网上车市 » 汽车大全 » 哈弗 » 哈弗H6 » 2021款 第三代 1.5T 自动乐享型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 哈弗H6 |
| 购买车型 | 2021款 第三代 1.5T自动乐享型 |
| 裸车购买价 | 12.1万元 |
| 购买时间 | 2022年1月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1152公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】颜值!前脸很霸气,车机盖两条突出的双肌力线看着很厚实,大开口梯形的前脸搭配左右两边让大灯让车头看着更加的宽大有气势,整体造型硬朗又有运动感,真的看不出这是一辆国产车。还有这款车子的操控也非常的不错,好开的很。要知道一辆车的灵魂就是它的操控,如果造型好看,但是操控起来费劲,那就失去了这辆车驾驶的意义,而这款车子上带有很多智能化的操控,开车简单的不能行了,作为一个新手司机,有了这么多的辅助驾驶操控,让我开车都不觉得很难了。
【不满意】噪音比较大,特别是上了高速之后,一开始的时候还觉得这辆车的舒适性不错,噪音没有那么大,但是自从只要过了80码之后,它的胎噪和风噪还是有一点点的,不过也是正常的吧,毕竟高速速度确实很快。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H6 |
| 购买车型 | 2021款 第三代 1.5T自动乐享型 |
| 裸车购买价 | 12.1万元 |
| 购买时间 | 2022年1月 |
| 购买地点 | 福建-厦门 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1335公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是操控,H6开着很好开。方向盘指向准,没有虚位。转向之后它的方向盘的回正力度也非常及时,使用方便。方向盘低速时很轻,很舒服,高速的时候会重一点,但是也不会说需要两个手使劲那种。紧急刹车时,车身的姿态也不错,不会有那种很明显的前倾和点头情况。
【不满意】对哈弗H6这台车来说,不管是配置,还是它的口碑,性价比,这些都是没得挑剔的。要不然我也不会选这个车。但是话说回来,车不可能是没有缺点的。H6这款车也有一些细节的不足,比如车里面的音响,音量调大点之后,明显就感觉音质下降严重。另外悬浮式的那块12.3英寸大屏,有些时候也会存在反光的情况。好处是这些吧都不算是啥质量问题,对使用来说影响不大,我也只能这么劝自己了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H6 |
| 购买车型 | 2021款 第三代 1.5T自动乐享型 |
| 裸车购买价 | 11.8万元 |
| 购买时间 | 2022年1月 |
| 购买地点 | 河北-保定 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 760公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】买车时,H6的大空间我已经知道了,但这段时间用下来,随着对H6深入的了解,我发现它的操控表现以及整体的机械素质也给了我不小惊喜,比我预想的这个价位的国产品牌紧凑型SUV应有的表现要超出很多。像它的动力,低扭充沛,输出有劲,平顺性出色,还有底盘,减震效果好,不松散,有紧绷感,比起20万的合资没有什么差距
【不满意】要说H6这车,我现在用了不长时间,毛病上还真挑不出太多。只是说我这款在配置方面,没有L2级别智能驾驶,科技感方面会有所不足。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H6 |
| 购买车型 | 2021款 第三代 1.5T自动乐享型 |
| 裸车购买价 | 11.8万元 |
| 购买时间 | 2022年1月 |
| 购买地点 | 河北-邯郸 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 840公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】空间实用性是我对H6最满意的地方。虽然是一款紧凑型SUV,但后排和后备箱的表现都非常出色,空间很大,内部的储物格设计也十分合理,平时用着特别顺手。
【不满意】外观设计造型偏普通,和现在很多车型相比,运动感不足,没有那种时尚潮流、给人眼前一亮的感觉。如果是特别注重颜值的话,H6不会第一眼吸引人。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H6 |
| 购买车型 | 2021款 第三代 1.5T自动乐享型 |
| 裸车购买价 | 12.1万元 |
| 购买时间 | 2021年12月 |
| 购买地点 | 安徽-蚌埠 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1352公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】客观来说,我对H6的油耗方面还是非常满意的,买H6之前看到网上不少风评说H6的油耗很高,有些人甚至开到了十多个的油耗,但我通过实际驾驶发现,其实油耗并没有这么高。以我个人的用车为例,平常在城里面开的比较多,偶尔跑下高速和乡下的乡间小路,基本上一公里就是四毛多的样子,这是一款SUV车型,所以说油耗肯定是要比家用轿车高一些的,但是整体对比下来,唯一就觉得油耗在同级别车型中算是比较低的。所以用车成本低了,我自己也能开心不少,我最满意的地方就是油耗了。
【不满意】我这台车买回来之后还是觉得味道还是很有一点的,都是是座椅的皮质味道。当然新车嘛,多少都有点这样的情况,所以我也还是能够理解的,只是现在天气冷,没啥太阳暴晒除味,这就很讨厌了,只能自然散了,估计还有等一段时间吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H6 |
| 购买车型 | 2021款 第三代 1.5T自动乐享型 |
| 裸车购买价 | 11.9万元 |
| 购买时间 | 2022年1月 |
| 购买地点 | 四川-德阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1830公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】让我最满意的地方就是这车的乘坐感受非常舒适,作为一台紧凑型SUV,H6的空间足够大,前排后排都十分宽松,车顶还有一个大大的全景天窗,车内整个视野非常开阔,空间感很强,坐在后排不会觉得压抑。其次它的底盘调校有质感,在遇到减速带还有颠簸路面时能有不错的滤震效果,不生硬,也没有松散的感觉,乘坐非常舒适。
【不满意】外观设计属于大众化的风格,朴实无华,和一些新上市的车型相比在时尚运动感方面有差距,整体的形象不够年轻化。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H6 |
| 购买车型 | 2021款 第三代 1.5T自动乐享型 |
| 裸车购买价 | 11.79万元 |
| 购买时间 | 2021年12月 |
| 购买地点 | 河南-开封 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1510公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】H6这车坐着是真舒服,除了空间非常宽敞之外,底盘调校在我试驾过的国产SUV中也有非常出色的水准,悬架柔韧,滤震效果好,过沟坎和坑洼路面都有很好的缓冲,不生硬。同时,它的隔音效果也很好,上了高速之后,开到120km/h,车内噪音也不大,很安静,带着家人出行,在车上交流十分轻松,不会被噪音影响什么。
【不满意】价格上没什么优惠,虽然本身定价不高,但给人的感觉还是有些不爽。另外就是没送什么礼品,像行车记录仪什么的都还得我自己后期去买。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】