大众ID.3 2021款 Pure 纯净版 免税

【满意】这款车子我最满意的就是外形了，这一款纯电动车子摒弃了大众传统的那种外形的沉稳性，变得非常的时尚。
【不满意】我不太满意的就是它的续航里程跟实际差的有点多，就像这个冬季我充满电的情况下这台车也就只能开300多公里。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为大众全新纯电动平台MEB所打造的第3款车型，初见上汽大众ID.3，就喜欢上了它这萌动的外形。因为热爱，所以追求，于是，你就这样走进了我的生活。 ID.3的内饰简约而不简单，很精致的布置，设计。小巧的方向盘，整体内饰跟ID4差不多，就尺寸比它小一些。但感觉更和谐了。 ID.3最大的一个感受就是换挡操作方式变了。以前开燃油车是中央通道扶手旁，ID是放在了显示小屏上，只要旋转按钮就可以，操作起来感觉会方便一点。驾驶位空间足够大，坐进来感觉很宽敞。跟燃油车相比，启动会快一点，加速很平稳。 再说说ID.3的续航，续航是电动车的命脉，ID.3的续航感觉还是很不错，充满续航能达410KM，实实在在的续航里程，真的给我带来了惊喜。 ID.3带给我的是一个全新的大众，是一个更智能，更科技的大众。 ID.3带给我的是不一样的驾驶体验，是更科技，更舒适环保的驾驶体验。 ID.3带给我的是更快乐，相信大众，遇见ID，你值得拥有？ 接触了四个月的时间，整车得感觉还算不错的，转弯掉头都是很小的，身材小很灵活，挺喜欢的。
【不满意】续航如果再高一点就是一款非常不错的机车。中央通道高一点就会更完美了。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是底盘，很棒！选这款配置215 55 R18轮胎，底盘感受进一步正面提升：Q弹舒适，支撑到位，运动和舒适的平衡点恰到好处，硬件上，前悬铝合金羊角和转向节，后五连杆悬架，后悬铝合金上摆臂，液压衬套！！！运用了空腔注蜡，激光焊接，一体成型车门，还有那极致防护般的电池包裹，这些那些都是很多看不到的用料，但底盘质感不会骗人，是人乘坐最直观的感受，建议：啥也不说先试驾，感受一下方方面面，试驾不要钱！ ps：无线carplay香到无边无际！
【不满意】内饰硬塑料稍多，配置符合预期，空间上对于城市穿梭来说够用了。 因为动能回收不强，续航没有惊喜，但是体感很好，鱼和熊掌不可兼得。 智能化一般，车机差强人意，但车机硬件很强，软件优化上还有很大提升空间，最近车机无限流量活动看到了主机厂的诚意，拭目以待，尽善尽美！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这个ID.3的小小的身材，富有活力的外观，这个外观是我最满意的地方，因为这个外观看起来是比较富有青春活力的，所以相对来说我是比较喜欢的！
【不满意】不太满意的就是主副驾驶的门上那一小块玻璃，如果真的认真的去观察他的话，会发现好奇怪，看起来不是很好看的样子！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观奶萌奶萌的，贴上神奇宝贝车贴真的神奇十足。车里储物空间比较充裕，前排水杯呀，雨伞呀都可以轻松放下。娇小的车身带来了一定的操控感，转弯半径小，高速行驶中变道，以及转弯都很有驾驶乐趣。充电速度中规中矩，国网快充速度可以到50KW左右，基本半小时可以充满50%。上下班代步成本真的低，家里充电5分钱一公里。超车底气十足，也不用担心一脚下去那超高的油耗了。乘坐空间呢还不错，坐姿比轿车高，比suv矮点，跨界风格很喜欢。
【不满意】前排坐着很舒服，肚子大点坐后排有点窝着，坐久了不是很舒服。这个价格电动座椅不是标配也就算了，就连座椅加热不是标配。冬天有个座椅加热，我觉得在江浙地带也基本不用开空调了。这不是一个很好的省电方式么？中控台前方过水泥路或者颠簸路面时，会产生一定异响，包括气温升高晒一会前面中控也会有声音出来，是不是冬天装配的误差太小了，热胀冷缩挤压出来的声音。前后logo不能点亮，门把手也不是原版引进的，这个减配不应该。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的就是这款车的外形了，因为这一款车子不大不小，尺寸刚好合适，而且车身线条非常流畅，感觉美美的。
【不满意】我不太满意的就是它的续航里程太虚了，当时买车的时候销售顾问还一直给我强调说它的续航里程有着430公里，但是大冬天开下来续航里程最多只能开到300多点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于ID.3满意的地方挺多，这款车的空间比较大，轴距达到2765mm，而且续航也很给力，并且支持快充和慢充电。充电的速度也非常的快，后期的用车成本比较低，随着经济的发展，纯电车以后可能就会跑满整个世界。
【不满意】这款车最不满意的一点就是储物空间比较小，而且后排没有出风口。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我觉得应该很多男人都是视觉动物吧，一见钟情对于男人来说也是常事至少我是这样的。我就是当时在汽车车市看车的时候，不经意的看到ID.3就点进去看了，确实外观看着挺帅的。前脸设计的很有层次感，车头是扁扁的，但是看着一点也不娘，反而感觉像那种跑车的样子。前大灯看着又帅又有科技感，和现在很多车的大灯都看着不一样，用着也是比较舒服的，实用性也做到了。车子的外观没有延续车头的扁扁的设计，感觉应该是考虑到了后排头部空间还有尾箱储物能力了高一点，但是整体看着还是比较协调的。操控比较容易上手，虽然没有顶配那么多辅助驾驶的功能吧，主要是因为预算有限，但是操控起来还是比较简单的，开着比较舒服。媳妇儿这样的新手开着也不费力，方向盘比较轻，转弯半径小，开着很灵活，小小的一个车，倒车入库都没啥压力了。我觉得我买ID.3的第二个决定性因素就是动力，第一个因素应该是外观吧，第三个是价格够得上。很多电车的动力其实做的都比较一般，有些还被大家调侃是老头乐，其实自己开着舒服倒是也没什么，主要我这个人也是比较喜欢动力强的车，开着也很有驾驶乐趣。ID.3的动力就比较强，说实话，我一开始觉得电车还想着是不是动力不太行，试驾以后就觉得和很多燃油车一起都不差啊。
【不满意】车子的异味还是有点重的，不知道是不是因为车门这些地方塑料用的有点多，也可能是新车本身的味道吧，需要经常通风散味，弄个车载香水还不行，车窗一关，闻久了顶脑壳。
【空间】
【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】大众ID.3的外观设计是最让我喜欢的，可爱小巧的车身，对我这个女司机来讲最适合不过了，而且呢平时转向都挺灵活的。
【不满意】这车的内饰异味是有点大的，不知道是不是新车的缘故，慢慢等消散吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】特别喜欢的是这款车的外观造型设计，简约大气，小巧灵动，科技满满，LED矩阵式大灯感应开启，大轮毂，长轴距。让这款车看起来线条流畅圆润饱满，空间感，操控感十足，整体来说这款车可萌可刚，特别适合我的日常用车需要。
【不满意】最不满意的当属后排座椅角度，长时间坐车会感觉不舒服，再有就是前脸机盖的塑料感有点拉低这个车的档次。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】