网上车市 » 汽车大全 » 蔚来 » 蔚来EC6 » 2023款 75kWh » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 蔚来EC6 |
| 购买车型 | 2023款 75kWh |
| 裸车购买价 | 38万元 |
| 购买时间 | 2023年9月 |
| 购买地点 | 广东-东莞 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1560公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】整个用车过程,其实都非常满意的。从选车,订车,等车时间也不长,到提车,整个过程的体验感都很好。
【不满意】还好,没有什么不满意的点。如果有的话,那就是车身颜色真的太好看了,回头率太高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蔚来EC6 |
| 购买车型 | 2023款 75kWh |
| 裸车购买价 | 38.8万元 |
| 购买时间 | 2023年8月 |
| 购买地点 | 广东-东莞 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1469公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的地方是从看车,试驾,订车,提车,还有日常的换电服务。从进蔚来展厅给我的感觉就非常好,销售没有很强的目的性,过程中让人很舒适,基本是听取我用车需求给予我建议。我个人很喜欢溜背造型的车,c6是我的第二台车,满足了我既喜欢SUV车型又追求酷炫时尚的小心思。换电是一大亮点,刚开始买新车的时候不太舍得去换电,每天都是充电,直到有一天终于忍不住去换了,才体验到一首歌的时间,真的就可以满电出发,从此以后再也不充电了。
【不满意】买电车多少会有点旅程焦虑,SUV车型本身车大,车身很重,会更加耗电。每次要出远门还是下意识的会先选择油车,但其实蔚来的普通网络体系做的比较全面,也看过很多车友的文章,开着蔚来自驾游去到很远的地方,可能我自己也还没有太适应,其实如果能够提前规划好路线,换电补能是没有太大问题的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蔚来EC6 |
| 购买车型 | 2023款 75kWh |
| 裸车购买价 | 39.2万元 |
| 购买时间 | 2023年9月 |
| 购买地点 | 福建-厦门 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 7860公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】蔚来让我满意的有几点,首先是安全的车身,很实在的铝用料这个让我很安心,第二个是服务,有一次在高速爆胎了,蔚来马上就来帮忙处理,这让我觉得很安心.
我最早是因为江苏的一位朋友买了一代EC6,我们一起开车去了江苏,当时就觉得电车真的很香。
新的EC6上了后,我对二代平台的技术非常青睐,也很喜欢新的尾翼,发布当天晚上在泉州看完了EC6发布会后,我就马上下单了。刚好现车里的配置,是我喜欢的灵境紫➕薄藤紫。也很荣幸地成为了闽南地区首位提车用户。
【不满意】车辆的避障做的还不是很好。然后换电站布局的也不是很多。作为经常福建跑江西跑湖南的人来说,换电站还是太少了,上路四十多天去的地方都还没换电过。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蔚来EC6 |
| 购买车型 | 2023款 75kWh |
| 裸车购买价 | 35.8万元 |
| 购买时间 | 2023年9月 |
| 购买地点 | 浙江-温州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】家里在21年就买了台ec6,车子挺好开,就是没有抬显,自从9月份知道新款上市的消息后,就一直保持关注。
发布会后,也是第一时间就意向金转大定,裸车+nomi,新款标配就非常够了。
抬头显示有了,前排舒享有了,女王副驾有了,还多了个ec7才有的尾翼,外观内饰还是蔚来的味道,家里人都很满意。
目前车子也开了有一段时间,比老款行驶起来更轻快,音响效果也不错,最主要的nop+还是挺惊喜的,高速高架用着还不错。
【不满意】目前来看,电耗还不是特别低,希望能再优化下,还有辅助驾驶进城区的速度希望再快一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蔚来EC6 |
| 购买车型 | 2023款 75kWh |
| 裸车购买价 | 30.74万元 |
| 购买时间 | 2023年9月 |
| 购买地点 | 广东-东莞 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的要数颜值!
