蔚来ET5 2022款 75kWh

【满意】1 造型运动，曲线流畅，跑车范一览无余。 2 内饰用料虽算不上顶级，但设计感在线，结合氛围灯，营造的整体效果还是比较出彩，不油腻。 3 车机系统相对成熟，该有的功能基本都有。 4 激光雷达和芯片算力预埋到位，以后的潜力无限。 5 驾驶质感相对蔚来以前车型进步较大，虽然底盘舒适度比不上极氪，但足够好开，符合定位。 6 服务到位，不仅是售后服务，也包含了补能服务，售后的一键维保，补胎，还有一键加电，以及免费换电，一整套体系可以做到无感，看似简单，实则非常困难。
【不满意】1 空间较小，储物空间和乘坐空间一般。 2 高速续航表现主流水平，不算特别优秀。 3 没有HUD，极度不习惯。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是终于不用再为了加优惠油而起早贪黑排队加油，不用因为限号，而四处借车去办事，不用为了油耗而担心这些那些，买了新能源汽车之后，整个人我感觉腿也不疼了，腰也不酸了，哈哈，新能源汽车真的是解决了我很多的烦心事，再也不用去考虑这些烦心的琐事了。
【不满意】最不满意的是冬天的这个续航，当初买车时候，也考虑到了冬天续航短一些，毕竟电车的电池受不了，然后发现也确实是这样，希望后期能改进吧，毕竟冬天开车的人更多呀。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】这辆车的底盘调教一改之前蔚来suv的舒适取向，极其战斗运动，给你很强的驾驶信心，再配合hrs模块，让你在驾驶这辆车时感觉车子是牢牢吸附在地面的，给你很足的驾驶信心，能够让你在不管是低速还是高速下完成精准的切入切出，连续避让
【不满意】目前还没有开放更多的赛道驾驶权限，例如关闭esp，选择前后驱动比例，但这些无非后期软件的刷写，也是值得期待的地方
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】9月30日，一不小心凭借非凡的手速做了上海的首批蔚来ET5车主，在享受了「女明星」般待遇后，顺利将小5带回了家????。 提完车后就是国庆长假，便开着小5去浙江撒野了，出游5天大概开了1000多公里，一路上有不少车主“偷瞄????”我的小5。 观察下来主要是其他电车和我们蔚来车主，不得不说外粉内紫的小5绝对是整条街Zui靓的仔，多少内心是有点小膨胀。出游一切顺利，整个旅途分享几个感受： 1⃣️「开着顺手」 ????小5开起来很顺手真的很好开，作为一个女司机一口气开个200公里也不觉得累，一边开车一边座椅按摩，也算是小小的享受吧~ 2⃣️「续航给力」 ????小5的续航还是很给力的，因为家里还有蔚来的ES6和ES7横向对比，小5车身较轻，续航真的是棒棒的。 3⃣️「补能便捷」 ????换电真的很方便，举个例子，高速上我们到服务区换电前后大概10分钟搞定了，一起进服务区的友牌电动车还在排着长队等着充电。 4⃣️「服务到位」 ????蔚来的服务真的没话说的，特别是旅途中路过诸暨的五泄景区，自驾都会遇到一个痛点：就是要走回头路，浪费时间该怎么办呢？我们选择定了「蔚来驾享」????，让驾享小哥帮我们把车开到我们出口的地方，这样就不用走回头路了。 可能这时候有人就会说“这就是代驾，没什么大不了”，但我想说代驾未必这么认真负责，而且代驾一般都需要车主在场。后来了解了下驾享服务还有很多内容的，就真的只有我想不到，没有蔚来做不到了。 · 顺便说一下，蔚来整体的交付流程也是非常的顺滑了，所有的疑问小哥哥们都耐心解决，办事效率也都是杠杠的~
【不满意】????要说小5唯一的小毛病，恐怕就是暴晒的情况下开车，但也是因为新车，还没来得及贴膜也没来得及买天窗的遮阳帘，相信下单之后这种情况会有所改善的。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】