雅阁 2022款 锐・混动 2.0L 幻夜・锐智版

【满意】1、颜值高，中期改款后的雅阁运动套件都是选择它的加分项，特别是轮毂式样显得比老款精致，另外流水式转向灯也变的视觉效果好了，每当落锁后总止不住回头望它一眼。 2、空间大，本人身高174瘦子一枚，前后坐着都游刃有余。 3、油耗低，由于提车正好是最冷的冬季，目前还开不出5.5以下，之后清零一次重新计算应该可以下5。 4、行驶质感好，之前开的是燃油系的豪华版，换了混动感觉毫无顿挫，尤其是起步，有比燃油车明显的推背感。
【不满意】车漆薄是最大缺陷，但既然选择了日系车，就想好了定期为车做美容，刨光打蜡少不了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】丝滑般流畅的加速 运动模式让2.0t以下的燃油车在红灯转绿灯前看你尾灯 超大超软的空间家用商务面面俱到 运动的外观具有战斗气息 不光动力好还吃92 还省油你气不气 10代半雅阁车机反应快智能 流量免费用5年 底盘软硬适中比凯美瑞紧致比怕赛特舒适
【不满意】日系车通病车漆是真薄 倒车影像清晰度偏差 内饰塑料感强 我改了氛围灯升窗器塑料盖板内卡扣全部掰断 胎噪大虽然前排是双层夹胶玻璃 优科豪马轮胎偏硬静音能力抓地力偏差 近光灯不能手动调节高度 需要打开引擎盖用螺丝刀调节 远光灯照的太近 车门缝隙大 没有水温表 没有自动落锁自动锁车关窗 （后期升级需要抠升窗面板本田反人类设计）车机启动每次要点协议 很烦
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观很对个人胃口，本田祖传的噪音大的问题至少我是没有感觉太严重，空间很宽敞，蓝标本田是真的省油
【不满意】车漆有点薄，经常莫名其妙会有细微划痕，下车容易蹭到裤腿
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观让我很满意，提车之后每次外出直接开着，因为外观很符合年轻人的口味。在同级别车里算是外观时尚的了，溜背式的后身略带跑车的气息，整体看上去流线感很强。前脸时尚的进气格栅再加上本田不大不小的车标，显得很霸气。另外就是油耗低也挺满意的，毕竟混动车油耗低也正常。
【不满意】悬架减震效果不高，过有些地段很颠，过减速带的时候，速度提前降低，但是路感还是很明显，这就降低了车的舒适性。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为年轻人，最满意的还得是它的外观，很洋气大气，开出去很有感觉。运动感很强，车身修长，流线感强，轮毂虽说不是太出众，但是后期我可以自己换。大灯设计成了羽翼式，外观整体设计的符合年轻人胃口。其他满意的就是油耗低，确实用着挺省的。
【不满意】不太满意的就是减震效果不好，开出去路感特清晰，只要过减速带或者有坑不平整的地面就能感觉到颠簸起伏感。这应该就是悬架的问题，偏硬，舒适度降低。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这款雅阁我感觉属于颜值控的那种，虽说不是BBA，但是外观设计的档次感和BBA差不多，大气还颇有运动感，最主要的是车身长，很适合我们男人开，尤其是平时商用接客户，很有范。外观算是我对这车最满意的了。
【不满意】这辆车隔音效果不好，跑平顺的道可以，但是有时候跑坑坑洼洼的地，轮胎碾压路面的声音很大，而且有时候跑快了，有胎噪声音，虽说本田一直在处理改善这个问题，但是这个问题还是存在。另外就是减震效果不好，尤其有次我去乡下，走的土路，颠簸感太明显了，舒适性也是分情况的，路面不好的情况下舒适性大打折扣。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先是外观，其实10代雅阁在同级别比较的话已经算是好看的了，而这次的中期小改款后，本田又再一次拿捏住了消费者那“说不清道不明”的小心思，非常的精准，从黑化的镀铬，黑色的反光镜，加上小尾翼，这不就妥妥的成了画龙点睛之笔么。其次是油耗表现，由于是混动车型，低油耗也是在意料之中的，但是混动和燃油驾驶感受来讲是完全不一样的，可以不夸张的说，那就是两台车。百公里不到6升的油耗可以让我肆无忌惮的超车，大油门，然后时不时看一下油耗表现，那种感觉真的特别爽！
【不满意】异响！我从来没想过一辆车竟然这么多的异响，以至于我提完车之后一直到今天都在总结异响出处，一个是副驾驶前面那里，冷车刚开的时候会很严重，之后就没啥声音了，然后是天窗中间那个横梁，冷天不响，太阳一晒之后响的让人想砸车那种，然后是前挡风玻璃下面那里，颠簸路段就响。麻烦有解决办法的车友告诉我咋解决吧。
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】10月9日新车发布会之后第一时间定的车，最大的感受就是中控屏变大变清晰了，虽然功能好用很多，但我还是选择外接了个无线carplay盒子，大概有1-2s的延迟，比之前8寸的中控屏看起来爽了很多。提车两个月秋天的油耗在5个左右，冬天短途得6个出头。胎噪的话，跑过两次高速，觉得还是有点大，市区60-80以内只要不急加速时隔音还不错！动力sport档还是随叫随到，econ模式和普通模式感觉没啥区别，总体感觉还不错，是电动车和燃油车中间一个很好的过度。对了，整个车的坐姿比较低，感觉像坐在地上开车一样哈哈
【不满意】高速胎噪有点大，没有胎压显示和行车落锁，都是后安装的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意应该是使用的空间和平顺的驾驶感受吧，和燃油车不同，堵车和等红绿灯时 ，安静 ，无各种细小震动，城市限速内那种电机带来的平顺感和加速感都给我留下了深刻印象，悬架不是那种一味的软到底，路感清晰，支撑性很好，一个人在车上时，可以把模式调成运动，小小的激情一下，全速域的自适应巡航很好用，跑国道很轻松，全车都带座椅加热，这个冬天出行比以前舒服多了，全车座椅非常舒服，特别驾驶位，比一般轿车更低的坐姿，更好的包裹感，也是其他家用轿车无法给到的，最后就是油耗，虽说买混动不是为了省油，但作为一个顺带条件也是挺香的，现在百公里油耗4.7，这次换代油箱总容积只有48.5升了，但我第一箱油纯市区还是跑出了950公里的成绩，自己感觉很满意
【不满意】最不满意就是隔音吧 18寸横滨轮胎很挑地面，安静的时候舒服，吵的时候也真吵，虽然本田已经竭尽全力的改善NVH，包括前排双层玻璃，主动降燥等功能，但不得不说，隔音始终是他的弱项，车速越快越明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观是最喜欢的，内饰也不错，因为只用于上下班基本不跑高速，所以胎噪没啥感觉，隔音还是比较满意的，油耗低的可以，操控很舒服，很多功能还没有实际使用过，慢慢习惯中。。。
【不满意】内饰造型很好但是材质没有达到预期，座椅加热按键回弹不是那么干脆，真担心哪天按下去出不来了，落地26万多的车连360全景和hud都没有，4s店送的东西没啥好的，可以说要啥没啥，价格也没有优惠
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】