风行T5 EVO 2021款 1.5TD DCT星耀版

【满意】最满意的就是风行T5 EVO的外观了，在还没有现车的时候我就已经开始关注了，后来第一次见到实车，就有了想驾驶的冲动，它的外观很别具一格，独特新颖成为了很多人的焦点，对于现在社会第一印象很重要，颜值高的大家都喜欢，还有亲民的价格来衬托，让我毫不犹豫的就买了，最满意的除了外观就是油耗的表现，算是一个意外收获吧。
【不满意】最不满意的大概就是隔音有待提高一下，在加速行驶的时候会听到胎噪风噪的声音，多少都会影响到乘坐的舒适度，这个也算可以接受的，毕竟经济实惠的价格里，不能和高价位的车型去比较，想想确实如此。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意车辆外观内饰及后排空间，意外惊喜是车辆储物格还很多，动力方面不多说了，地板油绝对狂暴，高速超车也很轻松。
【不满意】车长毕竟只有4米5，第一排第二排空间都很充裕的情况下，后备箱空间显得不够大，不过目前还算够用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、 首先作为一个颜值控，对这个外观是最喜欢的，犀利的大灯，小溜背的尾部，凌厉的腰线，从开始看到这个造型，我就觉得是这款车了，有人说抄袭，我觉得这是仁者见仁智者见智的事情，我反正是觉得不像，反而觉得这车很有个人的特色，走自己的路让别人说去呗，反正在路上、停车场回头率爆表，哈哈哈哈，都问你这个车是哪个牌子的，这么潮流，有点好看，因为厂家换新标了，所以很多人咋一看还真不认识； 2、 动力，三菱全新的发动机是真的给力，三菱发动机yyds，加速超车比我爸的老H6刺激多了，197匹的马力可不是吹，最享受的就是高速上一脚油门下去，超车的感觉，在国道上超车也很有信心，只要你敢踩油门，动力就跟得上，可谓是满足了我激情驾驶的欲望了，虽然快奔三了，但是一上车，一启动，听到发动机的嘶吼，驾驶的欲望还是一下子就上来了，这一刻，让我们不要怂，就是冲冲冲！
【不满意】变速箱起步的时候换挡反应有点慢，可能是刚提车没多久，没有磨合好，后续再看一下，内饰氛围灯有点小气，没有大奔的那种科技感
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为紧凑型SUV它的空间真的很大，前后排乘坐空间都十分充足，这样坐久了也不会觉得很累，后备箱的空间也足够用了，并且后排的座椅可以全部放倒，很大程度上增加了使用的空间，再就是外观造型我很喜欢，整个车身看上去很炫酷时尚，对于我这个90后的来说吧，真是特别喜欢，它比较适合现在年轻人的观念吧，还有油耗方面，没想到这么的经济，完全能够满足所有人对车的需求，高颜值大空间的风行T5 EVO，是个不错的选择。
【不满意】仔细想想没有什么十分不满意的地方，要非说出一点的话，大概就是隔音效果做的不是很好，因为我平时在市区里开的时间比较多，没有太大的感觉，偶尔上一次高速就会有很明显的嘈杂声，音乐需要开的很大声才可以，不然会被杂音所掩盖，这点如果再进一步改良一下开起来就更舒适了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】【1】外型：“颜值就是正义”，在当今社会只要你张得像吴彦祖，你说什么都是对（无奈摊手脸）。第一眼就被T5EVO超跑造型和犀利鲨鱼眼睛一样的车灯吸引，打破了对国产车廉价低廉的刻板印象。【2】动力：“兄弟，把你的法拉域拉出来一战”，动力响应快，之前开过亲戚的思域一段时间，起步没有思域一样弹射起步，但是在市区和高速常用转速段以后超车随意，40km/h以后动力源源不断，100km/h以后加速依然有动力余量算是个惊喜。【3】实用配置：“内外兼修，逼格兼备实用”，灯光灯光灯光！重要的事情重复三遍。厂家也许掌握了奥迪灯具厂的指点，在灯光特效和氛围灯等细节做得格调满满。副驾的仪表面板在黑暗开灯条件下有个类似翅膀的图标，加上整车红色的按键背景灯，稳妥妥的豪车质感。还有一些主动刹车/主动安全系统，很多次前方急刹，车内立刻振动声音提示，好几次化险为夷，作为次顶配也配置功能，物超所值！还有360全景影像，在转向、倒车等时刻监测周边车辆和物品距离，并有效进行提示，全方位解决了死角问题，市区拥堵时候车子乱窜时候非常有用！还有道路限速信息仪表显示，时刻关注是否超速度，非常实用。【4】舒适性：“超越日系德系主流车的水准”，T5EVO中低速的静音水平集几乎察觉不到发动机的运行，猛的一脚急加速加速发动机爆发一些嘶吼感。【5】实用细节：“贴心暖男大白”，我是一个不是处女座的细节控，T5EVO巧妙的设计一个手机支架安装架，还有前排座椅后面的置物钩子，主驾左下角的小区隔，都是一些日常使用非常方便的设计，给厂家点赞一个。
