马自达3 昂克赛拉 2022款 2.0L 自动质雅黑曜版

【满意】首先说说他的外观好看是真的好看或者说是比较符合我的审美吧，简洁大气，性能比较稳定，毕竟是出了那么多代了，质量还是比较可靠的，内饰质感都是真皮特别显高级，车头比较长安全性能不错2.0动力也可以基本上是随叫随到，方向盘手感可以，基本上也是指那打哪操作性能好。
【不满意】现在开了1000公里左右被就是等红绿灯起步偶尔抖动强，还有就是早上起来启动车子比较响，不过就十来秒的时间，启动后就好了，在就是后排空间稍微比较小，只能说够用后排。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方还是它的颜值和操控吧，因为这个级别很少有和马3这样好看又好开的车，提车回老家一趟上牌，来回三百多公里，在整个路途真的感觉到这个车挺好开的，跑高速也不会吃力，动力还是可以的，像过弯的时候确实是忍不住想要加速的，因为过弯还是很问的，我买的是黑曜版本，感觉很运动很帅气
【不满意】听说18寸的扁平胎容易鼓包，也看了很多网友的反馈，确实有这种现象的，好看是好看，但是不耐用，像我们回老家走的那些坑坑洼洼的路，应该就不耐用了，还有跑高速的时候胎噪比较大，感觉很不舒服，每次都得放歌的，隔音方面有待提高
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】小3提回来已经一周了，外观真的是A级车里面的颜王了每天都忍不住多看几眼。提车的第二天跑了趟惠州车管所上牌来回200km整个开车过程中油门非常的线性，过弯超车也游刃有余。CarPlay非常的方便剩掉了手机支架如果有无线CarPlay那就更完美了，整个中控都是皮质软包膜上去非常有质感整一个爱不释手，实体的空调案件我觉得是点睛之笔，在这个大瓶横行全触摸的时代实体按键的质感和方便性上我还是更喜欢的。200km的高速跑下来油耗在7.8L/100km在油耗经济上来说还是非常不错的喝着92的粗粮同样能带来不一样的快乐。黑曜版勃艮第红内真的是越看越有味道，坐过的朋友都说这个这个红内真不错，真该庆幸最终选择了黑曜，熏黑的轮毂红内增加的很多的运动气息。关于空间问题，对于一米七几的身高来说空间绝对够用，后排座位还有一拳多的空间，当然了小3肯定还是得自己开着才能体会到zoom～zoom的快乐。基本配置方面完全满足了日用需求，无钥匙进入-一健启动-自动启停技术-自动泊车，都非常的方便。还有一定要加明选加明选加明选，屁股上的四个圈真的好迷人
【不满意】18寸的轮胎确实是好看的，但是胎皮薄也确实需要牺牲一些隔音性，跑高速胎噪会有一些大。怠速会感觉车身有些抖动。加速上确实印证了光吼不走的特质
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】9月底提的车，之前也看了思域，最后还是选择了马3，我提的是2.0质雅黑耀版，现在跑了一千多公里，感觉挺满意，首先外观方面没得说除了帅还是帅????，我还特意选了黑耀版带红内饰、亮黑轮毂、亮黑的后视镜。内饰方面简洁大气，我非常喜欢这种风格，而且手摸的地方都是皮，做工也很精细，质感杠杠的，还有尾灯是我觉得很满意的地方，四个小圆灯，真的很好看，很时尚，过个五六年也不过时。除了好看它的超控也是可以的，本来马自达主打就是超控，2.0的排量对我来说已经很够用了，平常大多在城市跑，可能加速来说比不上思域，但超车啥的都没有任何问题，很平稳给我的感觉，很懂驾驶者的心，指哪打哪。我觉得这是我们年轻人比较喜欢的一款车。
【不满意】个人感觉不满意的地方第一个就是A柱位置盲区有点大，掉头的时候要小心一下。第二个就是胎噪比较大，跑高速比较明显。第三个后排空间比较小，但是对我来说够用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】 最满意的主要还是外观、发动机和变速箱。看车的时候，A级车我只看了思域和昂克赛拉，卡罗拉速腾这些外观实在是接受不了，我接近三十岁，还是比较喜欢年轻运动范的，思域因为内饰塑料感太强，放弃了。其次，是它的操控，特别 跟手跟脚，方向盘和油门没有什么虛位，指哪打哪，就是好开。
