网上车市 » 汽车大全 » 丰田 » 威兰达 » 2022款 双擎 2.5L E-CVT四驱豪华版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 威兰达 |
| 购买车型 | 2022款 双擎 2.5LE-CVT四驱豪华版 |
| 裸车购买价 | 23.1万元 |
| 购买时间 | 2022年1月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 635公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车使用了丰田最新的底盘技术:TNGA,降低了整车的重心。使得车在变道或者过弯时的表现与轿车相近(原来开奥迪轿车),提高了安全性。
车的外观显得稳重大气,颜值高。其纺锤形进气格栅是车的点睛之笔,有点雷某某斯的影子,显得比某放更精致。
动力充沛,2.5升排量的自吸气发动机,加速很平稳,再得到电机的加持,加速超车信心满满。在十字路口起步常常将其它车甩在身后。
混合动力节省燃油。提车时,表显油耗为7.5升/百公里。车行驶六百三十多公里时,油耗已经下降到5.6升/百公里。估计再开车五百公里,油耗应该能降到5升/百公里以下。在油价高企的时期,混合动力车的优越性不言自明
。今后,加满55升92号汽油,行驶一千公里会很轻松。
正是:
威 风大气藏优势
兰 蕊无意媚骄阳
达 成用户满意时
好 车无人也自香
【不满意】车机上的导航地图数据老旧,即便更新之后也不能满足日常导航的需求。某天去4S店加装脚踏板,几公里的路程,我试着用车机的导航,它把车带上了高速公路。幸好我还有手机导航,带我走出歧途。
用USB口播放音乐,不支持flac格式,只能支持mp3和Wav文件格式播放音乐。为此,只好在手机上买了一个软件,把flac格式的音乐转换成Wav格式。
车的悬挂比较硬,特别在过隔离带时的体验较差。
但是,这些不足,瑕不掩瑜,威兰达不失为一辆综合性能不错的好车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威兰达 |
| 购买车型 | 2022款 双擎 2.5LE-CVT四驱豪华版 |
| 裸车购买价 | 23万元 |
| 购买时间 | 2021年12月 |
| 购买地点 | 湖南-长沙 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我觉得这个车子从品质上来说的话确实是比较吸引我的,因为我觉得它的车身外观的细节做的很好,然后就是他的里面的一些设计风格,包括手感或者从使用上来说的话,感觉都是非常合适的,并且品质方面也表现的很好的一个车子,所以这些小的地方都是比较吸引我的地方吧,我觉得他做的都很不错。
【不满意】确实有一些小缺点,在我看来味道是会是一个方面吧,因为确实我觉得这是会带给人很不舒服的一个第一印象,虽然说问题不大,而且经过时间的一个沉淀之后,它会渐渐的没有掉,但是当初确实这一点是非常让我们受到影响的一个地方,所以提起来的话,当然这一点我是很不满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威兰达 |
| 购买车型 | 2022款 双擎 2.5LE-CVT四驱豪华版 |
| 裸车购买价 | 22.98万元 |
| 购买时间 | 2022年1月 |
| 购买地点 | 河南-驻马店 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对于最满意的一点当仁不让的就是颜值了,前脸看起来特别有气质,很霸气,车身线条把威兰达表现得更加的运动和大气,炯炯有神的大灯,辨识度极高,轮毂设计新颖,真的是爱了,还有它的动力强劲有力,不管是起步还是超车都能达到我的期望足够家用
【不满意】最不满意的就是这款车车内有异味,刚提新车时,味道还是比较重的,买过一段时间味道淡化了不少,希望早点消散。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威兰达 |
| 购买车型 | 2022款 双擎 2.5LE-CVT四驱豪华版 |
| 裸车购买价 | 24.36万元 |
| 购买时间 | 2021年10月 |
| 购买地点 | 河北-廊坊 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1121公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这款车是我刚毕业不久之后,父母送我的礼物,我个人来说,喜欢外观比较好看的,威兰达正满足了我喜欢的这点要求,并且性能也非常好,同学们都非常觉得我的车很漂亮,这个曲线也实在是太完美了吧?哈哈哈哈
【不满意】有一次,和同学们短途旅行的时候发现,如果这辆车在山上突然加速,可能会有一部分的噪音,如果这部分减少一些,我觉得会更让大部分人接受,会更好一点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威兰达 |
| 购买车型 | 2022款 双擎 2.5LE-CVT四驱豪华版 |
| 裸车购买价 | 23.18万元 |
| 购买时间 | 2021年11月 |
