网上车市 » 汽车大全 » 丰田 » 丰田C-HR » 2021款 双擎 2.0L E-CVT尊贵版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↓ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↓ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 丰田C-HR |
| 购买车型 | 2021款 双擎 2.0LE-CVT尊贵版 |
| 裸车购买价 | 18.08万元 |
| 购买时间 | 2021年7月 |
| 购买地点 | 山东-莱芜 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1422公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 2 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 2 |
| 性价比 | 2 |
【满意】最满意这款车的空间了,我觉得这款车在空间上超越了很多的小型SUV。
【不满意】不满意这款车的内饰和舒适性,内饰程度不是很豪华,感觉设计风格停滞了,然后新车买回来也是有异味的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 丰田C-HR |
| 购买车型 | 2021款 双擎 2.0LE-CVT尊贵版 |
| 裸车购买价 | 18.88万元 |
| 购买时间 | 2021年5月 |
| 购买地点 | 广东-茂名 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 2112公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】动力性能很强劲,之前听很多人都说丰田车子加速很慢,没力,但CHR并非如此,每次在市区道路上超车时都很轻松,根本不会出现动力不足这一现象。
【不满意】不满意的就是车子的空间表现了,尤其后排腿部和头部空间都不是很充裕,如果个子比较高或者有强烈载人需求的话,还是选其他车型为好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 丰田C-HR |
| 购买车型 | 2021款 双擎 2.0LE-CVT尊贵版 |
| 裸车购买价 | 19.08万元 |
| 购买时间 | 2021年6月 |
| 购买地点 | 辽宁-抚顺 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 2543公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这款车是今年6月份上买的,到现在也有将近1个月了,思来想去还是写一份口碑好,这款车的总体的口碑还算不错,是优秀的地方有很多缺点也有不少,这款车在13、14万左右这个价格的SUV中是很少见的,在空间上这款车虽然是小型SUV,但我感觉还是非常实用的,以后过节带着一家人走亲访友,这个空间刚好够用。
【不满意】这个动力真的是有点弱了,感觉起步加速很快就是中后断力量不够。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 丰田C-HR |
| 购买车型 | 2021款 双擎 2.0LE-CVT尊贵版 |
| 裸车购买价 | 18.88万元 |
| 购买时间 | 2021年5月 |
| 购买地点 | 内蒙古-包头 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 2081公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外形设计非常炫酷拉风,比同级别的其他SUV更特立独行不少,反正我是挺喜欢的。油耗很低,综合油耗只要6个多,跑高速和国道更低,4个多都有可能,这个油耗成绩对比同级其他车型还是挺占优势的,让我很满意。拥有超低油耗的同时,车子还兼顾了比较强劲的动力性能,日常使用起来并不会觉得车子很肉。
【不满意】后排乘坐舒适性很差,主要是因为后排没有配备空调出风口,夏天肯定会比较闷热。其次是后排窗户真的非常小,再加上车子配备的又只是普通天窗,不是全景天窗,因此后排开扬感很差,确实有点“铁窗泪”的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 丰田C-HR |
| 购买车型 | 2021款 双擎 2.0LE-CVT尊贵版 |
| 裸车购买价 | 18.08万元 |
| 购买时间 | 2021年6月 |
| 购买地点 | 广东-揭阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1584公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是质量稳定可靠,提车到现在已经有两个多月时间了,行驶里程也突破了2000公里,期间走过高速,跑过国道,还走了好一段烂路,但是车子没有出现任何问题,小毛病都没有,希望以后也能继续这样。其次是配置比较丰富,这些功能确实可以对日常驾驶起到一定帮助,增加行车安全性。然后是外观设计的比较炫酷,立体感十足,也非常拉风炫酷,反正我是挺喜欢的。内饰用料和配置也都还可以,挺让人满意的。
【不满意】不满意就是胎噪比较大,尤其走粗糙路面的时候,车内总是哗啦啦的,走高速路也差不多这样,耳边一直都能够听到比较明显的嗡嗡声,总之耳朵挺受罪的。还有就是车子后排并没有配备空调出风口,这点很不应该。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 丰田C-HR |
| 购买车型 | 2021款 双擎 2.0LE-CVT尊贵版 |
| 裸车购买价 | 19.49万元 |
| 购买时间 | 2021年6月 |
| 购买地点 | 江苏-常州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1869公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最让我满意的地方就是这款CHR的外观设计了,第一眼看到就感觉这款车的外观比较别致,其外部的设计感很强,菱角分明的整体造型中透着层次分明的线条设计,在这方面我感觉丰田这个品牌一直都做的不错,不管是在车的外观还是车子整体的性能上,CHR均完美的诠释的运动版SUV这一概念。在外观上,整体流畅的线条,没有丝毫的违和感。此外,在动力系统上,CHR的强劲动力也是可圈可点。车头采用了一种极具科技感的设计,前大灯与尾灯的整体化设计也让车身的辨识度更高,总体来看很符合我对于现代车辆的认知,也比较符合我的审美。
