兰达，威飒的内饰也是出众的。驾驶位容易摸到的地方都是软材质。 隔音: 低速行驶和起动时只用电，行驶十分安静，到一定速度时或者电量不充足时才会启动发动机提供动力或者充电，声音不算太大，打开音乐后几乎可以忽略。
【不满意】最不满意的必须是车内的储物空间，太少了！方向盘左下角其实可以做个卡片盒的，没有；中控台下方可以做分层储物的，没有；扶手箱下方可以挖空做储物空间的，没有；没有可以开启天窗的按钮，可以做眼镜盒的，也没有。整个驾驶位只有扶手箱、水杯架、中控屏空调下方还有门板槽作储物空间，随便放点什么就没有位置了，尴尬！
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【其他】

【满意】家用足够，各方面功能都很齐全。车是工具不是家，想清楚这个就觉得都挺好。
【不满意】稍微不满意的可能就是中控不是很灵敏，小悦同学上班不积极。
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【其他】