| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | ID.6 X |
| 购买车型 | 2023款 极智长续航版 |
| 裸车购买价 | 28.42万元 |
| 购买时间 | 2022年10月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4578公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这款车我选择它最初的想法就是看上去非常的有运动力。就是充满了生机给人活力。我为什么要选择一款这样的车,就是因为我的老婆又给我生了一个大胖儿子。作为对他的奖励,我买这款新能源送给我的老婆,当然了,孩子断奶之前这辆车还是我来开。等孩子断了奶,老婆开这辆车。因为新生儿象征着传承,生机。所以我买这辆车很符合我当时的心情。
【不满意】因为是特意给老婆买的,所以很多的配置上更加偏女性化。尤其是空间相对较小,其实也不算小,就是我又高又胖,所以一般的车辆对我都显得非常勉强。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.6 X |
| 购买车型 | 2023款 极智长续航版 |
| 裸车购买价 | 28.7万元 |
| 购买时间 | 2022年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1689公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是外观的独特设计,4876mm的超长车身设计,2965mm的轴距,比一般suv都要大一些,而且车内的静谧性和舒适度也很好。
【不满意】车子后备箱的开口可以再大一些,本身空间大可以放置的东西较多,但是开口小总得找角度才能放进大件物品。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.6 X |
| 购买车型 | 2023款 极智长续航版 |
| 裸车购买价 | 28.53万元 |
| 购买时间 | 2022年8月 |
| 购买地点 | 江西-南昌 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2371公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这款车我最满意的就是它的操控,动力操控还不错,车子的驾驶感受很好,然后车子跑起来也很稳定不会有飘的感觉。电动车动力输出很平顺很畅快这个不用担心。
【不满意】这款车我最不满意的就是它的胎噪比较明显,所以想自己换一套轮胎看看情况能不能有好转了,然后的话其他地方感觉还可以,车内味道不大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.6 X |
| 购买车型 | 2023款 极智长续航版 |
| 裸车购买价 | 28.7万元 |
| 购买时间 | 2022年11月 |
| 购买地点 | 内蒙古-呼和浩特 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 913公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】五口车市迎来小宝,原来的车子就坐不下了,赶着过年前,和家里人商量换个大车子,这次是真的要考虑用车成本了,毕竟多了个小宝,要花费的地方也多,换大车子还是得纯电,这一个月能省不少money。大众的这个ID6X是自己精挑细选才买的,刚开了不久,车子的空间布局让我和家人们都满意。第二排和第三排都可以自由放倒,带小宝出门有时候就是东西多,就一个后备箱明显不够,第三排放倒了,小推车和小桌子都能放得下,一家人出门变得简单又便捷
【不满意】开起来没啥问题,但是颜值挺一般的一个车,虽然是纯电车,但是也是大众的传统,门把手有点四不像的感觉,还有这双层的灯带,也让前脸显得有些复杂了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.6 X |
| 购买车型 | 2023款 极智长续航版 |
| 裸车购买价 | 28.5万元 |
| 购买时间 | 2022年10月 |
| 购买地点 | 福建-泉州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2638公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】当坐在ID6X车上的那一刻,我再次体会到提车的快乐,这是家里的第二辆车,在开了十年燃油车之后,我选择了纯电,不是轻易在尝试,是试驾了几回,感受到车子带来的简便操控体验,也对纯电车的动力觉得满逸,才入手的。这个车就是开起来好开,新手开车遇到的难题,这个车子都接决了,顺畅平滑的方向盘操控,智能实用的安全辅助,开两三天都对这个操控爱不是手了.
