长安UNI-K 2021款 2.0T 尊贵型

【满意】外形和内饰以及配置方面都很不错
【不满意】底盘，做工没有像外形以及内饰一样那么高档次
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车机速度确实快，一般上车打火，你系好安全带的时间，车机各种功能已经完全准备就绪。 空间同级应该是无敌了，让老婆开车的时候，我就选择去后排，真的是可以坐出来迈巴赫的感觉! 颜值没的说，毕竟是网红车，回头率老高了。无边界前脸，21寸马牌Mc6轮胎，四出排气，帅!科技配置么，除了没有抬头显示，其他算满配，尤其高速上自适应巡航，谁用谁知道哈。有Ar实景导航，也就不需要抬头显示了。 动力方面，这次Unik，确实没有虚标!233马力，390牛米，日常使用，Eco模式也够，想激进点，换运动模式，加速还是可以的，120以上再踩油门，依然可以继续加速，买完车第二天就实验了一下，145轻轻松松，油门还没到底，不敢再踩了!当然，这么大的车，你非要去和所谓性能车比，那也没办法!至于顿挫什么的，起步的时候脚下温柔点，基本上没有感觉! 滤震系统，日常使用感觉还可以，过减速带，有感觉，但是能接受，也没走过烂路，我觉得买这车的，应该也不会有人开去越野玩。 油耗方面，我现在总里程是1100公里，表显油耗是9.1，平时普通模式用的最多，高速和市区一半一半吧。现在网上好多人黑长安，什么欢乐表，只能说，实际油耗是会稍高一些，我感觉在十个油左右，这么大一新车，我是可以接受，如果单纯考虑油耗，不建议买这么大车。五菱宏光MiNiEV最适合你!
【不满意】既然下决心买，那肯定是自己喜欢的，目前没有什么特别不满意的。如果说小瑕疵，就是有一件很奇怪的事情，这个车，你带着钥匙走到车跟前，车辆会自动解锁，车把手会自动弹出，下车的时候，离开两米以外，就会自动落锁。但是奇怪的是，我到了单位，这个功能就不能用，然后在家里和外面都正常，到四S店，他们接上电脑查了下，说没有故障，真是奇怪，也不耽误使用，不管了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一直想要一个2.0的，现在这个2.0带T的超车很爽，上坡起步完全没压力，满座赶时间完全不成问题。当时提车很多高科技根本没来得及去观察使用，现在拿上来很实用比如acc自适应巡航，开车很累的时候使用上去，人可以稍微的轻松一点，当然不可能完全依靠它，提车刚好五一时间从恩施到武汉，武汉到恩施一个来回1000多公里，高速上的驾驶感觉很稳，当然在服务区就是一个大家观看的宝贝，开过六年车的我，主要在操作感给我感觉很爽。长安车这一点做得一直不错。
【不满意】可能是车太长。转向，我感觉幅度有点小。还有就是后备箱空间可能被第2排给占据了。要是再加长，成5米的车那就爽了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】整车特别大气，在大街上回头率极高，座椅舒适感满分
【不满意】后悬架有点硬，高速通过减速带时颠簸感明显
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观，配置，做工，内饰，油耗，售后服务，都比较满意。
【不满意】要说缺点还真心没有发现UNIK有什么缺点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】无边界式中网引力系列家族化的设计风格，大量六边形元素，外观大气，有特点。
【不满意】UNI-k车子底盘微软，但是属于能接受的程度。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意车子空间大 舒适度超高，动力强劲是我最满意的地方
【不满意】底盘调校稍微偏软，轮胎成本过于高了一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】引力无边界设计的外观，加上马牌mc6 265的宽胎，颜值高，星际战舰大灯，三叉戟日间行车灯，4865mm长度1948mm宽度 2890轴距 中大型SUV的定位，显的特别霸气，如果把那个长安的车标忽略了，x格满满，特别具有未来感，有点儿像新能源车的设计。 前排座椅支持多项支撑调节加热，通风，座椅特别宽大，特别舒服，有一种大沙发的感觉，nappy工艺的皮革面料手感不错细腻柔软，座椅支撑性一般，偏向于舒适。我身高1m8，1700mm的高度头部空间表现一般，驾驶位我调整好坐姿头部大概也就有三四指的距离。后排中间没有隆起，纯平的地台作为一辆有四驱设计的车难能可贵，前排调整好后，坐到后排腿部空间还有一个小臂的距离，可以说是非常宽敞我平时后排都是孩子坐，我闺女儿子两人坐上去可舒服了，两孩子脱了鞋坐在后座上，有一种家里大沙发的感觉，还一人一句小安你好，打开天窗，打开音乐，语音交互系统太赞了，小孩子超喜欢。 3+1的连屏科技感十足，双d型方向盘，有点太空座舱的意思。上面削平的方向盘，是为了不遮挡仪表盘可以替代hub抬头显示，初看又小又别扭，习惯了也挺好，握着还挺舒服的。仪表台和门板上也运用了大量的软性材质，档次感很高。 车机系统启动速度快大概3秒多，用料不错提车十几天异味几乎没有了。 后备箱空间表现还可以，后排座椅可以放倒，可以装一些大件物品。 仪表台支持AR实景导航。l2级智能驾驶，车道保持，并线辅助。主动刹车，尾部玻璃太小，后视镜可视范围小，好在标配了流媒体后视镜得以解决，可以把后视镜调成看后排，照顾小孩子。 动力方面，我开着感觉动力够用，虽然谈不上加速推背感，但是油门响应灵敏，起步轻，开启运动模式，还是很给力的有加速的快感。 悬挂滤震好，开着有碾压感，这车刹车堆头确实有点毕竟是中大型SUV，操控不错，指向性好，虚位小。得益于马牌mc6路感清晰，有点运动感
【不满意】后排的坐垫长度较短，坐垫高度低，大腿支撑性不足有一些悬空，可能因为车尾低趴的运动设计为了保证后排的头部空间，身高170以下的女人和孩子应该没问题。 钢琴烤漆的空调面板是触控的，做成实体按键不好么，指纹收集器，一擦还有划痕，原厂也没给贴个膜。 转弯半径大，在小空间，小车道不好转弯。d档驻车等灯时抖动，有一种想出去拽住的感觉，刹车踩死或挂n档解决，估计是厂家调教问题，起步点油门有一点窜，适应后还好，这车起步确实轻快。 发动机噪音不小（相比于日系两田）前排双层夹胶玻璃和多种隔音材料的应用，驾驶室噪音表显优秀，至少比我以前开的速腾强好多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方就是座椅的满意很高，因为座椅是零重力座椅，前排右8向电动调节。还有流媒体后视挺不错的很方便，不用自己加装原车自带。胎压监测很直观的可以看到这个也同样喜欢。因为我喜欢看到踏实。
【不满意】最不满意实际也没有啥了吧。可能就是底盘的隔音不是很给力。为什么写不出最不满意的地方是因为我也没有开过什么好车。哈哈。见谅见谅。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间大，油耗适中，车机系统反应灵敏，发动机和变送箱配置高，全车科技突出，360°全车影像，主动被动安全配置高。
【不满意】不支持苹果Carplay稍微有点不太方便
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】