网上车市 » 汽车大全 » 别克 » 威朗Pro » 2022款 Pro 533T 乐行版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | 威朗Pro |
| 购买车型 | 2022款 Pro 533T乐行版 |
| 裸车购买价 | 9.19万元 |
| 购买时间 | 2022年5月 |
| 购买地点 | 湖南-长沙 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】哈哈,说了惭愧,我8年换了8台车,菲亚特、大众朗逸、丰田致炫、丰田凯美瑞、奥迪A4、奔驰E300L、路虎揽胜运动、别克威朗pro。
本来我开揽胜运动,买一台别克威朗pro给我老婆代步,结果没想到这个车动力确实好,油门灵敏,方向盘也轻,比我路虎揽胜运动好开多了,唯独的缺陷就是车身很轻,感觉有点要跳起来的感觉,可能必定车子只有这个价位,性价比确实已经很高了,A级轿车,比较轻盈。
油耗确实比较低,现在平均油耗6点多,在不堵车的情况下,已经非常理想了,我开过这么多车,第一次改变了对美国车的认知,提速杠杠的,就是小钢炮。
娱乐系统语音识别很精准,比我开之前的那个奔驰好多了,之前开奔驰E基本我说话,它听不懂,别克识别度非常高,而且这个价格带定速巡航,MD,路虎揽胜运动上百万的车还没有hold功能,比一个几万块的别克威朗都比不过,突然间感觉我需要卖路虎揽胜运动了,哈哈哈。
【不满意】缺点:感觉有点飘,车身不重,可能是我开过奔驰和揽运,感觉威朗这个定速巡航有点像玩具,没那么先进,车窗关闭没有一间到位,总感觉没闭合似的,要来回的试着关闭。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威朗Pro |
| 购买车型 | 2022款 Pro 533T乐行版 |
| 裸车购买价 | 10.5万元 |
| 购买时间 | 2021年10月 |
| 购买地点 | 河南-南阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 6000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】既然我满意的地方也一定是这台车子更为实惠的价格了,作为一台合资家用轿车,这台别克威朗拥有着非常出色的动力配置,而且对于这个价格来讲,车内的用料和其他配置也是相当可以的,外观设计非常漂亮,看起来足够运动大方,同时整个车子的乘坐舒适度也还不错,内部空间也是比较大的,总体的用车体验确实可以,还有就是美系车的油耗也确实没有那么高,我这台车子的综合油耗也就7.7,用车成本也不算太高。
【不满意】虽然说这台车子的定位是一台运动型家用轿车,但我觉得这台CVT变速箱确实没有太出色的驾驶体验,同时车内的做工也相对有些粗糙,总之我觉得这台车子也没有什么所谓的硬伤,至少对于这个价格来讲,我觉得还是值得的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威朗Pro |
| 购买车型 | 2022款 Pro 533T乐行版 |
| 裸车购买价 | 10.49万元 |
| 购买时间 | 2022年2月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 685公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】买车是我自己决定的,要不出行不方便,我最喜欢的是它的外观设计还是很时尚的,前面飞翼式的格栅是别克的经典设计,镀铬条一直延伸到全自动LED大灯里面很有层次感,车身的设计也很流畅,大流背的设计车子看起来很运动,对于车子的外形我一直都是很喜欢的,在一个车子的动力也是不错的,1.5的发动机,动力很强提速也很快,每次我等红绿灯一加油门车子就跑出去很远的,超车就更不用说了毫无压力。买车了时候销售也说过车子的底盘做的很稳是什么独立悬架和什么瓦特连杆啥的我也不是很明白,他说我就听着,自己回去用车的时候感觉我在转弯的时候车子很稳,没有那种车子偏移的感觉。过坑坑洼洼路面的时候也没有觉得太大的颠簸,想来是跟它车子的底盘有很大的关系。
【不满意】车子的价位在那里放着,想要要求太多也不太现实,不太满意的地方我个人觉得车子没有倒车影像对于我这个女司机不是很方便,其他的目前都在接受范围内。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威朗Pro |
| 购买车型 | 2022款 Pro 533T乐行版 |
| 裸车购买价 | 10万元 |
| 购买时间 | 2022年3月 |
| 购买地点 | 河南-鹤壁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是威朗Pro这一款车的一个外观了,当时在选择威朗这一款车的时候呢,先开始看的是英朗这款车,包括到4S店的销售顾问给我推荐的话,推荐的这款威朗pro当时呢,我也是在这两款车之间对比,后来经过试驾感觉威朗pro这款车那更加的吸引我,因为这两款车的价格差的也不的太多,威朗Pro的内饰设计也很新颖,这款车的动力强劲,同时也兼顾了换档的舒适性,还有燃油的经济性,我感觉就是更加的适合我,所以当时的话就选择了威朗Pro这款车。
