合创Z03 2021款 潮玩版 免税

【满意】这车子让我满意的地方还真不少。作为一台比较小众且是新势力品牌的纯电动车，我觉得这台车子的设计理念确实是非常超前的，而且不管是做工还是本身的续航等等这些比较重要的地方都做的很踏实。
【不满意】总得来说，这台车都挺不错的。不过小问题还是有的，比如说后备箱的空间不算太大，放一些大件物品会有点吃力。还有就是因为是电车没办法去跑长途。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方还是Z03的空间，尤其第二排腿部空间无敌啦，都可以翘二郎腿，这个空间那是油车30万以上的级别才有的，我虽然是司机，但还是想坐坐后排，简直太舒服啦，第二排坐3个人非常宽敞，一点也不挤. 买电车最主要的还是省钱，我每天上下班100公里左右，一个月下来差不多2000公里，油费的话差不多1000块钱，电费也就100多，想想就开心. 再一个就是提速，和之前的1.6L比，直接没有可比性，在路上想超谁超谁，要多爽有多爽， 以前喝油都不敢踩油门，现在不用怕啦，心情不爽的时候，想踩就踩.
【不满意】最不满意的地方还是高速100以上噪音有点大，还好我一年也跑不了几次高速，这个也无所谓啦！低速噪音还是可以接受的，反正比之前的油车好太多啦，这个价位咱也不能要求太多是吧！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第2辆车了，但z03是人生中第一辆新车，前1辆是二手油车，相比之下，要动力没动力，要省油一个月最低都1k油费，一年花个2-3k维修保养，脑壳疼……终于狠一点换辆新车，噢oh～真香???? 提车一周了，最关心的当然是续航和动力！先说动力，最直观的就是红绿灯起步的体验，曾经红绿灯起步都是看着后车一辆一辆的超过去，当然我也没有地板油起步，还是心疼油费，现在不用担心能耗费钱了，所以大脚一点起步还是很有动力，后车都不用超我了????（可能一直都是肉车的感觉，一下换了电车感受比较大），再有就是超车，以前开车都告诉自己要稳一点，能不超就懒得去超，其实就是车不够力超车很费力????现在想怎么超怎么超！官方数据7.9秒，其实无所谓多少，日常动力要有就有，这样就够了！
【不满意】美中不足的地方就是，潮玩版没有360影像，电动尾门，潮玩潮玩，能玩的地方都没有，哪怕可以选装，也能安抚一下我们幼小的心灵，底盘有点低，有点偏硬，马路稍微有点坑坑洼洼，感觉整个车都在颠，总体下来还是不错，除了续航和动力，其他的都能给到惊喜，空间没话说，和我一样????真的很大。当然也有一些我认为的缺点，比如车机和仪表的主题，晚上照着眼睛有点刺眼，希望后续升级能有深色主题；还有车机流畅度，欠缺了一点，卡顿，希望后续再优化一下；还有尾门开启声音很大，这个只能再未来改款车型能改进了；还有车灯，左右两条灯带竟然是转向辅助灯，为什么不做成日行灯？日行灯的位置为什么加上转向灯？大灯下面雾灯的位置却是转向灯，做成雾灯不行吗????……其他基本都是优点了！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车后的驾驶感受：1、对于SUV来说，Z03的底盘离地高度虽然不够高，但能保证车辆过弯、变道的稳定性，提速响应迅速，动力随叫随到。2、方向盘由于是采用真皮材质，握感舒适，但中间的鸣喇叭就感觉有些不够高档了。而且可以选择操控模式，在操控上，指向精准，指哪打哪，我习惯了福特新福克斯的沉稳方向，因此我一直选择一般模式。3、音响效果还可以，但对于有音乐、音质追求的我来说，还是能听出低频须有，且没有隔音的加持，还隐约能听出有松散及低音力道不足的感觉。于是我马上去给车升级，去做隔音。当改装师傅拆开门板后，我就瞬间明白为何Z03的音质听起来好像还可以，原来是厂家为了使声音动听，在门板处安装了吸音棉，而且喇叭也不是纸糊喇叭，这一点要给合创点个赞。在加装隔音后，我感觉声音的低频更加沉稳有力，这效果我相当满意。4、提车至今，我开了大概1500多公里，一直用标准模式+纯电车风格。电耗最低12.6kwh/100km，比官方宣称的13.5kwh/100km还低，这电耗我感觉简直无敌。基本属于是0成本用车，再加上家里安装了充电桩专用电表，设置了晚上0点到早上8点充电，全程APP控制，特别方便，而且价格低至0.26元一度电。
