| 具体指标 | 用户评分 | 微面平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.52 |
| 动力 | ↓ | 4.30 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↓ | 4.18 |
| 舒适性 | ↓ | 4.27 |
| 外观 | ↓ | 4.43 |
| 内饰 | ↓ | 4.10 |
| 性价比 | ↑ | 4.28 |
| 购买车系 | 东风小康D51 |
| 购买车型 | 2021款 1.5L标准型后双轮国VI |
| 裸车购买价 | 4.6万元 |
| 购买时间 | 2021年7月 |
| 购买地点 | 江苏-无锡 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 30公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】载货空间是我满意的又有双轮的货车会更加的扎实一点，它的箱体也不够大，装一些抛货的话也会比较好。长度有3.4米宽度有1.68米的净尺寸.是我理想当中的。我们是做一些小本生意的，就是也能负担起，价格的话也比较实惠。
【不满意】座位的椅子优点硬的，坐久了不舒服了。空间还有点拘谨。就是发动机在座位下面声音有点的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 东风小康D51 |
| 购买车型 | 2021款 1.5L标准型后双轮国VI |
| 裸车购买价 | 4.8万元 |
| 购买时间 | 2021年6月 |
| 购买地点 | 江苏-无锡 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 100公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】东风卡车的话还是品牌的，他也是湖北十堰的，那么多年的老牌子了，质量肯定非常好，买车的主要原因就是拉的多，然后耐用。双轮的货车会更加的扎实一点，它的箱体也不够大，装一些抛货的话也会比较好。长度有3.4米宽度有1.68米的净尺寸.是我理想当中的。我们是做一些小本生意的，就是也能负担起，价格的话也比较实惠。
【不满意】不满意的话，就是前面主副驾驶的座位坐的太硬了，不能太多的移动空间，现在大家都是打工的，累的时候要坐得舒适一点，出去拉货啊，希望车开的舒服点，尤其是走长途远路的时候就会更加想要舒服了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 东风小康D51 |
| 购买车型 | 2021款 1.5L标准型后双轮国VI |
| 裸车购买价 | 4.49万元 |
| 购买时间 | 2021年5月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1550公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】几天的用车感受吧，总体来说D51各方面还是挺不错的，油耗6个左右主要还是跑市区这些我们跑货拉拉，货箱尺寸也刚好能多拉点就拉点吧
【不满意】感觉动力还是小了点，满载的时候有点跟不上
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
新浪微博
车市微信