等待,是一场长情的告白。作为蔚来EC6的准车主,为了迎接EC6的到来,今年8月中旬我便将原本自用的特斯拉卖了。遗憾的是,EC6追着酷暑的尾巴,直至9月中旬才正式发布。在此期间,为了填补日常通勤的缺口,在朋友的推荐下,我订阅了一个月的ET5。
【不满意】提车后车机有个小bug,稍微影响了心情,不过后面做了修复,恢复了正常,目前没有问题了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蔚来EC6 |
| 购买车型 | 2023款 75kWh |
| 裸车购买价 | 36.58万元 |
| 购买时间 | 2023年9月 |
| 购买地点 | 浙江-金华 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1630公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观满分,非常喜欢,整体车型是溜背的造型,设计有很多的小心思在里面,标配了升降尾翼非常帅,,外观颜色我选的是绝绝紫,侧身45度看ec6非常漂亮,其实和ec7挺像的,这辆车风阻系数听说挺低的,加速很快,不过女孩子倒是无所谓,哈哈
【不满意】价格如果能再优惠点就棒了,然后送点免费换电,哈哈,其实都挺好的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蔚来EC6 |
| 购买车型 | 2023款 75kWh |
| 裸车购买价 | 36.29万元 |
| 购买时间 | 2023年9月 |
| 购买地点 | 贵州-贵阳 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1238公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的莫过于提车和换电了,提车仪式真的是具有满满的仪式感,交付的小哥不仅给我们耐心的讲解了车辆如何使用,更是准备了鲜花,仪式感拉满,换电更是方便,尤其是对于我这种家门口就有换电站的人来说,出门对面就有一个换电站,三到五分钟,我就可以再次满电出发,尤其是国庆节期间出去玩了一趟还换了块大电池,对于补能这一块,蔚来还是挺能给用户提供安全感的。
【不满意】最不满意的应该莫过于里程焦虑了,相信每一个电车用户最初都会有一些里程焦虑,我的用车时间还不是很长,这一小段的用车时间,并不能完全解决我的里程焦虑,开的时候更多的是注重显示剩余里程数,而且男孩子开车,免不了追求速度与激情,不然也对不起这个双电机四驱的硬件,与之而来的就是电耗也和坐过山车似的。不过我相信我应该是可以克服的,毕竟换电站就在眼前。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蔚来EC6 |
| 购买车型 | 2023款 75kWh |
| 裸车购买价 | 38万元 |
| 购买时间 | 2023年10月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为我的第二台车,从回国就开始慢慢了解新能源的车,最后兜兜转转选择蔚来et5黑武士,理由也会很简单 我说句最帅的b级车 应该不过分吧。然后智能这一块 对比我原来在外国的油车也是实打实的提升。方便了很多,还有大家老生常谈的服务,我个人觉得吧 服务真的说不上特别好 但是起码是我舒服省心的。
【不满意】非要说不满意的话,就小深的换电站还是少...部分片区的补能还是很紧张。同时深圳是没办法买车位的,所以有换电站还是大大解决我的出行,我家附近就有换电站 好在不怎么排队。可能我错峰吧。还有就是价格这一块 今年各家都打的蛮狠的。也不知道有一天蔚来会不会也降呢?活在当下吧 谁知道咧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蔚来EC6 |
| 购买车型 | 2023款 75kWh |
| 裸车购买价 | 35.8万元 |
| 购买时间 | 2023年9月 |
| 购买地点 | 福建-厦门 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 890公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】Blue Sky Coming!成为蔚来车主咯!
EC6上的第二天就看上了,这辆车发布即交付真的很棒。跟女朋友一起来提车啦!特别有仪式感!也是很重要的一天!刚好上市然后现车的配色我俩都很喜欢,毫不犹豫下单了!真的很帅,开起来也劲劲的!性能颜值都没话说!
提车也是很有仪式感的,交付小姐姐们很热心的准备了花花和后备箱惊喜,也拍了点照片记录这个特别的时刻。
我这辆车开他比较多的用途就是上班下班,然后国庆也开着新车小小在闽南周边逛了一圈。开了一个月下来感受就是超级称心如意!
这也算意义上第一台属于自己的车,感觉它造型也好还是颜色都是蛮适合年轻人的。
现车的选配我还是比较满意的,配了一个9500的智能调光天幕和一个Moon套件还有NOMI,我觉得基本上都是比较实用的东西。 外观:
外观没得说,溜背线条看着太舒服了!轿跑suv车型能“装”又能装!而且最重要的是那个小尾翼啊!一下子整个车就拉风不少。当时看现车那个紫色的也挺好看的,不过我最后是买了极光绿,就是看的更耐看更顺眼了。MOON套件是有点小贵不过也是真香,哑光的质感上去感觉车又高级了几分。
【不满意】电车的续航焦虑还是没有完全适应,开的时候看掉电还是有1点点心慌慌。不过我觉得是可以克服的,新车还是很香的哈哈哈哈,路上根本不会和人撞款还会有人问你是什么车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蔚来EC6 |
| 购买车型 | 2023款 75kWh |
| 裸车购买价 | 38万元 |
| 购买时间 | 2023年9月 |
| 购买地点 | 江苏-徐州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4088公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是这个车的空间和补能。
目前这个车开了快20天了,已经跑了4088公里,上一台车是奔驰GLA200,之前买车的适合就是想要一辆车不需要担心补能,最好是可以像一个移动的起居室;后来买车也看过GLC,奈何空间太小,和同等价位的电车配置一对比, 果断pass,不能选,再后来也看了理想,空间是不错,可惜外观真的没长在我的审美上,而且靠小电瓶的话,纯电的话也只能跑100多公里,就感觉有点不伦不类的。
【不满意】其实整体用下来都感觉挺好的,如果非要挑,就是这个颜色吧,感觉不太耐脏;我选的是年度色系银河紫,本来以为深色系会比较看不出来,但是真的沾灰很明显啊,还得勤洗车才行。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】