捷达VS7 2022款 280TSI 自动高光荣耀版

【满意】买车是一件大事情，不光要我觉得满意，也要过媳妇那关才行。媳妇主要看颜值，我主要负责驾驶方面的体验。第一次去店里看车的时候，媳妇还是很满意这车颜值的，只是她没有听过这个品牌，总是怕没有什么保障。在我的解释之下，媳妇才知道捷达是老品牌，她心里踏实了我自然也就没什么问题了。因为带她来店里看车之前，我早就在网上看过测评了，对这车也是非常满意的，说白了带她来就是为了走个过场，哈哈。我最喜欢捷达VS7的大空间和内饰的质感了，这辆车也是在我能力范围内选到的挺满意的SUV了。宽敞舒适的驾乘空间很符合我家一家人出行的需求，尤其储物空间很大，而且容积都不小，确实挺能装的。内饰的质感也很符合我个人的气质，全车摸得到地方大多数都用了皮质包裹，这种暗色的内饰也显得整车沉稳大气。确实是我理想中的那辆SUV吧。
【不满意】因为车子还没有出磨合期，所以我这车百公里的油耗还稍微有点高。不过看很多VS7的车友都说这车越跑油耗越低，所以我还是挺放心的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一入德系，终身德系。2012年，趁着上海大众斯柯达昊锐更新换代清库存大降价，购买了昊锐1.4T优雅版。购车需求就是为了家用，要兼顾经济性（省油）、空间（后排、后备箱都惊人的大），直到现在家人们还是很满意昊锐。如今昊锐为自家服役有10年了，城市SUV这几年又很火，家人们也想提升一下驾乘感受，于是购车计划提上了日程。 一开始也是在网上各种看SUV车辆参数、刷用车帖子，因为经济原因，把购车预算控制在了10万元上下。基本把10万左右的国产啊、合资啊那些车型参数都看了，最后圈定了博越L、捷达VS7。 3月的一个周末，带上妻子、孩子去试驾。按照计划那天上午先去了吉利4S店，博越L给人的第一感觉，外观很惊艳，看了内饰，好先进，10万左右就有了L2级别的辅助驾驶，动力1.5T加7DCT的组合，定义为紧凑型SUV，结果赶超了中型SUV，真的是抓住了国人心理，细节拿捏得恰到好处，为国人专属定制。试乘试驾后，感觉特别舒适，空间大，动力足。马上也叫销售做了预算表，价格在12万以内感觉可以接受，相互留了电话，加了微信，当时感觉就应该是定下来了。 原计划下午要去试驾捷达VS7，博越L的驾乘感受让我差点打消了再去捷达4S店的念头，好在妻子的理性提醒，说还是应该按计划去试驾下VS7，做做对比，也无妨。 午饭后，一家人就来到了捷达4S店。目标很明确，和销售说要试驾试乘VS7。捷达VS7外观给人的第一感觉，就是中规中矩、成熟稳重，内饰比不上博越L，但高配版还加了软包、液晶仪表盘、10寸中控大屏幕，给人一种简洁好用的感觉。 捷达VS7建立在MQB平台，传承了大众经典SUV品质，天生卓越。原来开的昊锐是使用EA111 1.4T+7档干式双离合的动力组合，稳稳当当地开了10年了，省油更省心。现在的VS7使用了EA211 1.4T+爱信6AT的组合，更是将燃油经济性、舒适性完美融合。底盘采用和昊锐一样的前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架，扎实可靠，开起来安全，信心十足。
【不满意】捷达VS7的喇叭，就一个单音喇叭，按起来，好难听，很像电动车喇叭，我每次都不敢按，感觉还不如自己摇下车窗，直接喊。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一个90后的捷达车迷，从小到大我都挺喜欢德系车的。小时候，我老爸开的就是老款捷达，所以在我心中，德系车就是皮实耐造、做工精良的代名词。当我成家立业后准备买车的时候，我也考虑的都是德系车。捷达近年来一直做得不错，去捷达店里看了22款的中型SUV捷达VS7，我感觉这车和我挺合拍的。虽然车头的设计依旧有着大众的家族脸，但是整车设计尤其是腰线还有车尾的设计显得更加年轻和时尚。车内饰的质感也挺高级的，驾驶座和副驾驶座的乘坐舒适度、乘坐空间都让我觉得挺惊喜的吧。销售妹子也在讲，捷达VS7在各种安全配置上也下了功夫，而且整车才十多万，还能给我们一些购车优惠。当时就觉得捷达确实挺实在的，一直在踏踏实实做车吧。所以就定了捷达VS7。
