网上车市 » 汽车大全 » 大众 » 帕萨特 » 2022款 330TSI 尊贵版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.44 |
| 动力 | ↑ | 4.28 |
| 操控 | ↑ | 4.35 |
| 油耗 | ↑ | 4.08 |
| 舒适性 | ↑ | 4.35 |
| 外观 | ↑ | 4.56 |
| 内饰 | ↓ | 4.31 |
| 性价比 | ↑ | 4.15 |
| 购买车系 | 帕萨特 |
| 购买车型 | 2022款 330TSI尊贵版 |
| 裸车购买价 | 21.59万元 |
| 购买时间 | 2022年3月 |
| 购买地点 | 江西-九江 |
| 购车目的 | 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1288公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】帕萨特,一个多么耳熟能详的名字,现如今我也终于风风光光的把它拿下了,最令我满意的就是它大气稳重优雅的外观和和谐的内部乘坐空间两个方面,拿下这台车,我和家人都觉得是一份享受,心心念念多年的座驾终于到手了,满心的欢喜。
【不满意】后排座椅地板中间的凸起设计有些高了,平时后排要是坐人少的话没啥影响,但要是坐三个人,那么中间的乘客放脚就会多少有些不太方便,这个问题现在是没发处理的,但是我希望设计师在以设计汽车的时候能考虑一下更好的方案。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帕萨特 |
| 购买车型 | 2022款 330TSI尊贵版 |
| 裸车购买价 | 23.19万元 |
| 购买时间 | 2021年12月 |
| 购买地点 | 浙江-湖州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 4000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】对于这款帕萨特,我让我满意的地方有很多,首先就是这辆车子的外观,外观上面,我买的是330星空尊贵版本的帕萨特,外观还是看中了它的星空前脸,非常好看,接近五米的车身长度想来内部空间一定不会太差。一家三口出门开这么一辆车子,完完全全足够了。
【不满意】不满意的地方还是有的,比如说后排中间会有一个台阶,平常做两个人没什么问题,但是要加一个就显得太拥挤了,腿脚没有地方放,还有就是中间的触控屏的部分,触摸起来总感觉没有很丝滑,滑动显示总感觉会有些延迟。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帕萨特 |
| 购买车型 | 2022款 330TSI尊贵版 |
| 裸车购买价 | 21.8万元 |
| 购买时间 | 2022年4月 |
| 购买地点 | 广西-南宁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 780公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】它的安全性质比较高,而且操控起来也比较简单,所以平时操控起来的时候,不仅我自己放心,我的家里人也很放心。
【不满意】我感觉在起步的时候这辆车子的动力稍稍有一些无力,这是这辆车子让我最不满意的地方了,不过在正常上路之后基本上就感觉不到了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帕萨特 |
| 购买车型 | 2022款 330TSI尊贵版 |
| 裸车购买价 | 22.1万元 |
| 购买时间 | 2022年3月 |
| 购买地点 | 河北-石家庄 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】要说最满意首先还是它的颜值吸引了我,老款帕萨特给人的感觉就是低调奢华沉稳大气,针对的年龄区间也比较大,但是对于年轻人的审美,还是有一丝丝老气,但是新款帕萨特外观的改变正好迎合了年轻人的审美,镀铬的进气格栅搭配锋利的前大灯,再搭配车侧身流畅的线条,为整车增添了年轻活力!而且我最最喜欢的一点就是它的车灯,根本不需要过多的来介绍,看到它的点亮效果就能马上感受到了,日行灯的线条造型延伸到中网,中网的其中“一道杠”也亮了起来,还有横贯式的尾灯,确实是很夺目,尤其是晚上显示效果会更清晰。
【不满意】最不满意的就是内饰设计中规中矩,对比同等价位的国产车少了一些科技感;悬架设计不太合理,整车是独立悬架,但是过颠簸的道路,震感还是比较明显,后排座椅头枕位置对于小个子女生很不友好,媳妇160的身高,坐后排,头枕正对头部,坐久了很窝得慌,容易晕车,后排中间地板仍然有较大的隆起,对乘坐在中间位置的人的舒适度略有影响。其他方面还凑合吧,毕竟人无完人,金无足赤。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帕萨特 |
| 购买车型 | 2022款 330TSI尊贵版 |
| 裸车购买价 | 22.3万元 |
| 购买时间 | 2022年3月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 3250公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这个必然是宽敞的乘坐空间,对于我来说,只有孩子和有家人舒舒服服的坐在车内,我才能够特别的满意。现在孩子和家人已经足够的适应了这台车的各种表现,宽敞的乘坐空间,让孩子每次出行都特别的激动。
【不满意】车子刚刚买回来的时候,会有一股很明显的味道,我其实也会有一些小小的担心,毕竟怕这些味道对家人的身体有些影响。所以很快和4S店的负责人沟通,他们说新车买回去之后多多少少都会有一些味道,可以做一些去味处理,这些味道对身体也不会造成太大的影响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帕萨特 |
