MG7 2023款 1.5T DCT至美优雅版

【满意】选车时候第一眼就相中外观了，轿跑的外观，给我的第一感觉就是这款车提速应该很快，我买车就是平时上下班开，我平时很喜欢听音乐放空自己，平时上班时间都在忙着工作，没有多少时间和机会去听自己喜欢的歌，开车上下班就是自己的时间了，我的上一台车车辆音质就一般所以这次买车对于车辆音质挑剔很大，选车时候听销售说车辆音响是雅马哈保真的，现在开上这款大7，车辆音响的音质确实好，我满意
【不满意】仪表盘功能有点多，平时上班时候就挺累，开车时候不愿意浪费经历琢磨车辆的功能
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】整体的外观设计和空间我还是比较满意的，对比于MG5改善了很多，开起来也更舒服了。
【不满意】车子更大，感觉没有MG5开的那么灵活了，而且坐姿变的好低，要慢慢习惯了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】MG7这款车已经用两个月了，聊聊这个车子的用车感觉！ 外观是非常好看的，特别是无框车门， 百年掀背造型 、 一体式运动座椅和轿跑风格，车内的空间及后备箱的空间够大 够用 够面子。 20w以内能拥有这样的配置、性能、颜值绝对可以！ 我主要是家用，平时就上下班代代步，动力方面不用说，油耗感觉挺低的，最中意的还是三段式升降尾翼，尤其把迎宾功能打开，解锁的一瞬间，那叫一个帅
【不满意】我6月份买的，当时上市两个月了，居然没有优惠，还好销售送了膜脚垫，心里舒服点了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】造型时尚。MG7的外观设计非常惊艳，采用了猎爪式的格栅、数字裂瞳大灯和无边框车门等设计元素，同时还配备了电动尾翼和双边四出排气，既具有掀背车的风格，又兼具了溜背车的美感。
【不满意】发动机抖动声音大，悬挂偏硬，不安静，遇到坑洞或减速带，车辆就会表现得很僵硬
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意1、无框车门。2、车身溜背设计。3、内饰设计。4、主流配置。
【不满意】最不满意1、车头设计。2、1.5T的油耗及动力。3、车机识别率及智能化。4、车身长宽比例。5、4S售后及配件到货速度。6、1.5T版本无电动尾门。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】今天去提车了，销售小姐姐还给了个惊喜，交车仪式感????慢慢，就是冲着颜值购买的，大爱，明天就回老家啦。携程在手有车就走，祝自己一路顺风。
【不满意】最不满意的地方就是这款车没有优惠????心里想着只要没买，吃亏就行。都是App上下的订单还是比较放心的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】那个无边框车门简直帅的不要不要的，我想这也是很多跟我一样买名爵7的车主的选择之一，还有就是后尾部的掀背设计。
【不满意】最不满意的就是，1.5T没有电动尾翼和电动尾门，还需要选装。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】①驾驶感受 6月22日提车 1.5T的顶配 配色为绿外绿内~~~今天刚刚好满一个月~~浅谈一下用车感受吧~目前总计里程为800公里 平均油耗7 常居武汉市区 这个油耗我觉得还可以接受吧 说起来各位不要太相信表显里程喔 那个是根据油耗算出来的 跑高速的时候你会发现这个里程越跑越多！！废话不多说 进入正题！ 首先第一直观感受是油门，这个油门非常跟脚 刚开始提车那几天真的很不习惯 匹马力劲真的很足 感觉怠速都比其他的车要快些 有点把持不住 后来时间长了就掌握啦~ 已知动力很足 油门跟脚 自然红绿灯起步提速不会墨迹 日常市区通勤建议普通模式即可 如需超车可开启Sport运动模式或者像我一样琢磨换挡拨片（还没学出来..有空一起弹射起步？？）动力方面真的很满意 这个可以直接影响我在高速超车的时间 有时候被货车压着走视野奇差 想超车速度上不去就会导致超车时间变长 尤其是单行车道只能借道超车的时候非常危险，在小7的马力加持下 我已经好几次探头-转向-提速-回车道 在5秒内一气呵成 非常舒心~~ 爽 真的很爽 如果你不是社恐 打开尾排 一脚油门下去的时候 这个感觉不言而喻！！ 