【不满意】我感觉车内的行车噪声还是有一些的,真要是挑一个不满意的地方也就是这一方面了,在车速起来时,会听到一些车子外部的风躁,但是这并不影响驾驶,同时我感觉车子的密闭性是一把双刃剑,虽然比较静谧的车子会有更加舒适的驾驶体验,但是如果听不到外部的声音也会降低驾车过程中的安全感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 丰田C-HR |
| 购买车型 | 2021款 双擎 2.0LE-CVT尊贵版 |
| 裸车购买价 | 18.68万元 |
| 购买时间 | 2021年6月 |
| 购买地点 | 江西-景德镇 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1384公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这款CHR最让我满意的地方就是它的动力系统,开起来最为直观的感觉就是这款车的动力很足,2.0L的发动机实际的动力表现丝毫不逊色于2.0T的发动机,在城市路面上行驶已经是绰绰有余了,而且自然吸气系统也为车子提供了很好的顺畅性,在启动时这款车可以带给我很好的加速感,并且CHR的百公里加速仅为几秒,丝毫没有拖泥带水的感觉。
【不满意】刚刚上手也没有什么不满意的地方,我感觉后排座椅的角度有些不合理,如果后排座椅的靠背能再向后倾斜一点会更好。此外,车子在过较为颠簸的路面时会感觉到一些震动,但是日常的城市路面上行车我感觉这方面还好。此外,CHR的内部空间等各方面的实际表现都比较不错,挑不出什么毛病。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 丰田C-HR |
| 购买车型 | 2021款 双擎 2.0LE-CVT尊贵版 |
| 裸车购买价 | 18.09万元 |
| 购买时间 | 2021年7月 |
| 购买地点 | 广东-珠海 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 959公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这款CHR最让我满意的地方就是其内部的配置了,真没想到在这个价位中可以买到科技感如此之高的车。CHR的内部配置了丰富的驾驶辅助系统,360度全景影像、前后驻车雷达等一个都不少,并且CHR的安全性配置也是比较强的,主副驾驶安全气囊、前后排侧气囊、前后排头部气囊、膝部气囊在这款车的安全配置中均配置的比较齐全,并且车子还有个性化的副驾驶坐垫式气囊,有效的提升了车子的安全级别,可以说在安全性方面,这款车做得比较周到,加上胎压报警、并线辅助、车道偏离预警、疲劳驾驶提示等功能,这些都很好的提升了驾驶过程中的安全感,让我在驾驶的过程中更加的舒心。
【不满意】自从开了这款CHR我的驾车自信一下就提升了,不管是哪一个方面都没有什么可挑剔的,如果非要说一个不太满意的地方就是这款车因为是新出的车型,所以有些驾驶风格我还需要进一步的熟悉,此外,如果能把某些配置改成选装的,我感觉会更加的提升车子的个性化,总体来说,我对于这款车的各个方面都没有什么不满意的地方,CHR在整体性能上来说还是都比较优秀的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 丰田C-HR |
| 购买车型 | 2021款 双擎 2.0LE-CVT尊贵版 |
| 裸车购买价 | 18.08万元 |
| 购买时间 | 2021年7月 |
| 购买地点 | 江西-萍乡 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 837公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这款CHR最让我满意的地方就是其内部的配置了,真没想到在这个价位中可以买到科技感如此之高的车。CHR的内部配置了丰富的驾驶辅助系统,360度全景影像、前后驻车雷达等一个都不少,并且CHR的安全性配置也是比较强的,主副驾驶安全气囊、前后排侧气囊、前后排头部气囊、膝部气囊在这款车的安全配置中均配置的比较齐全,并且车子还有个性化的副驾驶坐垫式气囊,有效的提升了车子的安全级别,可以说在安全性方面,这款车做得比较周到,加上胎压报警、并线辅助、车道偏离预警、疲劳驾驶提示等功能,这些都很好的提升了驾驶过程中的安全感,让我在驾驶的过程中更加的舒心。
【不满意】自从开了这款CHR我的驾车自信一下就提升了,不管是哪一个方面都没有什么可挑剔的,如果非要说一个不太满意的地方就是这款车因为是新出的车型,所以有些驾驶风格我还需要进一步的熟悉,此外,如果能把某些配置改成选装的,我感觉会更加的提升车子的个性化,总体来说,我对于这款车的各个方面都没有什么不满意的地方,CHR在整体性能上来说还是都比较优秀的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 丰田C-HR |
| 购买车型 | 2021款 双擎 2.0LE-CVT尊贵版 |
| 裸车购买价 | 17.58万元 |
| 购买时间 | 2021年5月 |
| 购买地点 | 江西-新余 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2483公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这款CHR最让我最满意的地方它的外观,可以直观的看到其设计主要偏向于年轻化,如同变形金刚一项的外观设计让车款车的颜值比较突出,并且细看可以看到这款车的漆面做工还是比较细致的,不仅整体的色彩比较柔和,车体的外部设计也比较突出,很好的契合了科技感的主题。此外,在外观上前大灯的尾端比较锐利,并与丰田的车标连为一体,这样的设计又增添的车身的时尚感。我就是喜欢比较另类的风格,这样的设计看起来极具运动感,我是比较喜欢的,由此可见现在汽车市场中的消费群体正向着年轻化的方向倾斜,丰田这一品牌在这方面考虑的还是比较周到的,很贴合年轻人的购车需要。
【不满意】我感觉车的内饰方面没有那么高档,相较于车体的外观,这样的内饰要逊色一些。但是内饰整体的设计感还是很强的,并且不管是做工还是座椅,布局上都比较合理,如果再提升一下车内材料的豪华感,我感觉车的档次会有一定的提升。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】