【不满意】到现在为止这车买了还没多久呢，所以目前刹车的时候还有点异常声音，不过打电话咨询说过了磨合期就不会了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意我的捷达VS7什么？这让我说的话，我真心觉得还是比较多的，真不是夸啊，别的不说，就说这车我要是哪哪都不满意的话，我怎么可能选择入手它呢啊！所以我对我的捷达VS7真的是挺满意的。首先我觉得我这车的品质真的不错，捷达VS7拥有德系的技术传承，它在最关键的三大件部分可是很靠谱的，不说多牛的话，最起码挺皮实耐造的，这点我觉得真的挺好。三大件的话，在此我就说说这车的发动机，捷达VS7搭载的是1.4T的涡轮增压发动机，虽然说这款车发动机的排量只有1.4,升，但是在实际的使用表现上面，它给我的感觉还是很不错的，动力真的是挺充沛的，让我觉得挺靠谱的。其次，我觉得这车实用性和经济性也不错，在实用性方面，主要就是空间上的表现真的不错，尤其是这车后备箱的空间，还记得有一次帮父母家搬东西，我这车宽敞的后备箱让我觉得没有任何压力，最后省去了叫小货车搬运的费用，单从这一个方面来说就真的让我觉得挺实用的，然后经济性方面的话，就是这车用着还真的挺省油的，毕竟这车排量不是很高，所以百公里综合油耗下来也就7.5升，我觉得还是挺理想的。毕竟开油车最担心的就是油耗了，捷达VS7开着还是挺经济实惠。
【不满意】在这个最不满意里面，我实话实说，个人感觉还真的没有什么最不满意的，毕竟这车在买的时候，它的价格就已经相当的实惠了，所以我真的也没有什么可挑剔的了，不过虽然没有什么可挑剔的，但要是让我说有什么不足的地方，就是提车的时候缺少了那种仪式感。我原来老看其他车友提车，我以为我提车的时候也能送点鲜花气球或者车载小礼品，但没有想到我提车的时候啥都没有送我啊！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对我新提的捷达VS7做评价，让我来说最满意的。我觉得我这捷达VS7第一个就是价格我特别满意，整车含保险、含税之类的费用也就不到15个W，其实对于这个配置的SUV来说性价比很高了。当时试车的时候我也对比了其他车，像哈弗H6、博越之类的，但是无论是从车辆的配置、颜值、性能还是价格来讲，捷达VS7的性价比都更好。还有就是我这车的使用开销上我也挺满意，最明显的就是这车的油耗，我这捷达VS7的油耗我觉得真的不错，百公里7.5升左右。即便是最堵车的时候，最高的油耗也只有百公里8升。虽然这车我还没用很长时间呢，但这个油耗表现要是按照一年大概的使用情况算下来的话。真的还是挺节省开销，使用的成本真的还是不高的，这也是我很满意它的地方。
【不满意】首先一个就是我对我这捷达VS7的后排空间有点意见，要说后排整体空间还是挺大的，但不知为什么后排中间位置的地板设计的是略微有点凸起的。我个人觉得后排地板是可以设计成纯平的，毕竟我看有的车就没有。纯平的话，中间位置的人乘坐的时候会更舒适，这是我首先一个不满意的。另外我感觉尾部设计得比较方正，还是有大众车的影子，看着还是偏传统了点。如果要说我设计的话，我更喜欢尾部设计得能毕竟有弧度，要是有点轿跑风就更不错了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的话就是我感觉捷达VS7这车空间比较宽敞，无论是前排还是后排的乘坐空间，感觉都挺充裕的。与此同时它还有一个很宽敞的后备箱，坐人的同时还能有很好的载物能力，所以空间这方面我是很满意的。再其次的话，我对这车的价格也挺满意的，这车我入手的还是最高配版本，裸车十三万多，全办下来的话，差不多不到十五万。按照这个价格去对比一下的话，这捷达VS7真的算是挺实惠的了。毕竟捷达VS7是实打实的德系车，在车辆配置、动力性能、车辆品质上都是非常可靠的。