说到油门——必须带上刹车 如众多车主诟病 这个油门前3/1部分比较软 踩下去有反应 但制动并不是很明显 如果急减速 建议多练练点刹连点会更安全一些； 座椅配色我个人是非常喜欢的 但是感觉包裹性欠缺了一点 毕竟是主打运动型嘛 包裹性强更有感觉不是嘛~ 不过这个电动座椅和记忆座椅豪华感还是有的，熄火打开主驾驶门座椅会自己往后收 方便我们下车 进入车内坐下按下点火时 会自动设置为上一次乘坐时调节的位置 还是很舒服哒~并且记忆座椅支持两位驾驶员的保存 即使被朋友借车调了 也可以一键恢复~~然后这个座椅是支持前后以及上下的高度还有靠背倾斜度的调节的 有些小巧玲珑的妹妹开车也不用带坐垫了 很贴心~ 车身长度为4884 车头还是比较长的 视野自然也不像SUV那么宽广 而且刚接触时车感不好自然有些不自信 好在360全景影像及透明底盘让我心安了一些 可能不准 但作为参考的作用应该足够的。 小提示：如果行车过程中遇到发动机声音很大不像之前一样时 并且提速提不起来 请有限查看转速是不是呈现3800转左右并且档位显示M1 这种情况一般是档把挂挡到了手动模式 不习惯换挡拨片的朋友请迅速找机会靠边重新挂D档前行 避免长时间高速运转拖档损坏变速箱 另外一个方法是长按换挡拨片3秒会自动取消手动模式进入D档 但未验证MG7能不能用 谨慎行车 安全回家！ ②仪表台感受 仪表台的大连屏以及皮革装饰的条纹看得出来还是很用心的 ③空间感受 虽然定位的B级车 但是那些小黑子黑2700多轴距这个确实是有道理的 前排不调座椅还好 如果座椅调太后 后排乘坐感受确实不是很好
【不满意】视野不好不过还好可以调节高低，后排遛背身高1.8顶头
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】网上各种论坛都在说名爵的车是鬼火，我真想不明白他们的界定原因是什么， 就因为之前的主要受众是年轻人？ 论外形我是一眼就迷上了，一开始带入鲶鱼王的样子确实觉得挺有意思，时间久了日常开起来我眼中的mg7只有整体车型的溜背，还有尾翼。 前脸部分MG7使用了递进式中网格栅，这款中网格栅的造型酷似鲨鱼的牙齿，看上去威风凛凛。车灯的设计也是十分凶猛，作为中型轿跑，名爵MG7的溜背式设计相当和谐、美观。车辆凌厉的分段式腰线展现出无与伦比的身材管理能力，车辆的肌肉感和线条感拉满，结合本身低趴的造型，把运动属性发挥到极致。夸张的两边共四出排气系统，而且这是货真价实的排气，而不是如今市面上常见的“假排气”。车辆有着帕拉梅拉同款的三段式电动尾翼，配合下方贯穿式尾灯组，看上去十分优雅。 无边车门 +尾翼 ......就是很爱~~ 一上来就带上女朋友和父母到4s店里试驾 别问我为啥上带父母 哈哈哈哈哈哈哈..... 跑题了，实车试完那是抑制不住的喜欢曼当时就想刷卡 等呀等，我在长长的时间河流里面等呀等 这里要吐槽下，新车上市真的等了又等只差没把我从少年等成中年了~ 这个鸽王上市价格出来不得不说还是给了我些小惊喜的本来以为裸车最高到18或19个. “内饰用料扎实”车内大规模的使用软包材质无论是触感还是观感都比较不错，一体式的大屏搭载高通骁龙8155芯片，所以反应速度比较灵敏。 第二天 提着。就去订车......整个过程就很妙呀~ 提车感受也超级秒 印象深刻......下次分享给大家
【不满意】缺点: 1、隔音不太行，胎噪挺明显的，不知道是不是和无框车门有关; 2、1.5没有抬头显示，而且不能单独加装，是包含在1.2万加装包里的; 3、油耗有点高的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】马上就要到2个月，现在说说我的感受吧，最满意的还是外观，红色轿跑外观造型非常漂亮，我对动力并无要求，就是看中外形好看，加上红色搭配绝配了，自己开天天看着也开心。
【不满意】最不满意的就是没有优惠，有些配置选装需要加钱，不加钱只能买2.0T的，我想要电尾门，出去玩放东西方便，手动的开启有点费力，尾翼尾翼对我来说真的没用，车价不便宜选装还要花钱想想就生气，自己喜欢只能认了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】