网上车市 » 汽车大全 » 欧拉 » 欧拉闪电猫 » 2022款 600km 四驱高性能版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.44 |
| 动力 | ↑ | 4.28 |
| 操控 | ↑ | 4.35 |
| 油耗 | ↑ | 4.08 |
| 舒适性 | ↑ | 4.35 |
| 外观 | ↑ | 4.56 |
| 内饰 | ↓ | 4.31 |
| 性价比 | ↑ | 4.15 |
| 购买车系 | 欧拉闪电猫 |
| 购买车型 | 2022款 600km四驱高性能版 |
| 裸车购买价 | 25.8万元 |
| 购买时间 | 2022年12月 |
| 购买地点 | 山东-青岛 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 958公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】配置很高,该有的都有,抬头显示座椅通风按摩,变道辅助,车道保持,紧急避让,主动刹车,360全景影响,还有欧拉3.0自动驾驶系统,配置满满的诚意,因为购买的是四驱双电机版本,动力充沛,甚至可以说是西装暴徒,这种动力的输出,是一般油车无法比拟的,另外再说说这辆车的颜值,很多人评价闪电猫是一辆缝合怪,东拼西凑的产物,我觉得外观设计萝卜白菜各有所爱,更何况现阶段的新能源汽车,都是在借鉴国外的豪华品牌,没必要在一辆车的外观设计上太过纠缠,如果外观设计太平庸,消费者难道还会买单吗?提车到现在已有一个月,总体来说,车子做的很好,很用心,作为国产品牌,真的做的不错了,但是很多细节优化还是不到位,国产新能源汽车的路还有很长的距离要去继续探索和进步,这需要每个国人来支持。
【不满意】最不满意的是目前欧拉品牌没有自己的品牌充站,很多售后的服务还跟不上
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 欧拉闪电猫 |
| 购买车型 | 2022款 600km四驱高性能版 |
| 裸车购买价 | 26万元 |
| 购买时间 | 2022年12月 |
| 购买地点 | 河北-石家庄 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】整车内饰做工精致,豪华感十足,顶配动力充沛,随叫随到。虽然采用无框车门设计,但行驶中整体隔音出色。车内空间较大,尤其是横向空间宽敞。
【不满意】后备箱开口较小。仪表盘有些晃眼,车机对比其他竞品显得比较简单,内容并不丰富
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 欧拉闪电猫 |
| 购买车型 | 2022款 600km四驱高性能版 |
| 裸车购买价 | 26万元 |
| 购买时间 | 2022年11月 |
| 购买地点 | 江西-景德镇 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对于我而言满意的心思就在配置上了,其用的最多的就是自动泊车了,我们住的小区停车场还没有建好,小区还不让进车就只能停到门口,经常遇到窄路或者死胡同路,一到这时候我就心慌怕倒车,现在直接开启自动泊车一键自动倒车回去,本来一开始还担心,后来看到车竟然都稳稳的倒出去了,方便又给力!我开熟了后可以放心交给老婆开了,对新手帮助很大!另外作为家有一名颜值党来说无疑是外观了,尤其前脸两个大灯眼神圆圆的,我老婆觉得非常可爱,难怪她爱不释手。
【不满意】电动车冬季续航比官方600KM少了很多,目前新车在不开空调的情况下勉强能到550,感觉冬季续航普遍减低是电动汽车的通病。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 欧拉闪电猫 |
| 购买车型 | 2022款 600km四驱高性能版 |
| 裸车购买价 | 26.89万元 |
| 购买时间 | 2022年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1540公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】在如今的大环境下,闪电猫是家里置换的第二辆纯电动汽车了。开始老公会说我的通勤车没有汽油车动力足,偶然试驾闪电猫后,心动了,毕竟大溜背造型的跑车没有哪个男人不爱。于是果断入手了。来张官网的车身线条图。
闪电猫⚡️闪电猫,像闪电一样⚡️,说明什么????动力十足!!官方发布百公里加速4.3,它应该是欧拉车型中动力最强速度最快的。所以叫闪电⚡️不得不说产品设计师把产品和命名拿捏的死死的。
既然命名和动力有关,动力确实如闪电一般,官方发布的是百公里加速4.3秒,这大概也是欧拉产品里动力最强最快的了。
外观非常满足老公的审美,大溜背,还有电动尾翼,隐藏式门把手和无框车门,每个设计都戳中了男人的心。不得不说说男人站在无框车门前确实挺帅的。????
其实对我来说,大溜背的闪电猫对女生最友好的地方是她的模式!!!
简直了!乘风破浪模式是所有电动车都应该标配上的职能模式,它主要在下雨天使用,呼唤小欧小欧一键启动,一次执行多项任务,自动关闭所有的车窗,打开自动空调,自动雨刮和后向的雾灯,再也不用手忙脚乱的去设置了,一次执行了多个设置,神智能模式。开过后对这个模式简直是爱了爱了❤️❤️
再次表扬一下产品设计师,就说氛围灯有没有把氛围拉到极致。但是老公不太喜欢,不怕,有开关,主副驾驶和后排,想开哪个开哪个。 闪电猫有了动力的支撑,交互系统的加持,是越来越卷其它新能源品牌了。
欧拉的小细节,处处经得起推敲,就说储物柜这,设计了一个隐藏式的挂钩,可以挂一些有汤水的东西了,太得我心了。
最后新能源车主最关心的应该莫属电池的安全问题,这次闪电猫⚡️使用的无忧电池,重点针对安全进行了特殊的设计,内部有五重安全防护系统,从结构、导压、隔热、绝缘,还有智能的BMS系统,对于电池的电压、电流、温度等等各个信号进行实时的检测,所以说电池的安全性还是有一定的保障的。
闪电猫各种各样的贴心小功能,在使用的过程中真的提供了很多便利,不得不说这些设计确确实实戳到了我们全家的心坎里。
【不满意】好像没什么不满意的,价位不满意可以么?????不太满意的就是后备厢开口,略微较窄
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】