【不满意】不满意的地方其实就两小点，一个是这车的油耗还是稍微偏高。这车的发动机是1.4T涡轮增压的，要说按照1.4排量看的话，我预计这车油耗7升左右。这车油耗我预期的话，也就是7升左右。但实际开着的话，这车油耗在8升左右，我觉得有点稍高了，个人觉得可能是发动机带涡轮增压的关系吧。但动力上还真的是一点毛病没有的。另一个就是外观上我觉得有点不完美的，我觉得车尾可以设计一个比较大的溜背造型。现在的车尾还是有点显得方方正正了，要是更溜背一点，我觉得会更好看的。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】我买捷达VS7图的就是省心可靠，这车的EA211发动机和爱信第三代变速箱，真的吊打同级别的的车了，而且我觉得买车看的就是三大件，而不是一些华而不实的配置，毕竟车是用来开的，不是坐在车里让我玩那些智能配置的，所以当初在买车的时候，我没有太多犹豫就选择了这款车。VS7让我最满意的就是这德系的血统和实惠的价格，两者的组合让这车的性价比提升了一个档次，要说捷达真不愧是国民品牌，买车不贵用车不贵养车价格也不高，同价位中真的是最好的选择了。
【不满意】说个小问题啊，VS7高速上跑的时候不能开得太快，速度到了110感觉车子有些发飘，其实这也不是硬伤，毕竟不是轿车，而且我也很少会跑到110迈，所以也是能接受的，算不上最不满意吧。还有就是捷达的车标设计，说不上就是觉得不够高大上，我也不是做设计的也没啥好建议，就随便吐槽一下吧。
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【性价比】
【其他】

【满意】VS7的空间表现真不错，出风口那里的储物格算是个亮点，虽然储物格的空间有限，但是小件物品也正好有地方放了，总之能最大限度的把空间利用上，真的很不错。
【不满意】如果非说哪里不满意，那估计就是油耗了。如果是开高速的话，捷达VS7的油耗还是在我预期范围内的，百公里油耗差不多是7.8L上下。不过要是市区开的话，遇到上下班堵车，那油耗就偏高了，差不多是8.5L左右了。
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】作为一个有着二十年驾龄的老司机，当时买车的时候也挺为难的。毕竟手上也就十多万存款，但是我真挺想入手一辆十多万的有着德系血脉的SUV。正好看论坛的时候发现捷达VS7这车才十万出头，发动机用的还是大众1.4T的，翻了很多评论也说这车确实开着比较省油。后来就赶紧拉着家里人去店里试了下车，捷达这车的起步确实还挺快的，踩油门后动力也能持续输出，这车还是挺容易上手的，所以我们最终入手了捷达VS7的高光版。
【不满意】要说不满意的点，其实就是感觉捷达VS7这车的后备箱空间没有理想中的那么能装吧。虽然后排座椅可以放倒，但是后备箱的空间依旧显得有点局促，不过上次送几个亲戚去机场还能装下了3个中型行李箱。另外一点想吐槽下车头这个中网的造型。因为买车的时候也试过看过不少同级别的燃油SUV，所以像捷达VS7这种六边形进气造型的车头我真的看过不下3辆了，确实感觉缺少了一些新意。不过现在开久了有点日久生情，比较自家的孩子咱不能嫌丑。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】星河灰是颜值担当！底盘舒适！性价比高！空间大，反正不小，各位可以去亲自体验一下！最高配置组合仪表液晶的，显示内容丰富、清晰！大屏收音机操作起来方便流畅！有老婆最爱的座椅加热！顶蓬最前有预留的行车记录仪USB插孔
【不满意】后排座椅放倒后与行李箱有台阶，要是纯平的就好了。空间感可以，纵向空间也不小！后排腿部空间大，甚至可以跷二郎腿。后备箱不小，开口比较大，进深一般般吧，后排座椅放倒与行李箱有台阶不是纯平，希望以后能改进 油耗目前平均8到9个油。希望还能再降降！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【性价比】
【其他】