网上车市 » 汽车大全 » 大众 » ID.6 CROZZ » 2022款 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | ID.6 CROZZ |
| 购买车型 | 2022款 长续航PURE+版 |
| 裸车购买价 | 24.8万元 |
| 购买时间 | 2022年6月 |
| 购买地点 | 福建-福州 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 9650公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这款大众车无论在颜值还是品质方面都是非常出色的,不过最让我满意的还是车子的用车成本,这也是当初选择这款纯电动汽车的原因。其实早就想买一辆中大型SUV,但考虑到油耗的问题迟迟没有下手,毕竟现在的油价不断增长,后来考虑到大众的纯电动汽车口碑很好,后来根据预算选择了这款车,尽管这是一款7座车,而且在性能方面也很给力,不过实际的用车成本要比燃油车便宜很多。
【不满意】虽然使用的是全液晶仪表盘,但尺寸方面确实有点小,只有5.3英寸,现在比较流行大屏幕,所以感觉仪表盘有点小气,另外驾驶位没有带座椅记忆功能,还有就是第3排的空间设计的不太合理,如果个子不是很高的话,坐在车内没什么影响,高个子不太适合坐第3排,头部会有点压抑感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.6 CROZZ |
| 购买车型 | 2022款 长续航PURE+版 |
| 裸车购买价 | 24万元 |
| 购买时间 | 2022年5月 |
| 购买地点 | 山东-潍坊 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 12000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】从买车到现在已经开了有九个月的时间,整体感受很不错,驾驶起来跟燃油车的底盘的稳定性一样,乘坐的舒适性也很好。大众的新能源做工还是一如既往的好。在买车之前也看了很多的国产品牌,也都试驾了很多,但是感受一般。蔚来,小鹏,特斯拉都是已经试驾过,综合考虑,还是大众的ID系列。
尤其是续航比较精准。这是大众做的,很不错的。基本上表显能跑多少,实际能跑多少,
这是我比较满意的。
再就是最重要的安全大众的做工用料,安全性值得肯定。
【不满意】不满意的方面儿的话就是车机。比起国产品牌稍微差一点儿。但是也很够用了,基本的都有。现在去店里升级完之后比之前好了很多。据说下半年会有ota自动升级,值得期待。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.6 CROZZ |
| 购买车型 | 2022款 长续航PURE+版 |
| 裸车购买价 | 28.29万元 |
| 购买时间 | 2022年12月 |
| 购买地点 | 浙江-衢州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2310公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】整车空间大,后排座椅可以放平增加储物面积,
【不满意】春节跑了一次高速长途比较费电,应该是电车的特征
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.6 CROZZ |
| 购买车型 | 2022款 长续航PURE+版 |
| 裸车购买价 | 23.93万元 |
| 购买时间 | 2022年10月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我工作需要,基本都是郑州周边县级市来回跑,还需要拉样品,再加上家里人口多,所以在ID4和ID6之间,我选择ID6。至于为什么选大众,说实话,大众车虽然不是新能源里面外形最好看的,但他是最安全的,什么高科技,手机控车,这对于我一个三十多岁的人来说都不是重点,没有安全其他的都是耍流氓。现在市面上那么多新能源品牌,有几个有自己的生产线,有几个原来就是造车的,没有专业技术安全从何说起?还有就是后期维修,满大街找不到一个专业的维修店,后期真是换个配件,升级个配置都没地方,几十万的东西总不能成为一次性的吧!买大众我看中的就是品牌,安全,后期维修有保障!