【不满意】总的来说，这台车都挺不错的，不过还有一点要吐槽一下：我的u盘全无损，占用内存大，开车打开文件夹较慢，建议升级改进。不然现在新车都反应慢，日后用久了岂不是更加慢？而且每次开车都是默认按顺序播放音乐，而没有记忆功能，需重新设置随机播放音乐，这一点太鸡肋了。毕竟一直按顺序播放的话，就没有下一首是什么歌的这种惊喜了，望升级改进。z03只是配置胎压检测，而没有显示胎压多少，这个有些鸡肋。而且胎压检测不知道胎压的上限和下限才会报故障出来。手机APP控制车辆，触控不够灵敏，经常点几次才反应过来。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车我是公司用车，以前每天送货用车每天200多公里。买了这车公司用车成本大幅降低！另外这车空间特别大。前方视野也很好，作为女司机，这样空间大且底盘高德我在市区开起来得心应手！我这款是510KM的 ，现在在嘉兴市区有很多充电桩，我也不担心里程焦虑！周末带着孩子空间很大，车上乐趣无穷，期待以后的使用感受！
【不满意】我一直是开传统燃油车，电车开起来还不习惯。启动有点“冲”！超级不习惯！还有就是显示器桌面是否考虑以后可以增加桌面文化元素，增加显示器的趣味性！
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】预算11到14万 比较了很多车型 几何410也看了下 蛮不错 没现车 秦P的造型不是很感冒 哪吒威马普遍反映小毛病多 PASS 埃安Y网友讲外面下大雨舱内下小雨 不晓得有没有改进 综合考虑选择了Z03 提车回家380公里 全程高速 120码 中途加了一次电 高速续航应该在360左右 本人提的是续航510版本 回家这几天又开了150公里左右 感觉掉电速度的话市区代步开到440到460公里不是问题 虽然比同平台的埃Y贵了点儿 不过车子看的大很大 也更协调 总之整体感受还是相当满意 后续继续与大家一起分享用车感受
【不满意】一个月6个G的免费流量估计不够用 钥匙靠近车辆自动解锁有点鸡肋 有时候在车旁边溜达就开锁关锁开锁关锁
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是非常喜欢这台车子的外观设计的，当然更看重的还是本身强大的内在，作为一台比较小众且是新势力品牌的纯电动车，我觉得这台车子的设计理念确实是非常超前的，而且不管是做工还是本身的续航等等这些比较重要的地方都做的很踏实，包括本身的动力表现也非常棒，当然更大的动力优势肯定还是在前段和中段上，本身的加速确实是很快的，而且我也非常喜欢用这台车机，毕竟反应速度和内部的功能都非常给力，而且整个的UI设计也特别简洁实用。
【不满意】这台车子所带来的驾驶体验并不是很OK的，因为本身的转向半径相对较大一些，而且相对于本身的车身来讲，它的轴距也比较长，所以说实际的操控灵活性确实没有什么优势。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先，该车的外观比较新颖。虽然是为年轻人设计的，但快30岁的我还是很喜欢这样的设计的。再者，这款车的驾驶体验也相当不错。我开过很多车，这几年开大排量的车也习惯了。这台z03在标准模式下有着和油车一样的驾驶感受，特别是运动模式下的动力，非常的强劲。车内空间布局是这款车的一大亮点。乘坐空间真的很大。特别适合对后排空间有要求的车主。车身长度比较短，在更容易操控的情况下，最大限度地给出了较大的空间。这也可能是电车的优势。第二排座椅也可以完全放倒，需要拉大件物件时对后备箱的体检也足够了。感觉很适合新手和女司机。
【不满意】没有什么不满意，但有一个缺点是所有新车都会有的，那就是异味，这不算什么。如果你稍微处理一下就可以了。不影响用车，还要注意多通风。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】内饰的做工相当不错，用料没有刺鼻的塑料味，让我觉得很满意。买这款车本身价格就不是很高，能有这么精致的做工确实很难得。而且车内配置也很先进。比如这块中控大屏，看起来科技感十足，实际使用起来非常方便。支持的功能非常多，可以说是应有尽有，这在十几万的价位中还是不多见的。还有，这辆车的安全配置很丰富，基本照顾到所有驾乘人员的安全。
【不满意】基本没有不满意的地方，但也不能说这款车完美无瑕，还是有小缺点的。比如，虽然汽车的做工精致，但车漆略显单薄。开车时，我会非常小心，有时一不小心刮伤，会露出底漆。还有一个小缺点，就是这款车的空间，虽然整体感觉还可以，但是后备箱的空间不算太大，放一些大件物品会有点吃力。这时就要按比例放倒后排座椅了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是车内空间非常大，甚至第二排都可以媲美SUV。510公里续航减少里程焦虑，上下班代步的话一周充一次电都没问题，路程远点也不怕突然没电。
【不满意】最不满意的是后备箱空间深度较小，难以堆放大件行李。还有就是后排座椅无法调节角度。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】