网上车市 » 汽车大全 » 名爵 » MG领航新能源 » 2021款 Trophy系列 1.5T 混动Trophy尊享版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | MG领航新能源 |
| 购买车型 | 2021款 Trophy系列 1.5T混动Trophy尊享版 |
| 裸车购买价 | 17.68万元 |
| 购买时间 | 2021年2月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 5988公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意这款车的颜值了,哈哈哈,感觉很满意这个颜值。
【不满意】不太喜欢这款车的后排空间,这个问题真的得提高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG领航新能源 |
| 购买车型 | 2021款 Trophy系列 1.5T混动Trophy尊享版 |
| 裸车购买价 | 17.58万元 |
| 购买时间 | 2021年4月 |
| 购买地点 | 贵州-贵阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 3280公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我最满意的是这款车的外观造型,说真的,买车的时候基本就是看着这个外观造型去选择的。就是觉得名爵领航的新能源,它的设计比较前卫,哪怕是放在未来都不会过时。除了这款车的外观之外,我还非常满意它的这个操控配置,这款车配备了360度全景影像和定速巡航,有了这两个配置,根本就不用担心停车和跑高速的问题了。
【不满意】这款新能源并不是每一个地方都非常好,它也有两个地方是比较有瑕疵的。其中一个地方就是这款车的隔音效果做的跟其他新能源汽车相比有一点点的差,跑高速的时候是可以听到他的胎噪声和风噪的;另一方面就是这款车刚买回来的时候车内饰有异味的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG领航新能源 |
| 购买车型 | 2021款 Trophy系列 1.5T混动Trophy尊享版 |
| 裸车购买价 | 16.68万元 |
| 购买时间 | 2021年1月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 5000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我最满意的就是这个车的乘坐舒适度,本来以为会有什么噪音的毕竟价格不高嘛,后来因为我是在市区上班所以高架和高速上的多一点,总体感觉下来没有很大噪音的,而且这个车有360度全景影像本来我就是一个新手停车倒车比较难有了这个东西才发现没有那么难嘛!还有就是这个车能够在低速状态下用电高速用油在过程中自动切换我是没有感觉到顿挫感,很多朋友都说油电混合的车在动力切换过程中都有顿挫感,我实打实开下来是没感觉到!而且这个车的空间也是很大的,附上几张拍的照片,当时去看车的时候也对比了很多但是还是选择了这个业务员小伙子比较诚实服务还特别到位!挺满意的!
【不满意】没有吧!总体上开着还可以!但是cvt的车还是提速慢,要是能再快点就好了!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG领航新能源 |
| 购买车型 | 2021款 Trophy系列 1.5T混动Trophy尊享版 |
| 裸车购买价 | 17.38万元 |
| 购买时间 | 2021年2月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 2070公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】其实在我心中,家用车无非是空间,使用成本以及质量保障!
作为一个上海土著,上汽在我的心中还是值得相信的品牌,混动领航使用期间最让我满意的就是他的滤震效果,当初试驾时我也尤其关注这一点,因为家中有两位老人,宽阔的后排和出色的减震必不可少
其二就是新能源的绿牌,拍了快一年,大牌遥遥无期,选择新能源可以百分百解决出行限行的问题。
其三就是这款车的外观,不算张扬,但是透露一种运动的气息。年轻人看车,第一眼肯定看中的必须是外观QAQ
第四点。使用成本,充满电的状态下 完全可以满足我的上下班里程,出行成本压到了最低,未提车之前坐地铁上下班也需要十几二十块。
【不满意】车机操作上的问题,提车后大概两个礼拜 某次倒车时,发现倒车影像居然是黑色的,无任何显示,后来联系了群内的售后站长(提车后我被拉到服务群里),站长告知我系统升级时不可立即关闭熄火,不然容易造成系统卡顿。大概过了两天 我开到服务站,升级了一下系统,问题得到了解决。
提个建议,是否能在出厂的时候把软件升级到最新状态,或者是在升级的时候,提示禁止关机!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】