长安欧尚Z6 智电iDD 2022款 蓝鲸iDD 150KM旗舰PLUS智慧泊车版

【满意】首次见到实车，是在今年6月26日重庆车展上，长安欧尚首发汽车机器人Z6IDD，看中颜色较深的蓝色（皓宇蓝）车型，外观好看，比例协调，十分大气，沙漏状的点阵格栅，设计感十足，辨识度很强。8月初，作为首批车主提车，目前已使用一个半月，累计开了5000多公里，让我满意的点很多，分享三个感受最深的吧。①电池足够大，28.4度，纯电续航150km，远超其他混动的110km，充满156km，可以全面覆盖日常市区通勤需求，纯电1公里算下来成本1毛多，一个月加1次油基本用不完，使用起来综合油耗低，经济实惠，用车成本降低近80%。②发动机好，用的是长安蓝鲸1.5T混动专用涡轮增压发动机，开起来动力强劲，驾驶平顺，比起其他混动用的自然吸气发动机强太多了。③总续航里程长，满油满电可跑到1200 km，经常到重庆周边耍，不会有纯电动车的任何焦虑，马上国庆回老家探亲可以挑战一下一箱油到家是什么感觉了（约1180km）。 其他方面，像车外语音（我家小孩特别喜欢，一天天Z6打开背门，Z6再见）、座椅舒适性、车内隔音效果、车机功能、自动泊车体验等都非常不错，非常值得推荐给年轻人购买。
【不满意】除了那个低速行车报警提示音比较不适应，嗡嗡声，后面网上查了下是法规要求，其他新能源车也都有，可以手动关闭，暂时没有发现其他特别不满意的地方。 这款车号称汽车界的机器人，能够不断OTA，期待不断进阶，带给我们更多新的功能和体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】智能化配置很高，车道保持自适应巡航，车外语音控制，人脸识别，车内语音控制，人脸识别座椅记忆功能，辅助驾驶，自动雨刮，自动防炫后视镜，车外语音泊车等等，保证了我上车后只需要挂挡出发就可以了，路程中灯啊，雨刮这些拨杆都不需要动一下，感觉就是接近小时候开碰碰车的感觉了。 纯电里程156km对比了一下同类插电混动算比较高的了，完全能满足上下班都用电的需求，夏天开空调一般跑145km，可能我开得比较平顺，电能回收用的强劲，感觉跑的里程没有差表显太多。春秋就完全能跑156km以上。 语音控制细节做得也很满意，车内布置了至少4个麦，我是看车内的圆点感觉是麦猜测的。前排后排做人语音控制时都能识别在哪里唤醒语音的，比如后排左边叫开窗，就只会开他那边的窗户，当然这种自己手动开就可以了，但这种细节在其他座位操作的时候更加灵敏，感觉是照顾到了所有人感觉。
【不满意】前期有在HEV模式下发动机充电时转速较高的感觉，后面有几次远程升级后感觉弱化了，可能是被调整了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】上下班40km，综合油耗4L左右，之前每天40元的油钱，现在每天上下班纯电模式10元不到，每月费用节省85%。动力强劲，提速快，纯电模式，车内都很安静，再用sony音响听着歌，很是享受。提了Z6idd后，都不想开燃油车了。外形彪悍，运动气息强，20寸大轮毂，犀利的大灯、完美的腰线，一个字美。
【不满意】1.低速行驶嗡嗡的提示音不能设置取消。 2.轮胎出厂配的朝阳，17w+的车还是感觉不太合理。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一名追求新潮的90后，买车的标准就是动力够用，使用成本低，空间够大，简称“多，快，好，省，大”。1.多：智能化功能多，黑科技满满，高级吸睛且实用。2.快：动力强劲，能量澎湃，提速迅猛，操控随心，高速状态不会飘。3.好：外观酷炫，内饰三块高清屏幕，战斗座舱的感觉，圆小时候机甲梦。4.省：经济省钱，充电快，能耗低，电价更低，使用成本0.12元/KM。5.大：空间充裕，后备箱大，后排更大，地板更是纯平，我家狗狗都喜欢。
