传祺GS4 2022款 270T 自动智行科技版

【满意】目前最满意的就是车上的驾驶辅助了，说实话，是第一次接触这个东西，车道偏离，基本上手不扶方向盘也不会跑错车道，对于经常高速的人来说很友好，不过我基本上都是县城里跑，一般用不到。再有就是主动刹车，对于我这种开车容易分神、比较冒失的家伙来说，太棒了，很灵敏，最起码前方有障碍的时候主动刹车也算是一种提醒吧，能快速的把我从分神中召唤回来。
【不满意】目前不太满意的就是感觉车肉，标准模式感觉深踩油门车干吼不动弹，但是好在跑起来车子还是比较灵活的，提车这几天一直跟父母在一块儿，也没有机会感受运动模式是啥样的，等过了磨合期一定得试试运动模式带来的快感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这个车我最满意的地方就是动力和油耗了，比较实用的两点，都让我在用车过程中非常满意。首先是动力，1.5T的动力实际用车的时候感觉动力非常充足，我一个人开车的时候舍得踩油门还会有推背感。油耗的话，现在的油价真是高到离谱了，还好这个车子的油耗不高.
【不满意】暂时没有特别不满意的地方，就是360全景清晰度有点低，不过正常使用起来还是没什么影响的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】自小生活在勤俭的家庭，长大了奔波于二线城市打工，别人买车都是撑面子，骨子里已经习惯了实用可靠的车，买车的时候看了不少4S店，性价比还不错有保障的车挑挑选选最后定了gs4，外形大方圆润，线条流畅，动力不错，特别是6档自动，起步快，一踩油门响应挺快，加速好，不知不觉上一百；然后就是空间够大，带东西不担心，后排放倒感觉变成小卡了，能装！其他配置齐全也实用，自己开车多短途，开起来挺顺手，操控好，磨合下来感觉耐用，一般一年保养2次，费用不高，用起来省心性价比也好。
【不满意】开不好的路段，感觉底盘稍微有点硬，略有颠簸，需要减速60以下慢行。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我觉得它的油耗还是比较低的，对于一般的家用来说比较经济实用，代步出行的成本比较低。我身边的同事几乎都有车子，但是在省油这一块儿，我的这台车还是其中的实力选手的，哈哈。
【不满意】座椅的坐垫感觉设计得稍微有些偏硬，平时短途驾驶倒没有明显区别，但是长时间驾驶的话，感觉会容易累。另外，新车刚刚入手的时候，我发现车里面有一定的内饰味，虽然味道不算特别大，但是闻久了感觉也有些不舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一台城市SUV来讲，我并不奢望这台能够有多好的越野性能。并且这台车也并没有四驱的功能，但是这台GS4给我带来最大的感受就是开着很轻松。所以我是比较满意这台车的操控性能的排量虽然说不大，但是整体的动力输出较为顺畅。以至于这台车在市区行驶的时候非常的惬意。不会有什么拖泥带水的感觉，再加上方向的指向性是比较精准的。可能是因为电子助力转向的特性，这台车一样能够随着速度的增加而增重转向的力度，所以不管在市区还是在高速，都有着不错的驾驶体验，感觉车辆与驾驶员的沟通感还是蛮强的。底盘能够很好的反馈当前的路况信息。以便及时做出反应，再加上是SUV的缘故，这台车坐姿相对来说也是比较高的。能够提供一个比轿车好上不少的视线。我刚从轿车换到这台SUV的时候，最大的感受也就是驾驶视线的提升还是挺明显的。
【不满意】行驶起来的时候会觉得胎噪还是大了一点，虽然说比较宽的胎宽能够给这台车提供更强的行驶稳定性，但是在高速上行驶的时候，这个胎噪确确实实有些吵。我有个邻居，他买的也是GS4，就算他换了米其林的轮胎，胎噪依旧没有多大的改善。这一点还是很严重的影响到了乘坐的舒适性的。短途驾驶的时候还行，但是长途行驶会觉得这个噪音真的是挺吵的。还有就是比较宽的轮胎所带来的另外一个弊端就是这台车行驶起来的油耗并不算低，也不能说油耗高吧，只能说有些超出了我的预期，我原以为7.5个油左右可能就差不多够用了，没想到在市区硬生生给我开出了九个油的油耗，这一点真的是有些不应该。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】本人买这款车已经一年了，通过这一年的驾驶我给大家分享一下对于这款车我最满意的地方：首先就是他内饰大部分都是皮子包裹，所到之处摸起来都是软的，而且座椅很舒服开车不会很累。对于我这种天天上下班的人来说，座椅的舒适性大于一切。其次它的驾驶质感换挡的平顺性比较好，目前市面上这个价位很少有爱信AT变速箱，从这一点看广汽传祺是可以选择的。另外平时我开的也比较勤，这个车操控感特别强，SUV拥有轿车的驾驶体验，我平时比较喜欢开快车超车，快速过弯或者左右超车时车辆没有明显侧倾，路面反馈特别好，方向盘指向性也有，而且可以调节方向盘的力度，舒适标准，运动三种模式。同级别油耗表现出色，驾驶质感表现出色，功能齐全空间宽敞动力随踩随有，选择这款车不会让人后悔。另外这一年里面除了正常保养 一点毛病都没有 质量绝对可以