【不满意】不满意的点，目前暂时就觉得悬挂稍微偏硬，过减速带有颠簸感，不开烂路经常市区的话影响不大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】感觉就是驾驶的舒服，这种舒服的感觉不好形容。它不像高级车带给你的那种静谧感和舒适感，而是真正做到了轻松愉悦，同时还能满足你对于激烈驾驶的向往。操控上，动力系统给我的感觉就是丝般顺滑而且快速果断。方向盘不像福克斯那么贼，但是依然准。特性也是低速很轻，停车入库不累，高速时有些沉，不会让你觉得轻飘飘的。一切都是刚刚好。 ????内饰：简洁大方，没有花里胡哨，特别喜欢屏幕前凹陷处 可以放东西很方便。 ????后备箱：空间够大，后排座椅可以放平，要搬东西得话还算是可以的。 ????油门制动：油门线性，踩多少是多少动力，不会有一窜一窜的情况，丝绸般顺滑，有记忆功能，会自动记录驾驶者开车习惯，暴力开车和温柔开车，车的动力响应有区别，AT变速箱真的非常聪明诶！ ????座椅：前后排均为打孔真皮沙发，透气性良好，久坐不容易累。 ????耗油：正常开6.5到7.5左右，暴力开9.5到12左右，目前是7.0个油。 ????动力：2.0L放在这台A级车里是够用的，只要肯给油，红绿灯你就是那个冲在第一位的人。平时上下班代步，起步时加速比一般带T的慢一丢丢，上了50码，油门响应和动力就源源不断。 ????音质：标配8音箱，低音浑厚，高音不明显但够用，我这里有一套方法解决破音。 设置方法：设置-声音设置-音频设置-低音+6、高音+7、最佳听音位:驾驶位、前后平衡:靠前+5. - 功能有很多，说几个我认为比较好用的。 1️⃣Carplay：省了手机支架的烦恼，尤其对路痴来说看导航很方便。 2️⃣自动驻车:停车后可以放开刹车 再踩油门就能走。 3️⃣后视镜自动折叠，高级。 4️⃣倒车影像，清晰好用。 5️⃣一键升降车窗，夏天可以远程把四个窗开了散热。 6️⃣无钥匙进入、一键启动、自动灯光切换、驾驶后自动锁车，便捷死了。 外形当然是昂克塞拉好看很多，内饰方面，高尔夫的高配车型会精致一些，但大众的套娃设计很多人觉得老气，这个见仁见智吧，至少不差。昂克塞拉其实内饰也不错，顶配版的中置转速表和抬头显示很酷炫，热爱驾驶的人喜欢的不得了，其他倒是中规中矩，你也可以说山寨的宝马，各有特色吧。 1、颜值高、非常年轻时尚。这也是为什么它特别受年轻人的喜欢，男女消费者都吃这一套。魂动式造型不管是哪种车身的颜色都能很好展现其质感。另外一方面，昂克赛拉是非常适合小幅改装，展现自己的个性。  2、调校偏运动，操控灵活有趣这也是马自达品牌融入灵魂的卖点。转向精准灵活，油门和方向盘非常跟手跟脚。自吸发动机开起来也特别的顺滑，不过只有2.0L发动机的车型才能真正享受到其驾驶乐趣。1.5L的还是偏软偏居家生活。 3、用料比较厚道，其实马自达品牌在用料上在日系品牌里算是非常厚道的了。内饰的皮质，车灯的材质，以及在地盘上的用料都是相当的扎实厚道，不偷工减料。 4、三大件的品控和科技含量也很到位，彼此配合完美，所以操控体验出色，而且不管是1.5L和2.0L的油耗都比较省。 5、创驰蓝天技术不仅仅运用于动力系统，在车身设计、安全性上也下足了功夫。所以虽然整车的的高阶配置不算多，但论实用配置和安全配置也算是很厚道的了。 车主一优点：最满意的是综合实力，车子的性价比还挺高的，这车的颜值高，车子的空间也可以，动力迅速，后备箱拖家带口没关系。  车主二优点：功能按键也比较精简，对于我来说特比实用，也方便记！内部配置皮座椅+电动调节也比较实用，电子手刹对我一个女孩来说也是特别方便的，特别喜欢小白的驾驶路感，真的像老公说的那样，特别容易掌控，抓住方向盘那一刻觉得信心十足。 车主三优点：懂车的人和我说光多了LED灯这1W多块钱就花得值了，很多功能虽然可以后期添加但是品质和原厂的还是没法比的，所以毅然决然的选择了豪华版，并且电子手刹节省了很多空间，中控区域比舒适版好看很多。  车主四优点：肯定是外观了，小昂的外观非常讨女生喜欢，而且我买的还是两厢款，个人感觉两厢款特别的好看，比较小巧，泊车的时候也很舒服，很适合新手开。 