【不满意】最不满意的就是不理解英朗都有倒车影像,威朗居然没有倒车影响,其它的感觉都还挺好的,销售顾问也挺不错我,经过我的一二再三的说,销售顾问答应送我一个。开了有一段时间了,整理感觉还是可以的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威朗Pro |
| 购买车型 | 2022款 Pro 533T乐行版 |
| 裸车购买价 | 9.8万元 |
| 购买时间 | 2022年1月 |
| 购买地点 | 山东-菏泽 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 720公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】A级车搭载1.5T的发动机,动力响应比较及时,能提供说走就走的动力。2.7米的轴距第二排的空间也算可以,坐进去不算拥挤。自动驻车、后排空调出风口、四门玻璃一键升降和后视镜电加热都有标配。
【不满意】没有倒车影像只配备了倒车影像,并且车辆没有配备前雾灯,座椅也是织布座椅。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威朗Pro |
| 购买车型 | 2022款 Pro 533T乐行版 |
| 裸车购买价 | 12.69万元 |
| 购买时间 | 2021年11月 |
| 购买地点 | 山东-临沂 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 3230公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我最满意这个大胖子的地方有两个,第一个是它的车内空间,第二个是它那亲民的价格。车内空间方面,无论你选择哪个位置坐上去,都会感觉非常的大,整体的布局也设计的非常简洁和清晰,至于细节方面,我个人一般是看后排中间位置的那个凸起位置,只要设计的不是很高,我就可以给满分。毕竟双脚放在高凸起地方的那种酸爽,我不想再有了,谁试谁知道,价格还是非常有诚意,没有因为这是一台新车就坐地起价,喜欢这台车子的朋友们,可以考虑一下,毕竟马上就要过年了。
【不满意】虽然这台车的整体表现还可以,但是我觉得有一个地方缺乏了一点创新力,这个地方就是它的外观,整体外观和上一代的外观设计的差不多,让人感觉有点挤牙膏的意思,希望在后面能看到车子,有更多更显眼的创新设计。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威朗Pro |
| 购买车型 | 2022款 Pro 533T乐行版 |
| 裸车购买价 | 11.9万元 |
| 购买时间 | 2021年12月 |
| 购买地点 | 广西-南宁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 330公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】当然是动力,1.5T的发动机动力非常强,每天上下班我又可以多睡几分钟了,动力随叫随到,在市区超车很少有对手,优惠也是真的不高,配合CVT的变速箱,非常平顺,最满意的就是他的动力啦
【不满意】不满意的地方就是车子的质感,感觉没有君威的厚实,门开起来没有厚重的感觉,可能一分钱一分货吧,以后换车会考虑B级车
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威朗Pro |
| 购买车型 | 2022款 Pro 533T乐行版 |
| 裸车购买价 | 12.79万元 |
| 购买时间 | 2021年12月 |
| 购买地点 | 山东-济宁 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 909公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车辆的品质是没有话说的。它的品质要优过很多普通的品牌,非常符合中国人的审美。另外就是它的外观,看起来绝对霸气,我开到现在也没有觉得车子有什么问题。这辆车在外在气质和内在品质两方面都有不错的表现,至于其他的地方,还有待我去发现,慢慢去体验,总之车子买回来就是开的,是为我服务的,目前为止特别喜欢这辆车在各方面带给我的感觉。
【不满意】市区跑确实隔音蛮好的,车内的静谧性做的不错。但是上到高速之后,就完全是两种感觉了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威朗Pro |
| 购买车型 | 2022款 Pro 533T乐行版 |
| 裸车购买价 | 13万元 |
| 购买时间 | 2021年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 37公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的地方啊,其实最满意的地方就是没什么不满意的地方哈哈哈,用来代步上班接孩子对他的性能开发没那么大,但是遮风挡雨,开起来流畅,也没什么大故障,价格也不错,别克这个牌子么,也就图个安全放心吧。
【不满意】不满意的地方其实硬要说就是颜色了,这个车型配白色很中规中矩,中规中矩自然不是个贬义词,只是对于喜欢有特点跳脱一点的人来说,这车的样子的确太寡淡了。其他的目前还没有。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】