途锐 2022款 3.0TSI 锐享版 经典运动套装

【满意】最满意的就是这个车外观挺霸气的，品牌也好开着很有面子。在就是空间大，乘坐的舒适感不错。
【不满意】最不满意的就是这个车内饰难看，坐过好几个朋友的同级别车后第一感觉就是自己这个车的内饰设计太丑了点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是这款车型的性价比，配置方面比较齐全除了不是品牌音响其余配置都是我想要的。
【不满意】不满意的地方就是外观尺寸，车高稍微矮一些，不如老款途锐霸气。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这是一个看颜值的时代，所以途锐的颜值是非常让我满意的，开车出去回头率特别高，很多人都知道大众，但是并不知道途锐。买车就是一个门面，所以当我有了途锐的时候，很多人都夸赞我的眼光非常好，途锐的颜值一点也不亚于同级别的销量高的车型。大灯和中网相连通，看起来就非常的凶悍帅气。我选择的是3.0T的途锐，所以它的动力是非常强的，340匹马力6缸发动机，爆发力和加速那就不用说了，简直是同级别中无敌手，官方数据百公里加速是5.9秒，虽然我没有达到这个数据，但我觉得7秒是我开过最快的车，这么大块头还有这样的动力，这样的加速度，真的非常的吸引人，吸引爱车的人。20寸的轮毂非常的帅气，轮胎，大整个车的颜值和气质就提升了一个档次，这也是我为什么选择3.0T的途锐。
【不满意】因为车的动力比较强，所以操控的时候只要深深一踩油门，整个车就会窜出去好大一截，所以无论是停车的时候还是红绿灯起步的时候，我都要小心翼翼的，可能因为还没有掌握好这个车的动力和油门的灵敏度。因为我提车才一个月行驶了700公里，对车的整个功能和配置，它的操控都不是很熟悉。第2点就是它的内饰。新车提回家第2天，车机大屏幕就出现了死机，熄火又重新开启，之后就没有了这个问题，不知道以后还会不会出现。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】3.0的动力输出也太nice了，从跑市区到高速，驾驶体验是很不错的，最满意途锐的空气悬架，全系标配的空气悬架让途锐更容易被我们消费者接受，遇到复杂的路段，动力的持续输出尤为重要。烂路、泥泞路经常走，深圳的天气之前一直下雨，回老家路上都是一些烂路加上下雨路非常不好走，开着途锐就很稳定，平顺性比较好，前后轴的稳定性也不会让车胎打滑，有一段路是上坡，下雨很不好走，调整空气悬架的高度以后，运动模式下轻轻松松就上去了，很不错。
【不满意】方向盘有点小，握起来没有力量感，我手掌是比较大的，喜欢握起来有感觉的方向盘，途锐就是方向盘是着实太小了，我都想自己改一个了，如果条件允许的话。刹车的制动性不怎么好，个人习惯的问题总觉得会比较拖沓，再就是大部分车主朋友们提到过的异味。。之前逛论坛很多人说途锐的异味比较大，提车的时候因为是敞开通风的感触不是很大，自己开回家停了一晚上以后，第二天打开车门里面的异味对于我这种不开车就会晕车的人着实很难受，这个放了香薰好多天以后才渐渐消掉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的话是多功能性，家用，越野，自驾游都非常合适。底盘真的很稳！特别是自驾游，真的很爽，不同的路面不会对车造成损害，空气悬挂的好处。
【不满意】车漆有点薄款，去一趟川藏回来，局部车漆表面有点花了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】虽然提车到今天只有几天，但是我还是感受了途锐的体验，总体来说真的是一两特别好的车，不枉我纠结了一年多，最后还是选择了途锐锐尚。简单说下途锐的几个有点，首当其冲的就是动力，当初订车的时候我就没考虑过2.0T的，直接看的3.0T毕竟在这个节能减排的年代，能够买到3.0TV6发动机的大心脏车，已经很不容易了，价格也还算比较合适。动力的确很强劲，城市用车绰绰有余，高速上超车那也是一脚油门的事，脚脚给油是真的舒服。第二点要说的就是空气悬架，软硬可调这个就真的很巴适了，走烂路的时候就调软一些，坐起就很舒服，即便路面很颠簸，但是反馈到车内的颠簸感就可以忽略不及了。真的是买了才知道途锐有多好哈哈。
【不满意】我后悔为什么没有买白色的车了，我一直觉得黑色成熟稳重大气，结果买了台黑色的车，才发现沉稳过度了了，不安逸，准备近期找个时间去改色膜，哎。。。又是一笔支出啊，另外一个不太满意的就是后排的空间比较有限，因为我开车最舒服的姿势就是躺起开，我会把座椅和靠背调的比较靠后，这样坐我后排的乘客就感觉空间很小了，如果调至正常位置我开车我坐起也难受，哎。。好在平时都是一个人用车，还有个就是自动泊车这个功能，虽然对我女朋友来说很实用，但是有时候也会错就很烦，问了几次销售，也没解释的很明白，头大！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是新款的耀黑套件外观及内饰，还有3.0的提速及平顺性都很好，油耗控制的也不错，高速上稳如老狗，带空气悬挂的车确实舒适度会更好一些。
【不满意】不满意的地方就是座椅整体偏硬，大众车的一贯调性，座椅皮质包裹感包括功能都很好，就是座椅有点硬。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车到现在虽不算太久但还是感受到了途锐的体验，总休来说真的是一个好车，不枉我纠结了那么久，最后还是选择了途锐。先简单说下途锐的优点，第一个就是动力，当初订车的时候我就没考虑过2.0T的，直接看的3.0T，毕竟在这个节能减排的年代，能够买到3.01 V发动机的大心脏车，已经很不容易了，价格也还算比较合适。动力的确很猛，城市用车绰绰有余，高速上超车那也是一脚油门的事。第二点要说的就是空气悬架，软硬可调这个就真的很攒劲，走烂路的时候就调软些，坐起就很舒服，即便路面很颠簸，但是反馈到车内的颠簸感就很轻微了，舒服。
【不满意】其实当初还看了沃尔沃和宝马，但是后来朋友推荐香了途锐，说途锐是新平台新技术，就看更注重性能还是品牌了，而且性价比更高。懂车的知道是途說，不识懂得只以为你是个大众，一般的车子。但是我追求的是自己用起来舒服，不是看别人的眼光，华貴车自己在用，好不好也只有自己才懂，适合自己的就是好的。还有就是后悔为什么没有买蓝色的车了，当时觉得棕色大众，耐脏，结果买了才发现太有官车范儿了，不适合我，想找个时间去贴个膜，换个颜色，哎。。。又是一大笔支出啊！
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】拥有很高的性价比，3.0T发动机 8速ZF变速箱，标配空气悬挂，座椅通风加热，ACC自适应巡航，抬头显示，360度影像等等，而且和奥迪保时捷都是同平台生产，真的是物超所值
【不满意】内饰的豪华感还是差点意思，没有无线carplay
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】油耗是靠谱经济的那种，然后就是开车出门办事就能觉得自豪，颜值很在线，前脸好看的大灯，超级犀利有灯源，照射范围很广
【不满意】新车刚入手的时候肯定有点异味了，还没有及时通风释放，我现在每天基本都不紧闭车窗，还在车内放了不少的除味炭包，车子的后悬架不是很软和，在高速的减速带上就能感觉出 平时在市区里面开车倒是不会有什么问题，都是小事，无需过于担忧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】