车主五优点：外形上造型时尚前卫，给媳妇开很有面子，再有购车费用预算在15左右就能买到创驰蓝天的技术和绝佳的操控性能，动力上有保障操控稳定安全性能比较丰富开起来放心，即可家用又可运动。  车主六优点：外观，侧面线条优美，正脸漂亮，屁股性感！中控旋钮很方便，导航很有信心，唯独有些地方搜不到。 车主七优点：外观和操控最满意这两点，外观设计很有运动气息，适合年轻人选择，车子驾驶中也真的是随心所动，开着相当有驾驶乐趣。  车主八优点：最满意的就是同价位的性价比吧，还有对1.5的动力总体来说比较满意，后排座椅可以按比例放倒，配置整体来说还算高，一般实用的基本功能都有。  车主九优点：最满意的就是外观和操控，昂克赛拉给我不一样的体验，外观上的视觉冲击，操控上的顺畅，我都很喜欢。  车主十优点：当你真正驾驶起来昂克赛拉以后，你会发现这车的操控感觉确实是太好了，弯道超车只要你控制好油门和方向盘，他真的会理解你的意图。
【不满意】没什么不满意的，操控很好，颜值也很棒，像跑车风格，内饰高级，隔音也很不错
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】去年家里添了宝宝 家里人也多了 一台车开始有些不够用了 就打算入手一个十万出头的代步车 看了大众的速腾，丰田的卡罗拉。感觉速腾过于傲娇，前脸设计的越来越难看了，没觉得哪里特别出众。卡罗拉又大街的网约车，视觉疲劳了。马三确实好看，进店一眼就看中了，在红色和灰色中纠结了很久，磨蹭了两天再去4s店，店里就展出黑化版了。红色黑化版座椅也是红色，太靠色了。于是决定+3000拿下黑色黑化版，加了个明选灯。内饰真的美，尤其是座椅是红色的，很有个性很年轻。整体黑曜版马三，给人耳目一新的感觉，更加运动，更加潮流，更加年轻。外面看着又比较低调。做进去就被方向盘俘获了，内饰整体非常精致，个人感觉很好看。又到后排坐了坐，我这160的身高，坐进去感觉很宽敞。当天就觉得这是我的车了。就它了。2.0的动力虽然只有158匹马力，但是日常用完全够用了。超车时持续提速2秒也不会没有信心，过了 2秒都没有超过去就不要超了吧。作为颜控的我，对于这款黑曜版的马自达3，无论是外观还是内饰，都是十分满意的。下一步就可以谈价格了，经过几轮讲价，最终是14..1万拿下，给了一些赠品，包括全车车衣和玻璃贴膜，脚垫，行车记录仪。其实他家赠的贴膜也就那么回事，主要是为了省事，想着提车以后不用买特意找地方弄车衣贴膜，就在他家都要了。 小3的颜值在同级别里，虽然谁不上是最好，但基本上也是顶层水平了。买它基本也就是冲着颜值。 动力方面呢，试驾过速腾，卡罗拉，家里的是科迪亚克，最终看中了马三的底盘操控，内饰质感。驾驶欲望感。2.0加速水平虽然不及家里的1.8t，但是日常生活，基本上开着也很爽了。 最棒的是内饰方面，基本上用手能够摸到的地方都是皮质包裹，手感特别好，高级感很强，十万出头的价位能够买到这样质感的内饰，已经很知足了，商家够意思了。对比大众和卡罗拉的塑料内饰，马自达厂家真的很良心了。 另外马自达的中控系统，十分简洁明了，也不会有卡顿感。使用过程中很舒适，感觉到确实是以驾驶员为中心进行设计的。很讨喜。 马三对于路感的感受十分清晰，可能是之前家里的是suv，换到马三，底盘低了一些感觉无论是经过什么路，轮胎压过了什么，好像都可以从底盘传输到驾驶员。 改装方面，马三的改装空间很大。加了黑曜版，整辆车给人感觉十分有个性。选择了铂钢灰，打算后期把车标也贴成黑色。其他颜色，红色很惹人爱。新出的极境灰感觉也不错。白色和银色略显普通。也看个人喜好。 另外，马自达售后服务很不错。尤其是免费洗车。平时工作忙，懒得去洗车店排队。家附近正好有一家四儿子店，脏得不厉害时就直接开过去冲一冲。也弥补了我这洗车灰车爱脏的缺点。对于懒人来说也是一项福音。平时保养也方便。 最后说说马自达品牌。确实略小众，且立志小而美。马三在上一代基础上大幅提升内饰，NVH，外形，牺牲动力，操控，空间等方面。也算是背水一战。认可的客户会觉得马自达的豪华感和溢价能力有所提升。有风险，不过不去尝试怎么会改变呢。还是看好马自达。