| 购买地点 | 湖北-荆州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 279公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方就是在车子的动力虽然是2.5的发动机,但是我感觉它的动力足以达到3.0起步的时候就能感觉隐隐的动力,再续藏着,爆发时推背感很强烈。
【不满意】不满意的,就是它的悬挂减震偏硬一些,对舒适性有很大的影响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威兰达 |
| 购买车型 | 2022款 双擎 2.5LE-CVT四驱豪华版 |
| 裸车购买价 | 23.88万元 |
| 购买时间 | 2021年12月 |
| 购买地点 | 山东-淄博 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 395公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意这个车的有两点吧。第一点就是这个车的油耗,确实是低。新车到家现在是在6个油左右,比我之前的奇瑞瑞虎5要低多了,我之前油耗在11个油,现在比之前少了近一半儿,非常满意。第二点就是这个车的空间。原本想着这个车并不是很大,但是没有想到车内空间确实非常大,后备箱空间也非常大。考虑后期老大加老二出行,东西会比较多,所以现在看来这个空间也能满足我的需求。
【不满意】最不满意,说实话对这这个车没啥不满意的,如果非得说就是后期发动机介入的时候声音和纯静音模式的时候多少有点儿大。也就这一点吧。我看好多人都在吐槽这个点儿。算是通病吧。。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威兰达 |
| 购买车型 | 2022款 双擎 2.5LE-CVT四驱豪华版 |
| 裸车购买价 | 22.88万元 |
| 购买时间 | 2021年11月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 2800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】威兰达双擎豪华配置高,省油,开起来稳定,提速快,平常能想到的优点威兰达双擎都具备,最为让我满意。新车来的快,提车没有半点含糊,也没有让我等,现在4S店的服务确实越来越好了。很满意。
【不满意】威兰达双擎车的优惠力度不给力,比起燃油版的要少很多,而且价格要贵些。总的来说还能接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威兰达 |
| 购买车型 | 2022款 双擎 2.5LE-CVT四驱豪华版 |
| 裸车购买价 | 24.18万元 |
| 购买时间 | 2021年12月 |
| 购买地点 | 江苏-无锡 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】儿子大学毕业,在医院实习。作为父母,见证了他一路以来的不易,所幸最后的结果还不错。孩子实习以来也感受到生活的不易,买第一台车主要考虑性价比,威兰达双擎经济耐开,成为了他工作起步的第一台车。
【不满意】从性价比角度来看,威兰达双擎是一台无可挑剔的座驾!一定要说点毛病的话就是内饰吧,对于年轻人来说是偏老气了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威兰达 |
| 购买车型 | 2022款 双擎 2.5LE-CVT四驱豪华版 |
| 裸车购买价 | 23.78万元 |
| 购买时间 | 2021年11月 |
| 购买地点 | 湖北-十堰 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 450公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观超凡脱俗,家人一眼就喜欢上这个车的外观, 侧面线条轮廓引人入胜,后尾部特别敦实厚重,加上细长尾灯的点缀,满满的安全感。空间也是最满意之一,前排cha着做,后排随便躺,后备箱是随便放。
【不满意】缺点就是隔音效果比较差,胎噪和风噪有点明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威兰达 |
| 购买车型 | 2022款 双擎 2.5LE-CVT四驱豪华版 |
| 裸车购买价 | 24.18万元 |
| 购买时间 | 2021年12月 |
| 购买地点 | 江苏-无锡 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 980公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】临近年底,最近身边刮起了换车热潮,好多朋友都从之前的汽油版车型都换成了新能源车,自己家的车也到了换车的时候,纯电动车心理还是不能接受,威兰达双擎既解决了我对能源车的向往又能让我省掉对纯电动车的担忧,一举双得的好车就是它了。
【不满意】看了好多新能源车,发现反而国产的能源车内饰是很豪华的,合资的都比较一般,包括热门的特斯拉,可能是合资的比较重视内在技术的,对内饰颜值一块考究比较少一些。希望威兰达双擎在内饰上能有所改进。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】