【不满意】在这个价位电动座椅，360影像，1.5t高功率机器配AT变速箱 功能都有操控感好 空间宽敞 我觉得表现相当出色，美中不足可能就只有第二排座椅不能调节 如果第二排的仰角还能再大一点 那这个车就太完美了 这个价位里面很少有对手了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】GS4这台车其实各方面表现都还挺不错的，但是最让我满意的，也最让我觉得这台车诚意满满的的就是乘坐起来的舒适性真的是很不错。
【不满意】动力感觉还是有些许不足的，特别是在高速上准备超车的时候。感觉动力会多多少少有些迟滞。这也是小排量涡轮增压的弊端。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我还是比较喜欢这台GS4驾驶起来的感受的。因为我是一位汽车检测站的工作人员，所以我开过车型没有1000也有800，对于每个不同价位，不同等级的车型。都算是有所了解，所以在十来万这个价格区间的SUV里面我开过只是GS4对这台车的操控体验有一个不错的印象，虽然说只是从停车场开到检车站点而已，但是这短短的一两百米的距离，我也感受到这台车精准的转向还有较为轻快的油门以及比较不错的车内视线。所以我才下定了决心去选择这台GS4。在这段时间的用车体验里，我确确实实对这台车的各个区间段以及不同的用车环境下的驾驶体验有一个比较好的感受。开起来真的是很舒服，不管是低速还是高速都有一个很好的车身稳定性，并且方向的直升性也是比较精准的，有一种指哪打哪的感觉。
【不满意】低速行驶的时候这台车还挺完美的，没有什么太大的弊端，但是只要速度一起来，就觉得这台车行驶的噪音是比较大的，从a柱以及后备箱传进车内的噪音确确实实对乘坐体验造成一个比较负面的影响。主要是风噪吧，有一种比较尖锐的呼啸声，不知道是我这台车的原因，还是这个车型都如此。确确实实会影响乘坐体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】关于这台GS4我还是挺多话要讲的，那既然讲的话，肯定没办法不说说这台车的操控，我是很满意这台车驾驶起来的感觉，并不是说开起来有多轻松，多惬意，而是驾驶体验真的是很棒。虽然比不上什么宝马的人车合一，但是也接近于人车合一的。虽然车型是SUV车型也比较高，但是并不会因为重心比较高而导致车辆的侧倾更严重，或者操控的极限降低。反而是因为SUV造型的原因，坐姿比较高，视线更好，能够获得完全不同的舒畅的驾驶体验。而且不要看这个车的排量小，但是动力恰当好处，虽然说高速上并没有什么太过于强劲的加速能力，但是如果是在市区开的话，会觉得这个动力刚刚好。输出的线性感觉跟开大排量自然吸气车型很像，上一次感受到这种畅快的驾驶体感还是开我家里的那台3.0的老锐志才有的。而且因为车身比较短，所以开起来会比锐志显得更灵活一点，弥补了前驱平台过弯极限低的不足，所以我是非常喜欢这台车操控，也最满意这台车的操控。
【不满意】可能有些过于关注操控部分了，所以悬架是比较偏硬一点的，前段并不会太硬是比较有弹性的，而且比较有韧劲，但是中尾段就有些不足了，比方说过减速带。台车过滤的还挺不错。但是路面有比较大的坑洼的时候，减震的行程有些短，坐在车内真的是挺不舒服，还有一个就是从后备箱传到车内的噪音其实还是蛮大的。所以在高速行驶的时候都不开音乐的话，坐后排会觉得有些吵。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】GS4这台车的优点其实还是蛮多的，因为从买车到现在已经过去挺长的一段时间，也确确实实了解到了这台车的一些特点，我是比较满意这台车内饰部分的设计。看起来比较有档次，跟现在很多千篇一律的可旋转式大屏来比较的话，虽然说少了一些科技感，但是我觉得更有设计感。而且很多车内的功能布局的位置也非常的合理，使用起来都很顺手。
【不满意】悬架有一点偏既然选择偏软的话，就会带来几个不好的影响，一个最直接的感受就是影响操控，会让这台车的战士的极限降低不少，顾问的时候侧倾也会比较明显，同时这台车如果载重量比较大的话，比方说我前段时间在后备箱栽了几箱酒，同时满载的情况下，这台车的悬架被压缩的很明显。甚至在过减速带的时候，减震的效果都变差了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】