【不满意】【1】制动：制动风格有点偏软，这个风格有点类似日系车，制动前半程软，但是制动过程舒适性高，没有窜动抖动感和点头感，作为“暴躁激烈驾驶习惯的老哥”，喜欢一脚油门一脚刹车分秒必争的车主，需要一些适应时间。【2】转向：转向略沉，不像德系车和电车轻盈的转向，我老婆都可以一手掌控，对于妇女用户，这个也需要适应一下，建议厂家适配运动模式的时候把转向调节轻盈一些。【3】细节配置：遮阳板竟然没有化妆镜！难道厂家觉得喜欢这车的潮男，颜值在线不需要看镜子吗？没有化妆镜的世界，世界是黑白的。希望早点标配上，给广大颜值党一个审视自己的机会！！倒车影像清晰度适中但是略有延时性，倒车到最后距离需要稍微注意一点，如果是着急加速倒车的时候特别需要注意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先这款车的密封性还是相当可以的，也没有必要说十几万的车追求二十几万三十几万的车做对比，十几万买啥啊，要外观有外观，要内饰有内饰，虽然1.5起步肉一点，但是只要你舍得给油，那么它就能给你提供你给油的效果。超车，跑高速，稳得一批。不足之处是它的氛围灯非常鸡肋，不知道该怎么说好，用贵的材质做了一个鸡肋的设计，聊胜于无吧。音响也可以吧，也挺赞的。还有就是连屏的机子用的并不算好，安卓的机子，刚启动时360会有延迟或者卡顿。
【不满意】基本都可以，没有什么最不满意的，对的起这个价位，对标价位产品有优势。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、最满意的首先当然是这个颜值，当时也是偶然在路上见到T5Evo，还是一辆有高级感的蒂芙尼蓝（后面才知道官方叫法是极光绿，其实个人觉得就叫蒂芙尼蓝会更好，对女孩子更具吸引力只是不知道会不会侵权）当时就觉得很有高级感，感觉应该是个豪车吧，走进车头一看标志是个狮子，没见过呀，还以为东风标致换标了呢，回去百度找了一番，原来是东风风行……接着在网上看了内饰，很简洁大方，那时就埋下种子了，接着就天天狂网站找她的相关信息了，后面就去4s店里试驾，完了之后当场下定，订车的时候觉得极光绿太骚气了，作为中年人还是选择低调点的颜色吧，白色太普通，黑色是比较沉稳，但也是普通单调，最后选择了碧玉青，强烈推荐这个颜色，远看像黑色，但近看就是青色，不同的光线青色还有变化，很有层次感和高级感，又不失沉稳，特别适合我这种中年了了。人生第一次买这么贵的东西啊，很是激动又期待，提车之后也是被各种围观，大大满足了虚荣心哈哈。 2、提车之后就是日常上下班的使用了，最直观的驾驶感受就是加速太猛了（本人之前没开过车，可能见笑了路上空旷的时候猛踩油门很有推背感，跑了几次高速，超车杠杠的。 3、车内静谧性做的不错，即使跑高速，车里也是很安静，听歌就很爽了。 4、双大屏很有科技感，显示很清晰，操作也很流畅，该有的功能都有了。 5、后排空间真是大，小个子坐后排差不多可以跷二郎腿了，中间的位置也是平的，好评！ 6、后排可以往前翻折然后很尾箱变成大平面，瞬间变成大床，加上车顶上的天幕式全景天窗，想想在天气好的夏天晚上躺着看星星的场景，太美好，这个可以给以后长途自驾游留了一个念想，就期待什么时候能有不用加班的长假期就可以走起了（假期基本无休的打工人伤不起啊） 7、车内除了空间够大之外，储物格什么的也特别多，比较实用的就是中控下面的“大坑”还有各种挂钩，平时买菜打包米粉之类的挂着再也不用担心豆腐会磕碎，汤粉会撒出来了。 8、语音控制太好用了，现在都是只用动口不用动手了，包括车窗都能语音控制了，真是太方便，搞得平时开车都懒得动手了，真担心科技会让人类的行动能力退化啊。 9、远程启动这个功能也好用，特别是现在夏天准备来了，车子在外面暴晒之后皮座椅肯定烫屁股，这时提前用手机软件先启动车子，打开空调，就有凉快等着了。 10、360度全景摄像头这个对于我这种拿证很久但一直没有摸过车的假老司机真是太棒了，狭窄的地方都可以停进去，对女司机来说也是个必备的功能了。 11、油耗真的是低，看起来这么大的一个车，油耗平均一般就6.7升，真是意外的惊喜。