【不满意】1.米色内饰不耐脏：米色内饰确实跟海报中一样高端上档次，但不耐脏的硬伤没法避免，自己买了一瓶浅色内饰清洗剂，经常清洁擦拭的话应该还可以。2.使用无线充电时手机会略微发烫，好像是行业通病，隔壁宋PLUS也一样，无伤大雅。 世上本就不存在完美，目前来看IDD已经满足了我对动力和智能化的追求，综合下来性价比达到预期。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】新车马上跑了近5000公里，相比之前的燃油车，iDD整体来讲还是很满意。而且在使用过程中也会发现很多人性化的小亮点，必须为设计师点赞；还是写下我最满意的几点吧。 1、纯电续航里程优秀：油价飞涨的环境下，“92加满”离我们越来越远，我最满意的就是这个28.4kW•h的大电池包。我目前表显156公里，目前上下班横穿主城区120公里左右，纯电模式完成够使用。再加上前两周把充电桩安装好后，每度电五角多点，算下来每公里不到一角，这对比燃油车性价比高。 2、综合油耗表现好：之前没装充电桩，就在馈电模式每天上下班开，有时能开到3.2个油，一般情况下就在4.3—5个油耗左右，整体表现真的可以。 3、另一个不得不说是厂家给配置了备胎，这个怎么说呢，遇到了是真的有用，我这不就出趟远门，后轮胎给划破了，刚好及时救急。
【不满意】车子用了一个多月，整体用车感受还是很不错，当然也有些小地方希望能改进，比如这个车外低速提示音就有点太连绵不绝了，建议增加语音指令关闭或者实体按键；以及车外组织能否开发更多的可供选择的不同场景对话，丰富可玩性，家里小朋友实在喜欢和它对话。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】长安欧尚Z6IDD提车快两个月了，虽然因为疫情不能到处开起浪，但是呀，在用车快两个月期间我多次跑去了我喜欢的重庆周边地方：武陵山、仙女山、黄水……等地方，目前行驶了7284公里，让我很开心的是，这个车用起来真的太省了，让我开心得有点飘了，以前我的油车每跑一次武陵山仅油费一个来回一箱油，500（根据当前油价）上下（说明一下我用的95#汽油），我开现在的Z6IDD，同等费用来回跑个三次有余，真的开心到爆，我的油车还在，但现在的它失宠了，基本成摆设了，Z6IDD真心那个省呀，让我喜欢到心坎里了，空间挺大（五座满员情况下不会觉得拥挤，也不会觉得脚伸不开），舒适性能很好，外观反正我是挺喜欢的，这个车车连我家五岁的娃也爱呀，爱它啥呢，随时呼叫机器人Z6，Z6都能及时回应他呀，开心到飞起来，还可以随时吩咐小欧播放他最喜欢的奥特曼，还有一个小小的缺点就是希望用电续航里程可以更多一些，虽然用电续航只有一百五，不过这个平时并不影响我的用车需求，跑长途（长途用车较少）用电续航跑完了可以用油来填补，一点不担心没电了，而且这个车用油也很省，我目前累计平均油耗才2.0L/100公里,总之，油电混用可跑1050公里呢（能满足吧），喜欢的地方太多了，方便、实惠，有空的时候再来分享更多的给大家，希望给大家带来更好的选择。
【不满意】希望Z6IDD用电续航里程更多一些，那就更完美了，跑长途更完美????
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.省油，用车费用节省85%以上； 2.人性化，储物空间多，人性化的驾驶辅助； 3.动力强劲，超车无顾虑
【不满意】1.内饰高级感还需要加强一些，仪表那块希望能减少一些硬质塑料的运用； 2.低速提示音有点大，听多了有点烦，应该设计成可以自选提示音就好了。 3.希望米胖子胎是标配，哈哈哈。 4.希望选装还能增加一些，比如我比较喜欢的卡钳装饰罩，这个在运动型车里面还是比较突出的亮点，淘宝上看了下，有加装的，800米，在犹豫要不要上????????????。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】一直想换电车，但是考虑到有时候要长途自驾，充电又不方便，phev还是觉得各方面都能兼顾，所以一直在关注国产的phev，选择Z6idd对比了其他车型，性价比还是最高，我买的顶配，17万多的价格对于我们这种工薪阶层比较合适。最满意的还是动力，纯电模式的加速来得很猛，百公里5度电确实省钱，续航基本上在150公里，我平时上下班来回4、50公里基本上2天充一次电，实车空间也很满意，我朋友1.8米的个坐后排脚都可以伸直，后备箱平时当我的钓具、2个大箱子完全够用，当时买的时候就是冲着智能化来的，老婆是新手，使用了自动泊车功能妥妥的不需要担惊受怕了，车道偏离预警、疲劳预警等一些辅助功能还是有用，最担心就是开长途太疲倦了，Z6味道还不错，拿回来摆了一周基本上里面没有什么异味，高速路上行驶噪音也还不错。整车内饰还不错最喜欢三块屏，氛围灯看起也有档次，选择长安这种国营大品牌也看重售后，毕竟是老牌军工品质，车子后面还要开很多面，老牌子买了安心
