网上车市 » 汽车大全 » 东风纳米 » 纳米BOX » 2022款 追风版 351KM 进阶型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 纳米BOX |
| 购买车型 | 2022款 追风版 351KM进阶型 |
| 裸车购买价 | 6.57万元 |
| 购买时间 | 2023年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】大家好,这几天东风纳米在网上的宣传可谓是疯狂刷屏,为了一探这款东风产的新能源汽车到底如何,我预约了天津鹏派这个经销商的上门试驾,下午如约而至,试驾了这款东风纳米BOX,我现在就谈谈试驾后的体验吧。
首先说说它的续航能力,我一上车就看了它的剩余电量百分比,又看了一下我起步时候的原里程28%对应原始历程18697公里,基本分析了一下这台试驾车应该是差不多有一年车龄了,询问了一下试驾员,跟我猜想一样,确实有一年车龄,出发沿着天津的解放南路封闭路段,车速保持八十公里每小时,行驶至外环再沿微山路珠江道转回解放南路全程8公里左右掉电2%呦呵真不错表现良好,这里给个赞,续航还是蛮实在看来我们天津本地的力神电池还是真给力,我是个大大咧咧的男人,对车内的内饰要求不高,基本马马虎虎过得去,刹车也还好,方向助力都很轻滑,值得吐槽的呢我还是要说一下这个座椅,舒适度还好,就是不能高低调节,本人个子有点高185大个,坐在车里座椅不能下调,换做1.5米的小女生开是不是也需要调高一些呢,这点东风纳米还是有一些瑕疵,座椅有点挑身高了,希望东风厂家能第一时间作出调整,毕竟买车的客户身高还是不等的,总之综合来说试驾感受给8.5分,在这也希望我们的二汽老品牌越来越给力
【不满意】再加个槽点,这款车不带充电枪,还好经销商给送,也算是弥补了客户
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 纳米BOX |
| 购买车型 | 2022款 追风版 351KM进阶型 |
| 裸车购买价 | 6.2万元 |
| 购买时间 | 2023年6月 |
| 购买地点 | 广东-东莞 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的还是超高性价比,买的351高配6万出头的价格有快慢冲,上下班来回20多公里,加上平时偶尔和家人周末出游,一周大概行驶200公里左右,一周的电费也就才十几块钱,这还是用外面快充的情况下,要是用家里的慢充可能更省钱。
【不满意】在雷诺上做的更新改造,上牌的时候很费劲,车管所OBD读不出来,问了下工作人员让尝试风神E70,风光E1,启辰E30,雷诺E诺也不行,最后店里直接给读好的OBD截图才上牌完成,老费劲了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 纳米BOX |
| 购买车型 | 2022款 追风版 351KM进阶型 |
| 裸车购买价 | 6.07万元 |
| 购买时间 | 2023年6月 |
| 购买地点 | 福建-福州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 857公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车是在苏宁上看到的,感觉功能很丰富,又是月底促销就果断买了,连实体店都没去看,朋友们都惊呆了。
在小县城,纳米的体积小,使用很方便,特别是会车,一下子就过去了,不用担心磕碰,平时上下班很省心。周末呢也可以带着老婆孩子出游,不用再多买一部车。
续航很实在,没有出现大的里程虚标,配有2个充电口,快充慢充都可以,平时都是用慢充,周末出远门用停车场的快充,印象最深的是在福州玩,饭菜还没上,电就充满了。车配的功能也很实在,电动车窗,电动后视镜,安全气囊……超值!
【不满意】一直想买蓝色款的,结果买的时候没有,最后选了白色的。
功能上前排不能控制后排车窗升降,小朋友坐的时候只能把后排锁了。还有就是遥控钥匙,不能收起来,显得不够高大上。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 纳米BOX |
| 购买车型 | 2022款 追风版 351KM进阶型 |
| 裸车购买价 | 6.17万元 |
| 购买时间 | 2023年7月 |
| 购买地点 | 山东-烟台 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】起步速度快,空调制冷迅速,稳定性可以,过弯还行,综合评价还是很不错的!