【不满意】车己有点鸡肋,一个大品牌,车机系统没有给我眼前一亮的感觉,感觉真不想20多万车该有的,希望车机上多下点功夫
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.6 CROZZ |
| 购买车型 | 2022款 长续航PURE+版 |
| 裸车购买价 | 24万元 |
| 购买时间 | 2022年12月 |
| 购买地点 | 山东-淄博 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力强驾驶质感不错,行驶品质老牌车企调校功底真强。
轮胎够宽够大,空间在这个价位真的没啥可挑。扎实。
电车确实省钱。基本无支出,
其实最初选择电车的时候也下了很大的决心,但是真正买完之后确实是香。他是一根油车的驾驶体验完全不一样的一种感受,以前开油车一踩油门都得听这个发动机轰鸣声,但是现在听不到任何的声音,只有微乎其微的胎噪,这种感受真的有点儿像。 希望冬天的时候这个航能够继续保持550,因为我这两天开下来的话,基本上都是差不太多。没有虚标太多这个电量。
【不满意】没有什么不太满意的地方,因为刚开始用发现的地方都是好的,可能用的时间长了之后才会有。不太适合的地方再跟大家讲吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.6 CROZZ |
| 购买车型 | 2022款 长续航PURE+版 |
| 裸车购买价 | 27.63万元 |
| 购买时间 | 2022年11月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2580公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这个车我们提回来一个多月,现在开的是爱不释手,因为感觉跟之前开的油车就是两种区别,我们买这台电车,主要是为了方便乘区通勤,因为现在油价也涨了,所以在增添一台车也是一个不错的选择,有时候短途旅行也是可以的,选择ID 6也是不错,对这个车满意的地方太多了,重点就是它的外观比较吸引我们,外观挺有科技感,尤其是它的车标logo是会发光的,科技感满满,还有就是空间也很大,家里面是有个小孩子,然后选个空间大的也更合适,驾驶感受很棒,开起来没有一点顿挫感,电车开多了都不想碰油车了
【不满意】不满意的地方就是优惠基本上没什么,应该是新能源免购置税的原因,还有就是它的内饰没有那么的时尚年轻化,这个内饰的风格挺符合大众的设计,他的车机系统有时候运行起来会带一点卡顿,语音控制的功能不是很多
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.6 CROZZ |
| 购买车型 | 2022款 长续航PURE+版 |
| 裸车购买价 | 24万元 |
| 购买时间 | 2022年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的当然是空间了,除了后备箱小一点意外,车内空间坐6个人很舒适
【不满意】换挡位置有些不习惯,冬季续航所有电车都会打折,可以理解
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.6 CROZZ |
| 购买车型 | 2022款 长续航PURE+版 |
| 裸车购买价 | 26.8万元 |
| 购买时间 | 2022年9月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 680公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】首先来说ID6这款车的动力也是比较好的外观也比较好看,我最欣赏的他是路上最大的,然后开灯的话,我晚上非常好看,而且他轮毂也是非常大的整天说我买的是六走了哈,然后空间上也是毋庸置疑的空间比说家用的话,别说出去接一下朋友,这些都是没有问题的,而且他现在都是一个换挡,是啊,这种换档我觉得比较心仪吧,我给他中空的话,这块显示也是比较智能的虽然车技系统,有时候需要升级一下,但是这些也丝毫不影响我的用处感受,我整体来说的话后备箱吧,今天我如果使用后备箱的话,一般是把后背的第三排是放倒了,但是整体来说,空间上也是得到一个颜色,整体来说,这款车的性价比非常高的,值得大家购买自己。
【不满意】当时选颜色没有选好,这种颜色太不耐脏了,新车嘛,三天两头都在洗,钱遭不住啊
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.6 CROZZ |
| 购买车型 | 2022款 长续航PURE+版 |
| 裸车购买价 | 27万元 |
| 购买时间 | 2022年9月 |
| 购买地点 | 湖南-郴州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最后选了7座,还是因为前面的车太小了,换购还是坐不下,干脆增购了,有了ID6我家二孩爸妈和我们两夫妻刚刚好,空间好,静间效果比燃油车好,开起来顺滑,科技感满满,绿牌省电,堵车,油价上涨不焦虑,也敢想周边带家人说走就走
【不满意】价格有点高,开窗和挂档刚开始不太会用,因为还不太久,其它的要慢慢体验下再来分享
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.6 CROZZ |
| 购买车型 | 2022款 长续航PURE+版 |
| 裸车购买价 | 24万元 |
| 购买时间 | 2022年5月 |
| 购买地点 | 江苏-泰州 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力很足,有着很好的操作性能,起步速度快,座位空间大,无异味,有着油车的操作感
【不满意】刹车有时候会有异响,门把手设计的很不理解,家里老人不会开,开着空调比较耗电
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】