宝马3系 2021款 改款 325Li M运动套装

【满意】动力充足，随叫随到。内饰漂亮，软皮质多处都是，外观时尚，车机系统反应灵敏
【不满意】20-30码，不踩油门有点顿挫，70码以上胎噪声音大，安卓手机不支持导航，安卓手机投屏，行车就自动关闭了，价格优惠幅度低，什么礼品都没有，因为后驱车，后排中间凸的比较高，后排中间人坐的不舒服，别的问题暂时没有了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观是真心帅，内饰是真心好，动力觉得很够了，加速也平顺。最后，蓝天白云标。
【不满意】时速20时的顿挫和刹车点头，但是要凑够20字，所以再写点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】底盘舒适，隔音好，动力上下班够用。可能是因为我之前开的车太差，几万块的国产suv，才116匹马力。3系全面碾压，二者各方面毫无可比性。
【不满意】最不满意大概就是不能选装方向盘加热吧，我觉得这其实是很实用的功能了，冬天开车真的冷，可惜连5系都不能选配，不过进口5好像还是可以选装的。 之前好多人在说的两个通病：1.顿挫确实存在，不过2000km之后减弱很多，往后再开不知道会不会直接没有顿挫了，之前试驾车5000公里，试了好几次低速滑行，没有丝毫顿挫。2.刹车点头可以通过脚法调整，试驾的时候每次刹车必点头，提车开习惯之后除了紧急情况下的急刹，正常行驶刹车的时候就没点过头。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方就是动力和舒适性了。184匹发动机标定的总体不错，舒适模式日常够用了，上高速开运动模式，轻点油门就上120，动力很充沛。很多人可能觉得百公里加速7.6秒很弱，但平时谁会动不动就地板油起步呢？所以加速这个事要实际试驾去感觉的。平时也没多少人会动不动就跟你飙车，这动力够用的。这里要提一句，很多其他品牌车子动不动就是250多匹马力，但实际开起来感觉并不如325。舒适性也是这一代3系明显的特征，这个是有点也是缺点，因为开高速容易犯困，太舒服了。 最不满意的地方是低速顿挫问题，17-31km/h时，涡轮处于介入的临界值，容易顿挫。 选择这款车也很简单，就是喜欢。看过a4，c260l，也看过CT5,s60，感觉都不如3系有感觉。a4试驾时候发动机故障，很影响感觉，直接pass，c太渣渣，直接忽略。另外主要是我平时用车情况有点特殊，每天上下班来回50公里，其中30多公里是高速路段，所以什么混动，电车之类全不考虑。而且这车隔音效果很好，高速听歌仍然很安静，不吵。我之前的车子是高转速发动机，跑120都要3200转，高速听歌简直是种折磨。 另外再吐槽一下南京浦口某汽贸，当时谈价格时候我压价压了很多，35.2万带装潢包落地，最后提车什么的都还挺好，就是汽贸的装潢包太差了，根本就是压了价格就送差的东西，完全不能用。特别是那脚垫，用了一星期就踩没了，太垃圾了
【不满意】不满意的就是低速顿挫，20速度左右时候，会顿挫
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意地方有三处第一是外观，轮毂和棒球干尾灯好看。第二是开起来很舒服，动力澎湃。以前开的1.6英朗自然吸气，所以3系开起来很舒服。第三是空间很大，尤其后排，可以翘二郎腿。本人不高 (^v^)
【不满意】不满意的地方有2处第一是，胎噪有点打，我的是倍耐力P7，应该运动轮胎的缘故。开在路上那声音就像地盘上的零件在晃动。第二， 刹车点头有点严重，得去控制。买前是知道的，但是试驾2次 和前300公里的时候没有，好像是第一次从70多码一脚急刹后开始的，具体也不清楚。只能克服一下了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】不知道40岁的宝马三系车主有多少？可能不算太多，因为这台车子这大多数都是更年轻的车友会去选择，但我算其中一个！我认为车子完全没有年龄的界限，只是每个人的追求不同而已，也很庆幸在40岁这一年终于圆梦宝马3系，终于圆梦蓝天白云！我当时买的是这个长轴版本的，可能在运动层面上没有标准版本那么纯粹，但长轴版本的宝马3系确实是能兼顾一个更好的舒适性和空间表现，整个车子的外观设计就是非常干练的，同时蓝天白云的车标也确实很香，哈哈，再加上这台车子的认可度非常高，所以开几年想换车的话，相对来讲也没有特别高的折损率，所以说对于目前这个选择还是很满意的。
【不满意】对于宝马车来说没有不满意得地方，因为各方面都太优秀了，非要说不满意得地方就是优惠力度太小了，要是能更加优惠点就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观确实漂亮，内饰是宝马最漂亮的内饰，乘坐舒适又不缺一定的驾驶乐趣，动力家用绰绰有余。
【不满意】20码左右顿挫感较为明显，有拖拽感，可通过改变运动模式缓解
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】舒适与运动之间，我找到了平衡！ 舒适，这也是这代三系被疯狂吐槽的地方。首先声明，我这款车是纯粹家用，购物，自驾游，代步，我想要的就是一款开起来舒服，老婆孩子坐着也舒服，红绿灯第一个窜出去，超龟速车嗖一下的就过去的车，这几点三系都给我了。 运动，不过多说了，我不下赛道。我想要的就是动力随叫随到，动力就在我脚下，时刻准备着的感觉。操控，我不太能诠释，但就是好开啊，超车变道一把就过来，我也很知足了。
【不满意】要说最不满意，就是低速顿挫。尤其是车速降下来大概到22-33之间的时候，那个顿挫，忒难受！但是！！！！！！！我开了2200公里，顿挫没了，是真的没了，有几次我特意降速，然后再加速试验，顿挫真的没了，有人说变速箱会有一个适应你脚法的过程，难道我的变速箱和我人车合一了？哈哈哈，没了顿挫，就都剩下满意了 至于刹车点头嘛，略微有点，可以忽略不计，还有就是要看自己的开车技术了吧，我觉得
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】