【不满意】主副驾驶玻璃升降不在门上,转盘的档位旋钮是真不好用,不如按键,或者传统档位,最重要的是副驾驶没有手套箱,没有储物空间,轮子小了点,再粗点就好了,我买的是进阶版的,大屏幕的影像只能说是20年前的水平,画质真的差,还有车钥匙太低档,做个折叠钥匙不好么,备用钥匙都没有遥控,没有重要扶手箱,主要这么几个关键点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 纳米BOX |
| 购买车型 | 2022款 追风版 351KM进阶型 |
| 裸车购买价 | 6.37万元 |
| 购买时间 | 2023年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1300公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】直接买的最高351的续航,购买过程全程透明,通畅,保险也是自己购买的,没有乱起八糟的提车费,仓储费,服务费,300多的续航完全没有续航焦虑,而且车子有快充,吃饭的空挡半小时就可以冲个60%左右的电量。
【不满意】买贵了买贵了买贵了,买了不到几星期又降价,只能自我安慰早买早享受了,还有就是减震效果差,隔音也不太好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 纳米BOX |
| 购买车型 | 2022款 追风版 351KM进阶型 |
| 裸车购买价 | 6.8万元 |
| 购买时间 | 2023年5月 |
| 购买地点 | 广东-惠州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 8643公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这个车 是目前所有车中性价比比较高,电池比较耐用的。相对其他车来 感觉还是比较值得,跑了 很多4s店 这个价格可以买351续航还真心不多。。。之前这个价格买的是4座车 ,开起来比较也稳定。。。。。。相对其他那些2门开起来真的太轻啦 开着都害怕。。。快充相对说还是便宜 充满50块都不用。。。。。。就是申请充电桩的时候要拍照 流程相对比较多 不过总体过程还是比较满意的哈!
【不满意】A柱比较大 有时候会挡住视线!镜子也相对小了一点点吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 纳米BOX |
| 购买车型 | 2022款 追风版 351KM进阶型 |
| 裸车购买价 | 6.17万元 |
| 购买时间 | 2023年6月 |
| 购买地点 | 贵州-安顺 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】提速特别的快,我愿来的二十几万的油车加速没这个快,空间我175的个子坐里面一点都感觉不到拥挤,虽然说是四坐车,但五个完全可以,除非都是一百七八的的体重要不然完全没问题,虽然是四坐车我都是当五坐车来用,后备箱特别的大在个就是,最主要是省钱,原来开油车你时候一个要脱脱1000块油钱现在一个月上下班也就是150元的电费就足够了,我说的还是在充电桩充电,家用光上下班也就100来块钱的电费应该也就是,开了电车以后在也不想油车了,总的来说还是很满意的,下次换车肯定也是换电车,肯定都不会换油车了,而且全液晶大屏看起来高端大气上档,最主要的底盘高,经常跑乡村路的我来说底盘这块没讲的,驾驶感受这块这个价位的电车肯定是比油车要感受要好的多。
【不满意】最不满的应该是是半坡起步,一个自动档的车,要像手动档的一样拉手刹才起得到,要不然就会往后溜,反正半坡起步就当手动挡的来开就可以了,还有就是不知道是轮胎太宽度不够的原因还是怎么回事,跑乡村路,水泥路上感觉会打滑,只敢慢慢的开快了就开始打滑,其他的都还好没发现什么问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 纳米BOX |
| 购买车型 | 2022款 追风版 351KM进阶型 |
| 裸车购买价 | 6.47万元 |
| 购买时间 | 2023年6月 |
| 购买地点 | 浙江-绍兴 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】6月初在苏宁易购下单,两周不到就可以提车了。挑了一个黄道吉日,去店里提车,过程没有任何繁琐细节,保险缴纳好,然后去临牌,直接上路回家。
