威马E.5 2022款 Pro

【满意】E5让我感觉到满意的地方有很多，比方说车子动力就是很高的，本身车身的整体重量不是很大，所以不需要很大动力可以轻松驱动，E5搭配的动力就很高。
【不满意】目前用车的时间是很久，暂时来说还没真正遇到什么大的问题了，现在E5表现出来的我都是可以接受的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车子动力是我特别满意的地方了，我经常需要到郊外的地方去工作的，经常需要开车跑山路的，E5的动力很足，平时陪伴我出行非常给力。当然车子的避震也是很好的，跑山路那会车身避震很柔和。
【不满意】车子也没有什么不满意的地方，非要让我说一下的话，就是车速快了之后，这个噪音稍微有一些大，影响乘车体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是E5的空间够大，没事的时候跑跑网约车，你不确定上来的人会是什么体格的。也不知道会是几个人。所以对空间的需求还是比较强的。E5是一个中型的轿车，所以空间上比较有优势，别人一做进来感觉也是不一样的。起码它的空间宽敞就好让人觉得轻松。然后动力和续航也都比较满意，开这个车不墨迹，起步给油门就走，也不担心油耗的问题。续航的话算是比较给力的，和别的新能源车型一对比它是跑的比较远的，我这个是505pro版本的，跑个460以上很轻松。要是全程都开启空调的话最少也是四百以上的续航。还是比较满意的
【不满意】内饰的塑料感有点强，方向盘还是塑料的，虽然手感还行。但是塑料感强这个是最大的缺点了。看这个车的外观尺寸，再看它的内部空间。对应的应该是一款中高端的车型。但是内饰的塑料感有点拖后腿。整体的一个风格搭配的倒是没问题，现在的快节奏生活工作，这样的内饰简单一些，让人看着能放松一些。如果能把内饰再用软皮包裹一下或者做些装饰这个内饰会很好看。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在几个月前新能源车似乎低于我还很遥远。然而我没想到的是，上个月我也拥有了属于我自己的一台新能源车。这是我人生中的第一台新能源车，所以在用了这台车之后，心中又有好奇，又有喜爱而在其中我最关注的也是我最为好奇的就是这台车的续航里程。我买的是505km的版本，虽然现在我对于新能源车的驾驶也并还没有很熟悉。但是比起刚提车的时候，已经有了很大的进步，刚提车的时候的第一车电只能开到不到400km。最近一次充电把电跑空足足开了四百三十多公里，还是有很大的提升的。对于这台车的电耗我也算是比较满意，因为在短短的一两千公里内，只有摸清楚这台车的习性，把电耗降到一个比较可控的范围。我觉得表现还是比较不错的。
【不满意】整体来说用车体验还算是比较不错。但是依然还是有存在不足的地方，那就是乘坐起来会觉得舒适性稍微差了一些。虽然说这台车价格不高，但怎么说也是一台B级车，在悬架对于细碎颠簸的处理上别提什么高级感的，甚至车内的颠簸还是比较明显的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我满意E5的空间够宽敞，对于一辆车子来说车子的空间大小是很影响乘坐舒适性的，E5的空间就是挺大的，平时的空间需求满足。
【不满意】现在的话也没有什么不满意的，对很多地方来说都是可以满足需求，而且E5的价格也不高，入手还是物美价廉的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车子的动力很好，我是一个比较喜欢大动力车子的人了，E5整体的动力超级合适我，其次就是性能，毕竟衡量以后辆车子的好坏，性能是主要的一个部分了，E5的性能还是很高的一个性能了，超级合适我的家用情况。这款车子可以说是性能小钢炮了，大家应该都同意吧，哈哈。
【不满意】我就是感觉这个异味有些大，因为我也是经常现在要带宝宝在车子上，他闻起来有一之后别的舒服，我闻起来也是挺糟糕的，老婆说需要买一些空气清新剂什么的。我当时也是在太阳底下爆晒了好几天，他慢慢的把那个味道慢慢的给消除掉了。现在基本上算是没有味道了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方就是E5的性价比了吧。首先E5的价格的确是比较便宜的。但绝对不是便宜没好货。而是好货它也有便宜的。首先感觉E5各方面的配置都是相当不错的，感觉在同价位同级别当中也算是比较出色的表现。E5绝对是对得起它的价格的。感觉能在这个价位买到这样的车已经相当不错了。这个是我最满意的地方。
【不满意】最不满意的地方就是感觉E5的悬架的功能不是特别好。过一些坑洼路面和减速的之类的特殊路面时。还是能够略微的感受到车身的抖动效果，不过这也是可以接受的吧。肯定是不能跟SUV那样的越野型相比的，平时也不经常走这些路面还是可以接受的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】比起新能源车的低用车成本来讲我更加在意的是这台新能源车给我带来的不一样的驾驶体验，威马E.5这台车行驶起来确实还不错，车身的静谧性性也比较好，同时因为电池组在底盘的原因整台车的重心也是比较低的，在高速上行驶或者过弯的时候，车身都比较稳健，作为一台B级车来说这台车的灵活性已经超过了很多同级别的车型。所以我最感兴趣，同时最喜欢的也是最一版意的就是这台威马E.5的操控。
【不满意】相比这个外观来讲，内饰的设计就有点不上档次了，主要是内饰设计的风格看起来平平无奇。再加上较为一般的用料，让内饰看起来不像一台中型车，所以我比较不满意的也是这台威马E.5的内饰设计。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从4月底提车到现在，跑了一万七千多公里了。因为我是做旅游行业的，但是最近搞的没法干了，所以兼职网约车跑的就比较多。这么长时间其中最满意的地方就是一个是它的续航、另一个是它的价格。我的是22款的Pro版的，官方的续航是505。实际续航的话，在车外30度、车内全天开25度空调的情况下，续航几乎不打折。最近天热，白天最高气温有39度了，车里也是全天开25度空调，续航大概打八折。我一个朋友的非凡续航标注600，最近39度的天开空调的话只能跑三百公里。在目前几乎所有电车续航都8折起步的对比下，E5的续航真的算良心了。还有一个比较满意的就是价格了，这个价位的中型新能源里，续航500以上的真心没几个。
【不满意】其实并没有什么不太满意的，E5这个价格满足我的基本需求就很满意了，其他锦上添花的东西并不在我考虑范围内。非要说的话，就是想吐槽一下这个配置的方向盘不是皮质的，手感不太高，考虑成本可以理解，但是这东西也用不了几个钱的。然后还有一个音响的效果不怎么好，之后出新款的话，厂家可以考虑升级优化一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车子的续航还是非常不错的，平时我是在市区里开，很少上高速，都能够满足我的用车需求，上下班带的不挺方便的。而且充电速度也是比较
【不满意】内饰的话，我不是特别的喜欢做工还是稍微有一些粗糙了，而且动力的话没有想象中的那么给力，中后段的加速偏疲软一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】