【不满意】我买的是灰色车，果然如网上帖子所说的，名副其实的洗车灰，几天不洗，车就跟从沙漠里开回来似的。洗完当天可以变回新车。对于颜色，有点后悔，大街上看到魂动红还是觉得应该买红色。灰色尤其是脏了的灰色看起来有些普通。不过已经买到家了，就爱吧。因为有现车，在店里看完就定了。但是为了等政府券，还是等了差不多半个月的时间。 马自达3可能最让人在意的一点是空间问题。也许这是马自达销量低的原因之一吧。在同级别里中，空间确实不算大。但是它的车长在同级别里，算长的。源于马自达还是主打操控设计。为了空间损失原本的设计初衷，会得不偿失吧。 另外隔音差点，尤其是油门踩得深的伙计。最近想找时间把隔音再做一下。
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【其他】

【满意】提到优点，首先不得不说的就是外观，不少人买昂克赛拉都是冲着它的外观去的，魂动设计让整个马自达的颜值都提升了一个档次。而昂克赛拉的魂动红，也是它卖得最好的一个颜色，虽然终端销售的时候，魂动红需要加价2000才能买到，但却依然挡不住消费者的热情。当然，昂克赛拉最大的优点并不是外观，毕竟外观都是青菜萝卜各有所爱。昂克赛拉真正引以为傲的是它的操控性。虽然是一个A级车，但昂克赛拉却把自己定位为一款运动型的车，买它的人更多的会追求它的操控性。昂克赛拉号称A级车的“弯道王”并不是吹嘘，而是它真的有这个实力，精准的转向，及时的动力响应，给人一种指哪儿打哪儿的感觉。这在同级别的其他车型中是很难体会到的。
【不满意】空间比较小，如果能把后排中间那条柱子去掉就好了。
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【操控】
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【其他】

【满意】非常喜欢昂克塞拉，开着很舒服。第1点就是昂克赛拉的动力特别强劲，2.0L发动机配合着6挡手自一体的变速箱，起步非常快，158匹马力，想要提速的时候觉得不会让我失望。第2点很满意的就是昂克赛拉的空间，超过2.726米的轴距，身高1米81的我，坐在第2排，腿部也有一个拳头的距离，非常的舒服，要是身高1米7的坐在第2排离前面还有两拳的距离。车内还有很多小的储物空间，设置的位置非常的方便。昂克赛拉的悬挂调节的非常不错，软硬适中，所以整车的底盘非常的柔软，过减速带和坑洼路面的时候也不会有很大的颠簸，昂克赛拉的底盘非常扎实，车速很高的时候，转弯也不会有侧倾，这点我非常满意。昂克赛拉的安全系数也非常高，前排主副驾驶都有气囊和侧气帘，后排也有侧气囊，重要的是还有膝部气囊，在这个价位的车很多车都没有这个气囊，可见昂克赛拉的安全性有多高。所以说昂克赛拉的安全性非常好。
【不满意】不太满意的地方，就是配置有一些少，在这个价位的国产车配置那是一个比一个的多，但是在这个价位的合资车几乎配置都很少，昂克赛拉也不例外，主动刹车，车道偏离预警这些配置昂克赛拉都没有。只有倒车雷达和倒车影像，这么多年昂克赛拉的配置都是这么低，但是谁让我喜欢它呢！
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【满意】从去年年底开始就心心念念的想换辆新车，周末空闲时间就不断的去4S店看车试驾，晚上躺在床上也经常在网上和网友们探讨探讨关于汽车的话题，终究还是这台昂克赛拉引起了我的兴趣，最满意的是外观和性价比，90后的年轻人手里没多少积蓄，但是又好面子，综合多方面因素考虑，还是觉得这台车略胜一筹，买车这件事关键还得是自己喜欢，只要自己觉得开心就好。
【不满意】刚提车没多少时间，现在还处于磨合阶段，要说感受的话指定是比我以前那台二手车强很多，不过它也不是那么百分百完美，在我的认知中这辆车隔音处理表现欠缺，关着车窗的情况下，车内的环境没有想象的那么安静，我是挺想要一个安静舒适的环境开车听听音乐是一种不错的享受，目前没发现有什么大毛病，这小小问题的话有时候就可以忽略不计吧，毕竟知足才能常乐，期待后期它带给我更多精彩。
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