【不满意】金无足赤人无完人,车子也有一些不足,ID6X开了这么久,基本上没啥问题,不满意的就是这复杂的前脸设计,跟纯电车的简约时尚大相径庭,开出去都没人看的出来是纯电车,没有长在我审美上的车子
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.6 X |
| 购买车型 | 2023款 极智长续航版 |
| 裸车购买价 | 28.7万元 |
| 购买时间 | 2022年9月 |
| 购买地点 | 福建-福州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4324公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这空间,家人们一看就说好,我们大家庭买车,那也是一家人去看过才买的,ID6X这个车就是大,不仅外观看着大,车内空间也宽广,一大家子出门,没有七座装不下,这个车就刚好够坐,即使是稍有不足的第三排,也够一个160身高的舒服的坐着,装载空间是真的没有鸭梨,让人满意
【不满意】大众的配置都不高,即使是到了纯电车上,也依然没有办法赶上新势力的纯电配置,就说这个车的车机系统,反应明显就有些慢,语音不清晰,触控也不灵敏,才用了两三个月,就明显感觉卡顿了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.6 X |
| 购买车型 | 2023款 极智长续航版 |
| 裸车购买价 | 29万元 |
| 购买时间 | 2022年10月 |
| 购买地点 | 福建-福州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2855公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】买车子,我喜欢大一点,稳重一些的,一方面大车子不用担心人多坐不下的问题,另一方面,稳重的车子安全系数高,家用更合适,所以把目光投向了一向皮实的大众车,和家人们商量要买纯电,ID6X就提回来了。车子刚入手不久,还再边磨合边莫索,对于这个车满意的还是空间,大7座能装,大家庭人多的,这个车满满的都装下了,而宽敞的空间不仅是表现在前后排,后备箱四个行李箱的容积,也是这个车储物空间让人感觉还不错的,大家庭就喜欢户外自驾,有了ID6X后,空间就再也不是出行的问题,一家老小,再连着帐篷天幕和桌椅,都悉数装上了。
【不满意】刚尝试的纯电车,开起来还有挺多不习惯,觉得这个车目前比较大的问题是车机偶尔会开不起来,去店里看了,说没有问题,但是宕机的情况是真的有。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.6 X |
| 购买车型 | 2023款 极智长续航版 |
| 裸车购买价 | 28.6万元 |
| 购买时间 | 2022年9月 |
| 购买地点 | 福建-福州 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2742公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】大家庭的我们,热衷于买大车子,之前买的燃油车,说实话,用车成本是真的一点都不低,考虑到经济实用的问题,这次还是换了纯电车,也要大七座,不然家里人多坐不下。大众的纯电车少有耳闻,也是挺朋友说了才知道还有这个车,去店里看了不错,来回试驾了三四次,才入手的一个车子,让人满意的是车子的大空间,装东西载人都方便,后备箱的宽敞,是两个小冰箱都能装的下的,后排乘坐空间也不错,175左右身高的人坐着刚好,不会拥挤,但是再高大一点的,头部空间会明显不足。第三排也还不错,大小孩坐后排还可以躺着,空间的宽敞也带来了乘坐的舒适度,所以是空间设计比较灵活和到位的一个车
【不满意】车子好坏不一,这个车也是开起来刚好合适,要说十分满意也不是,也有一些不足的点,觉得科技智能方面的表现比较一般,车机的反应不灵敏,语音互动也频繁出现问题,连导航都不顺畅,感觉大众再配置上下的工夫是有些少了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.6 X |
| 购买车型 | 2023款 极智长续航版 |
| 裸车购买价 | 28.7万元 |
| 购买时间 | 2022年9月 |
| 购买地点 | 福建-福州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3925公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】大众车是我身边比较多的车子了,亲朋好友蛮多都买了,我虽然没有买,但是也开过,觉得操控还不错,主要是硬派,车子安全,所以大众情怀多多少少也有,这些买纯电车,我就想也要去看下大众的纯电,一看就被这个ID6X吸引了。到不是颜值多高,是去试驾了之后,觉得车子的操控还真的跟油车差不多,而且车子不仅大,还挺重的,开起来稳重而平顺,不会摇来晃去,这给我的安全感一点都没有减,所以车子感觉挺喜欢也就入手了。开了这么长时间,还是对这个稳重的操控感觉到满意,不管是上高速还是去自驾游,车子的强劲动力,还有开起来的稳妥,都让我开车不担忧了
【不满意】纯电车毕竟是第一次尝试,还有诸多不习惯的地方,对于ID6X这个车整体都还挺喜欢的,用了这么久也没有什么问题,要说不满意的就是车机的系统,到现在还没整明白为什么频繁有故障,去店里看了也说没问题,但是偶尔的宕机是真的有,一宕机就啥都看不到了,虽然不影响开车,但是觉得不怎么安全
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.6 X |
| 购买车型 | 2023款 极智长续航版 |
| 裸车购买价 | 28.7万元 |
| 购买时间 | 2022年10月 |
| 购买地点 | 福建-福州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2016公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】忙碌的工作,喧嚣的生活,过日子总有欢喜也有烦忧,但是烟火气也让我们多了些许乐趣,为了这烟火气的生活,入手了ID6X,一个大块头,大空间,舒适又实用的电动车。车子优秀的地方多,觉得比较不错的还是这空间,前后排的宽敞,平整,给与一家人舒适的乘坐体验,而头部空间的宽阔,确实也让车内通透,敞亮,喜欢这个大空间带来的空气清新和心情舒畅,后备箱的储物空间更是让出行可以想带啥就带啥,多带多方便,怎们堆怎么放都轻松无鸭梨,这样的储物空间再搬家的时候也能派上用场,装沙发桌椅都能装得下,再也不用为储物空间不够而难受了
【不满意】整体来说用着都还不错,但是也有些许不满意,车子的顿挫感有一点,不是换挡带来的顿挫,是刹车灵敏带来的瞬时停顿,这虽然会安全一些,但是顿挫也随之而来,自己开车倒是无所谓,就是带家人们舒适感会有所下降,
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】