接下来说说对这个车子的感受,首先颜值真的完美,作为女生来说,这车子颜值绝对回头率超高。车内空间对于我这种小个子的人来说,非常友好,停车倒车也很方便,很容易操作。然后是动力,动力虽然不是特别大,毕竟电机只有33千瓦,但是平时跑跑市区,加上我开车本来就是慢慢的,所以用起来是可以接受的范围。这个价格加上快慢充,真的已经很满意了。我最喜欢的就是这个后备箱,真的够大了,跟那个两门的小电车,甚至同类的四门小电车相比,纳米box是真牛,空间够大。
然后我在夸夸这个续航,是真的实打实的351,因为电机够小,动力虽然不够大,可是续航也不会虚。
所以如果你不追求动力,预算不高,这车子绝对是首选。
【不满意】基本没啥大的吐槽点,远近光灯不够亮,自己改装了LED远近光,里面的阅读灯也改装了。
唯一让我恼火的就是后排玻璃门不能开到底,真的很郁闷。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 纳米BOX |
| 购买车型 | 2022款 追风版 351KM进阶型 |
| 裸车购买价 | 7.12万元 |
| 购买时间 | 2022年12月 |
| 购买地点 | 广西-南宁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5479公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1.空间:四颗星
提车半年多,经常1个人开,本车主身材娇小,157cm的身高,90斤,这辆小型suv对比其他的十万元内的新能源车,空间感很舒适了,前排和后备箱用得最多,足够单人使用。
2.能耗:夏季能耗16.5kw/km,冬季能耗12.4kw/km
夏天开空调比较费电,南宁冬天不全很冷,掉电没那么快。若不经常往返市区,日常上班一周充一次电,上班的成本低。
3.充电:拥有快充、慢充
使用南方电网充电桩慢充,行驶剩余70km,充满至351km需要3小时30分钟。行驶剩余28km,使用16A的充电转换头用家用的交流电充,大概需要充8个小时能充满。上高速,剩余70km左右充电,351km充满大概需要1小时20分左右能充满(高速上充电用的点比较虚,慢充用的电比较实在,开起来掉电慢些。)
4.使用用途:
日常上下班、偶尔2人开出去吃宵夜或者市区内去朋友家亲戚家玩玩、短途郊区旅游或者自己回老家看望爸妈开开。
5.其他
送了充电桩以及充电枪,充电桩没找到合适位置装,暂且留着了,充电枪留着回老家充电用。
【不满意】1.价格
2022年12月提车,落地7.75w,价格在去年偏高,今年2023年6月的价格,同样配置落地少了1w,掉价太迅速。
2.后视镜
后视镜的调节鸡肋,太难调节了,好硬啊!新手女司机调节不了后视镜,左右的后轮胎看不到,倒车的时候只能靠倒车影像辅助了。雨天的后视镜雨雾遮挡视线,影响驾驶,下雨天这辆小车车不建议开快,开起来安全为主,太快刹车不稳。
3.收纳空间
感觉收纳空间太少了,驾驶证、行驶证不好收纳,还有一些其他的小东西能放的位置有限。要是有个合适尺寸的扶手箱更合理。
4.夜间行车灯
黄色的灯光不够明亮,暂时没更改。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 纳米BOX |
| 购买车型 | 2022款 追风版 351KM进阶型 |
| 裸车购买价 | 7.47万元 |
| 购买时间 | 2022年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5810公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】要说这台小家伙,我最满意的地方就是它的一个我觉得最满意的地方就是它的这个续航方面了,这个车的整体续航来说是比较给力的,官方给到的续航是351公里,目前以我的驾驶习惯来开车的话,平均保持在315公里左右吧,还是能跑挺远的,起初我是挺担心它的一个续航方面的,因为新能源汽车其实没有出来多少年,很怕它的续航会大打折扣,因为本来买这台车就是为了上下班的时候使用的,肯定想要的续航好一点,不过纳米BOX没有让我失望,它在续航这一方面还是很给力的,也成为了我上下班不错的小帮手呢。
【不满意】不满意的地方,对于我来说应该是有两点吧,首先的一点就是它的一个空间方面的表现能力,这个空间说句实在话是有点小了,虽然说是小型的suv,但是我觉得该有的空间都要有吧,纳米的后排空间是有一点点拥挤了,坐进去的时候能明显的感觉到拥挤感,而且它的腿部不能伸展开,这是我最不满意的地方,每次坐进去都要把腿部给弯曲着坐,长时间久了就会有疲惫的感觉,然后第二点不满意的地方就是它的一个性价比吧,我觉得这个车的整体性价比还是差点意思,最主要的就是它的这个价格没有优惠力度,买车的时候享受不到那种砍价的感觉,总感觉花这个钱买回来一台空间这么小的车有点不值得。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】