帕萨特 2022款 380TSI 豪华版

【满意】最满意的是车子的舒适度，果然当车子上了20万左右的时候，这个豪华度就感觉不一样了，虽然我自己没开过什么特别好的车，但是就是跟几万的车开起来完全不一样。
【不满意】这车最大的一个缺点就是它的油耗比较高，平均百公里大约8.9升，我买的是高功率的，可能油耗偏高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说到我的这款车最满意的地方，那我觉得还是比较多的，毕竟我觉得这辆车子还是比较优秀的。
【不满意】我觉得这辆车子的后排腿部空间有些小，然后还有这辆车在加速的时候动力有些弱，而且我看久了就感觉它的这个车轮设计的不是很好看，最后我觉得内饰材质不是很好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说到我的这款车最满意的地方，那我觉得还是比较多的，毕竟我觉得这辆车子还是比较优秀的。
【不满意】我觉得这辆车子的后排腿部空间有些小，然后还有这辆车在加速的时候动力有些弱，而且我看久了就感觉它的这个车轮设计的不是很好看，最后我觉得内饰材质不是很好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】喜欢它的外观，感觉我平时工作使用非常合适，车身设计很有商务感，加上设计简洁时尚，平时载客户也是非常有面子的。
【不满意】我不喜欢车的内饰，一开始看还行，时尚久了觉得太沉闷。这车的噪音控制的也不是很好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我觉得这款车真的是非常的经济实惠，不仅价格不高，而且性能也好，油耗还低，所以我对这辆车子最满意的地方就是它的经济实惠度了。
【不满意】我觉得这辆车子的方向盘握感不是很好，然后就是车内的隔音效果这一块有些差，还有它车轮设计的不是很好看，最后新车内饰有些异味。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是置换政策，等到了自己喜欢的棕内，等了一个月，
【不满意】厚重感是没有了，我选的是380的，动力太爽了，棕色内饰显的比较豪华，看了看黑色内饰特别压抑，所以决定订制一台棕色内饰的，苦等一个月…，终于到了，目前我自我感觉我买的车应该算是比较便宜的了，置换补贴3万，膨胀金6千，裸车优惠1万，保险➕手续费9000，23.19万的裸车我办下来花了21.3万，没办法，谁让咱是帕萨特的老粉丝呢，之所以买这个便宜呢是因为在上市之前就买了膨胀金，这次政策确实给力？
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】自己本生是19款380车主，这次厂家出了预售的置换活动非常划算所以就换了22款，也仍然选择了380TSI真正的ea888。 驾驶感受个人感觉方向盘摸感做工比上一代好，转向更轻巧了。acc配合车道保持简直无敌，实现L2自动辅助驾驶。 底盘低滤震也比上一代要好很多。轮胎是固特异御乘2代相比邓绿普轮胎在高速驾驶的感受和噪声也好很多。 动力方面仍然输出线性，毕竟是一台高功率发动机，普通的d档起步非常轻盈，涡轮没有明显迟滞现象。s档状态下就起飞了，油门非常跟脚，相应灵敏。 空间也是我非常满意的，楼主175的个子坐在后排仍然有3拳的距离，头部空间非常充足。 来说说外观，380全系默认经典前脸，经典个人认为比上一代要饱满很多。星空前脸的确能吸引很多年轻的消费者，如果不考虑动力可以选择330哦。贯穿尾灯由于是oled材质，晚上的辨识度非常高。iq智能矩阵大灯对比上一代亮度更高。 楼主是全国帕萨特“开不快的帕帕”俱乐部的会长。目前车主300多人，都是真爱粉呀。
【不满意】转向尾灯很短，如果再加长一点像奥迪a7那样会更好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】