| 购买车型 | 2022款 330TSI尊贵版 |
| 裸车购买价 | 21.59万元 |
| 购买时间 | 2021年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 6000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】动力可以,超车换S就可以听到发动机咆哮,动力也能跟上,不像三大妈,上一个车就是三大妈之一,再也不想开日系了,这个车就是一脚油门下去有明显提速感,再也不用到长直路再超车了。
舒适感也不错,虽然也能感到振动,但比普通家用车好太多,座椅包裹性也强的多,比较舒适。
车内空间,B车没的说,后排空间太宽敞了,座椅质感也不错,就是那个中间凸起有点烦,当然只要不满座的话,绝对舒适性拉满。
配置方面,我买的是尊贵,该有的基本都有,座椅通风是必选,因为深处重庆,上车的痛谁能懂,夏天要人老命,司机就要贴着座椅,没有通风不知道要多久才能缓过来,座椅通风感觉风力不强,但是可以保持不出汗,我觉得很好了,达到预期了,电尾门也还不错,以前听着关尾箱那个动静都糟心,现在好了,感应加电动,非常好用,但是要经常洗车,不然感应容易不灵。
【不满意】低速平顺性真的拉垮,我上下班就十公里左右的城市道路,换挡时总是偶尔顿挫,特别是转弯的时候总是有齿轮不匹配的那种半离合抖动,二挡换三档的时候特别明显。
新车异味真的强,传统了,同事买了国产哈弗基本没啥异味,这个新车异味可以说是刺鼻,特别是开暖气或者被晒过后,那个酸爽堪比老坛酸菜脚。
驾驶感受,330还是买低了,早知道就380豪华了,有时候还是会有那种拖档的感觉,用S之后才会好一点,早知如此就该买380,试驾的时候感觉动力贼充沛,说的是330,但我感觉好像380的动力,可能是有对比感受不一样吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帕萨特 |
| 购买车型 | 2022款 330TSI尊贵版 |
| 裸车购买价 | 21万元 |
| 购买时间 | 2022年1月 |
| 购买地点 | 山东-青岛 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1312公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的是新款的外观和空间,外观一改老款那种老气的设计,更加的运动,更符合年轻人的审美。空间是没得说,大大的提升了一家人出行的舒适性,父母都夸空间大。
【不满意】目前最不满意的是car play ,刚连接上的时候有点卡,刚提车的时候味道有点大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帕萨特 |
| 购买车型 | 2022款 330TSI尊贵版 |
| 裸车购买价 | 22.2万元 |
| 购买时间 | 2022年1月 |
| 购买地点 | 安徽-池州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】配置功能齐全,而且空间比较宽敞,宜商宜家都可以使用的一款轿车。外形上也做了相对的升级,在原来稳重的外形相增加了一点时尚的元素。
【不满意】这个车平时车速上去了之后,胎噪的声音反应会比较的大。而且内饰相对于比较老气,用的还是比较老旧的换挡杆,喜欢现在新款的凌渡的电子怀档
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帕萨特 |
| 购买车型 | 2022款 330TSI尊贵版 |
| 裸车购买价 | 21.68万元 |
| 购买时间 | 2022年1月 |
| 购买地点 | 浙江-绍兴 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1703公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为一台非常有实力的德系B级轿车,我觉得这台车子的价位还是比较合适的,而且对于家用来讲,这台车子有着更大的空间,更舒适的乘坐感受,同样这台2.0T低功率发动机的动力也很强,所带来的驾驶感受也是非常棒的
【不满意】更低的底盘也在一定程度上影响到了这台车子的通过性,而且内饰看上去也比较老气。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帕萨特 |
| 购买车型 | 2022款 330TSI尊贵版 |
| 裸车购买价 | 23.56万元 |
| 购买时间 | 2021年12月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 6478公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】买帕萨特就是冲这它的舒适性,家里已经有一辆SUV,这次买第二辆车就是冲着舒适性去的,然后至少是要B级车,不然空间上可能会不够用,一家四口呢。当然能买下这款车肯定也是舒适性很高,特别是底盘的调教,开起来是挺舒服,坐起来的感受也相当不错。我们当时是迈腾和帕萨特做的对比,迈腾的底盘就更偏向运动多一些,如果我现在没有老婆孩子我可能会选择迈腾。但如果就从舒适性上面看,帕萨特还是相当不错的(仅表示个人想法)。
【不满意】如果说有不满意的地方那肯定是LOGO,至少我觉得那里缺了个发光的LOGO,要是像辉昂那样就好了,这样我相信肯定会更好看,晚上的辨识度肯定会更高。还有就是隔音不是很好,像帕萨特这样定位商务车来说这样的隔音效果肯定是不行的,特别是胎噪和发动机的噪音。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】