阿特兹 2021款 2.5L 蓝天运动版

【满意】阿特兹外观设计属于那种比较年轻化点的，看起来很有冲劲，车身显得很长。除此之外，在驾驶感受方面，动力足，操控稳，并且拥有很强的可靠性，因为是2.5的排量，所以在整个驾驶的过程是很顺畅的，并且提速也很澎湃。
【不满意】唯一的缺点，开车的时候噪音太大，我仔细的观察了一下，一个是跑起来轮胎与地面的摩擦噪音，还有就是开空调的时候压缩机声音大，主要是因为车门不隔音导致的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】阿特兹的在空间上和动力上表现的都很棒，应可以叫出色吧！这是一台B级车，前后排乘坐的腿部空间都是余量很足的，前后盘腿乘坐都没问题，不受身材和身高的限制，另外提速很猛，有时候开车觉得油门都不敢踩，动力感觉很直接，并且驾控感受也是相当舒服，开起来第一点就是操控的时候特别简单，方向盘的指向准确，驾驶起来很容易。
【不满意】隔音不行，速度70迈以后，风噪，胎噪都比较明显，还有就是太耗油了，一箱油我就上班用，一个星期左右就没了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】油耗低，油耗的表现令人惊喜。当时销售说的官方油耗7.1升，实际用车的油耗也就是8升左右，我心里是真的不信的。但是真的开到家观察一段时间之后，我发现人家说的还真对。我现在的油耗就是8升，对于2.5的排量来说真的惊喜。
【不满意】车内的阅读灯效果差，晚上的时候会用得到。因为我的很多重要的东西都放在车上了，不定什么时候就会需要在车上找东西。这时候打开阅读灯，车里边还不是多亮，而且还有一些死角照不到。还有后排地板上怎么还有一个凸起，这个我买车的时候还真没注意，等到把车开回家之后才发现。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车有着很多地方都能给人惊喜。首先是它的外表，第一回看到它的时候就觉得眼前一亮。它车身前脸的进气格栅，设计的充满神秘色彩，大灯设计的像一只鹰眼，能够一下子就提升整车的视觉效果。还有造型美丽的轮毂，比我上一辆老车的轮毂大多了，看着就是帅气！
【不满意】所谓一分钱一分货，这车最值钱的就是它的发动机跟变速箱了。内饰的质感就不够好，它的颜色虽然好看，但是材质摸起来有点硬，新开回家的时候闻着都有一点刺鼻的味道。还有车子细节处理的不够到位，在座椅的缝合面上，我甚至还能看到一根露出来的线头。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】本来我这退休年龄的人了，对车子并不适很感冒，开着之前的车子也是可以了，但是家里孩子非得说要给我换一台，毕竟我也算是家里的功臣了，不用多贵，只要舒适性达到一定水准就可以了，这车子就不错，它的性能很齐全，安全感比较足，让我出行中觉得倍儿踏实，它的空间也不小，价格跟很多年的车子比较便宜了太多了，但是配置却很给力，新时代的车子就是不一样，值得点赞，它比较符合我的用车标准。
【不满意】内饰里面的搭配比较一般，这塑料材质多不说，质感也没有以往的车子好了，用料上面有点凑合，毕竟没有十全十美的车子了，所以还是很看中它的大方面了，这些小地方就需要自己动手改造一下啦，脚垫要用点好的，这样才能更环保舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意的点有几个，首先是外观，从远处看这台车，车身的流线就像是一台猎豹，即将对自己的猎物展开最后一扑，运动感十足，大轮毂也是我的最爱，2.0的和2.5的两个车型轮毂不一样，我还是喜欢这个2.5的大十幅轮毂，很有力量感觉。其次是动力，两个动力我都试驾了，对比之下还是选择了2.5的动力，更强劲，爆发力更强，路上开车随心所欲，仔细的车就是动力输出高效平稳，很平顺，给油就走，这点很在意。最后就是操控，阿特兹作为老马六的更新产品，继承了老马六弯道之王的操控感受，试驾的时候特意试了一下高速过弯，很稳、很安全、很激情！