【不满意】1、对比我亲戚的合资车才发现他们的车有可以跟苹果手机连接的carplay功能，我也试用了一会，可以直接在车子屏幕上呼叫Siri，使用导航什么的也是很方便，但5Evo就没有这个功能，问了厂家能不能后期加装，得到的反馈说安装不了，非常可惜，用了之后感觉那个功能真是好啊。 2、开车的时候感觉视野不够开阔，特别是中间的后视镜看到的视野真的太小了，可能是因为这个车子的造型所造成的，这个车为了做得非常运动，所以车窗都做的比较小，所以视野难免会变小些，开始的时候很不习惯，但慢慢开11下来也觉得不是太大的问题，只是开车的时候多注意就行。 3、加速的时候，涡轮工作的时候车子会窜一下，没开过自然吸气的车子，这个问题对于涡轮增压的车子来说应该是难免的吧，但涡轮工作之后加速感就有了，所以这个问题基本就忽略了。 4、悬架感觉有点软，过弯的时候感觉车子回弹有点慢，特别是坐在后排的乘客表示如果过弯速度过快的话感觉更明显，可能是为了追求舒适性，悬架调教的比较软吧，如果稍微再硬一些，增加支撑力，运动感应该更好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最先吸引我的当然还是造型，从前到后满满潮派元素，整个造型看起来很丰满但是不臃肿，运动感十足。其次内饰横屏尽显科技感，四个出风口简约大方时尚，我感觉中控台上的碳纤维饰板与周边色彩搭配得很有层次感。尤其是副仪表台的储物箱盖，关上时的声音很有治愈感，我第一次做进去时打开关闭了好几次。坐进车内我的第一感觉就像是操控便捷，舒适，比较赏心悦目吧。
【不满意】整体挺满意的，唯有两点不满意的是:1.手套箱关闭打开比较吃力，2.起步时发动机噪声有点大。其他的暂时还没发现，后面有了才补充吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的当然还是属这个前脸，还有那个主动刹车特别及时，记得三月份在河缇路行驶，由于跟车太近，前车突然停车等待转弯，一下反应不过来，当我踩刹车时主动刹车功能已经快我一拍提前帮我刹住车，要不然又得少不了亲人家屁股了。还有特别满意那个后排空间，那座椅可以折叠往前翻，人可以在里面躺直休息，喜欢自驾游的我平时开车累了到后排去休息一下是最满意不过了。刚提车时就自驾去了周边游，把车开到那柳版塞上草原，打开后背门，把后排放倒，在上面可以躺着看草原风景
【不满意】最不满意的还是油耗有点像被忽悠一样，仪表上面显示7.0，但是个人根据自行加油所算下来，大约在八个油到八点五个油左右。还有就是一些细节做得不够好，左右两边门板与仪表台搭接明显不一致，一边高一点，一边低一点，明显的不协调。还有就是挂档盒位置那个副仪表台，按键颜色是红色的，白天有点看不清那个触屏按键，晚上还是很清楚。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】颜值：分体式的獠牙大灯，犀利的日行广灯，整个车头看起来绝对的凶猛，侧面加上力量感的腰线，19寸的熏黑运动造型轮毂，贯穿时的后尾灯，这个车开在路上吸引了绝大多数人的目光，配置：诚意满满的配置，360全息影像、车道保持、自适应巡航，主动刹车，该有的配置全部都有了，动力：起步和加速都非常的畅快，变速箱表现也十分的平顺普通模式下动力基本上是随叫随到，超车模式，深踩油门，动力响应十分的积极，节能模式动力比较弱，耗油：目前行驶了九千多公里，油耗基本上都是在六个多，对于这个油耗十分的满意
【不满意】1、车机不支持下载软件，没有手机映射，车机功能少2、刹车行程有点长，给人一种刹不住的感觉3、氛围灯只有仪表台上的一个翅膀，可以调节64色，要是能加上全车氛围灯就好了4、A柱盲区较大，拐弯的时候都要慢点看右方是否有车5、手机支架放置的位置比较低，看导航时都要底下头，最好是安装贴在仪表台上的手机支架
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】