【不满意】提车的时间有点长，如果有l4级自动驾驶功能就更好了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】由15万级燃油过度到欧尚Z6混动，惊喜满满： 1、经济性：每天接近70公里的通勤里程，以前是痛不欲生，每天油费60元，现在基本不花钱，公司有充电福利，0.2元/度电，爽歪歪。你们能理解那种占便宜的感觉吗？两天冲一次电，刚刚好，基本用不到油。直接把通勤成本归零。出去自驾游几次，高速用HEV，动力够用，再也听不见发动机的轰鸣声了，油耗大概在百公里4.3左右，我很满意，油耗低。 2、新体验：起步带劲儿，我一般都是运动模式，喜欢推背感。没有了发动机的轰鸣声，很舒服。也没有了燃油车换挡的顿挫感，平顺至极，动力一踩就有，响应很及时。有些人老说新能源车省钱是伪命题，不说省钱的事儿，驾驶感受真的太好了，体验过新能源，再也回不到燃油了。Z6 iDD让我彻底站队新能源。强动力和平顺的驾驶感受，真的非常满意。 3、智能化：小朋友一上车就是“小欧你好，请播放冰雪奇缘主体歌”。手机上随时掌握车辆状态，赶上8月重庆高温，不提前给车内降温，不敢想象是啥感觉。还好Z6 iDD有智能模块。自动泊车，理解商场车库停车难的小伙伴都懂，那近的生怕把别人的车刮了或者自己下不来，现在手机直接搞定。辅助驾驶很棒，很放心。以前的车只有ACC，在拐弯、限速路段还是很虚，现在Z6完全拿捏，转弯自动减速，自动转弯，自动在限速路段降速，很智能。原谅我没见过世面。真的特别的满意。
【不满意】后排座椅前后不能调节，当然，后排空间够大了。也能接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】我之前是开2017款马自达昂克赛拉两厢顶配，最先我选择Z6 iDD最直观的原因是外观和车外语音互动。但是从轿车换到SUV,促使我最终下定决心换车就是考虑到这款车的150 超长纯电里程、1200 的续航里程长和电车的强劲动力。新车到手也有一段时间了，结合这段时间驾乘感受，这款车各方面的用车体验确实非常不错，带给我很多惊喜，目前我最满意的地方主要有以下几点： 续航里程和超低油耗：我最满意的就是这台车的超长续航里程和纯电里程了。我平时上下班都是开空调纯电行驶，基本上每周一和周五各充一次就可以了，基本上周一充一次电就可以满足一周的驾驶需求，周五充电主要是因为周末带家里人成跑到城市周边去玩。偶尔和朋友约起去野炊，欧尚Z6的放电功能也可以节约以往购买气罐的费用，全程用车辆电池供电来烧烤和吃火锅，方便又经济，绝对是周边人羡慕的对象。期间跑了一趟成都，满油满电出发，在成都呆了6天，等到回重庆正好一箱油，是真的香。动力强劲，驾驶平顺：开过这辆车给人留下最深刻印象就是动力强劲，起步特别有劲，这是之前燃油轿车无法实现的。高速提速和超车也是游刃有余，不会出现有些油车超车过程后劲不足情况。同时电车特有的安静空间，也是给了我大大的惊喜，日常上下班，开起来感觉很平顺，安静，有种电车的独有祥和和静谧，换挡时也没有明显的顿挫感，开起来很轻巧。 整车智能功能强大：第一次开新能源车，这辆车在智能化方面还是大大超出了我的预期。无论是Z6独有的车外语音功能，还是车内的智能化操作都非常的人性化，大大提升了我的驾乘体验。有汽车车辆语音互动功能，基本上不需要我去车辆进行操作，唤醒小欧就可以通过语音来实现操作。特别要提到的一点是它搭载的540度3D全高清影像系统，我住的老小区，车辆进出小区内部路面有许多临停车，以往进出很多弯道路段都需要其他人来指挥通行，现在只需要通过方向盘快捷键或者语音控制打开全景影像系统就可以了，而且可以随时语音调整画面，看前面、看左边来单独观察特定方向路况，避免刮擦。还有手机远程操控，千里眼随时查看车辆状态，远程开启空调、开关车门、开关座椅通风等，都非常好用，真的特别的满意。
【不满意】刚刚换车后最不适应的就是车子少了很多按键，所有设置基本都是通过中控触摸大屏来操作，个人建议一些该保留的物理按键其实可以适当保留
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】