【不满意】后排空间小，坐3个人显得有些拥挤，过年回家车上坐人多的时候，这个弊端就显示出来了，这一点可以好好改进改进，后排宽大坐着会更舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】马自达6一直梦想想拥有的车，以前在路上很经常能碰到马6，现在是少了，但是也影响不了我拥有的决心，提车一个月果然没有让我失望。 弯道之王果然弯道之王，操控性确实牛，过弯的时候特别有驾驶信心。这种造车技艺果然是都可以延续的。 然后我选车的时候主要考虑AT变速箱的车，放眼过去同级别已经没有啥AT可以选了，好多CVT的车我感觉支撑不起来我的激烈驾驶了，怕钢带断了，AT在配上自然吸气，而且还是2.5的，这样成熟的搭配，大排自吸的驾驶感受也不是一般车能比的。 本来以为内外好就是好，没想到，马自达的外观也是我考虑的大因素，不知道你们有没有感觉马自达的车比较没有线条，所以比较耐看，虽然没有很多的线条，但是也可以设计的很运动。可能这就是设计师厉害的地方吧。 我想跟他所搭配的19寸大轮毂，金属颜色，看起来会比较高档一些，虽然车标是马自达，因为能用到19寸轮毂的车20万级别，手数的出来。 还有满意的就是内饰方面，看起来比较没有塑料感，还是比较舍得花成本，能碰到的位置都是软的，整体比较简洁，没有很多过多的按键，如果按键太多也是会影响驾驶安全。然后看起来比较凌乱，可能这就是简单美吧。 比较运动的车型，包括他的座椅设计也是很有研究的，比如说我过弯的时候，身体晃动的时候会被他座椅固定住，然后比较不会晃，让你更安心驾驶。人体工学当年做的是还可以。
【不满意】比较不满意的是整个中控随便看起来很顺眼。但是现在主流大屏幕，马自达的屏幕显得相对没那么大，不知道后期会不会加大，马自达在安全方面是非常注重的，屏幕的大小会不会影响驾驶的安全，如果能大些就好了。 然后有一点就是我买这台有配360度全景影像，感觉清晰度可以，就是画面稍微小了一点。希望以后改大点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】今年1月底在淮安旺旺路雨田领辰店购车，销售服务态度非常好。试驾了一下果断付了定金，第二天就提车了。外观晶钻蓝不输混动红，特别是在阳光下，车漆质感很好，水亮晶莹，正面看的话不够大气，容易和昂克赛拉搞混，侧面看最好看，这个屁股也很性感。内饰大面积的搪塑和皮质，简约不花哨，这点不错。动力方面这个东西真的不用我多说了，转弯的自信逐渐提升，真的是稳的呀批。起步提速有点慢，毕竟自吸，跟人涡轮没法比。而且因为6AT，升档延迟会更多，油门力度如果控制不好，速度没拉起来会卡在250Q转不升不降.其实也变相地证明了这个变速箱调教的很聪明。市区堵车也几乎没有卡顿感，自然减速和跟车频繁的刹、油都试过，我直呼完美566。高速超车阶段猛踩油门会咔咔两声快速将挡然后就嗡～!自吸的高速，确实爽，充分体会zoom zoom的快乐。空间符合标轴B级车，如果拿雅阁比，确实输到家门口。我178，喜欢直腿踩踏板，前排座椅加腰靠，调的比较靠后，后排我坐进去不会顶腿，但是跟舒适也没啥关系。座椅虽然都是真皮，但是整体也比较硬，座椅调了好久终于找到了最适合我的，连续2个小时高速没啥问题。
【不满意】远光真的不算亮啊，照明条件差的路段，是真的心里没底啊，我都想去隔壁奥迪偷灯了啊。方向盘细、硬，在地库里低速搓方向盘真的痛苦，建议俩手或者掏，开时间长也慢慢习惯了。扶手箱储物空间真的小，手套箱也是真的小车机电脑行驶中不能触控，说是为了安全。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】马自达阿特兹颜值担当，我认为是B级车中的天花板，内饰简单大方，搭配2.5的黄金大排量发动机，超车真的是非常哇塞，外观线条流畅，有辨识度。开在路上回头率比较高，晶钻蓝的车漆光泽度很好，不同寻常。
【不满意】这车太不禁脏了，说他们家灰色的不是在洗车就是在洗车的路上，晶钻蓝也一样啊，洗完车刮风弄点土就脏了，太痛苦了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观非常的帅气，特别年轻化，在路上绝对吸引眼球。虽然品牌不够豪华，但设计真的很独特。其次是动力性能，动力输出的特别线性，开起来很舒服，高转速区间澎湃的声浪也特别的动听。在操控感受方面做的也相当完美，底盘特别扎实，调教的很有一套，在弯道上尤其能体现出它的优点。车身姿态很稳，让驾驶员有更大的信心，去用更快的速度劈弯。
【不满意】这台车看起来比较长，但是内部空间确实有待考究，网上都是在说空间的问题，买了车以后，现在用了也有一段时间啦！主要是这个后排的腿部空间不足，别的都还好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】