沃尔沃S60 2021款 T4 智远豪华版

【满意】S60的外观设计帅气，动力性能很强，无论是驾驶的体验感还是整个车子的档次氛围都相当不错，让我很满意。对比同级别的一些其他豪华品牌中型车，S60的价格方面也很有优势，性价比特别高。
【不满意】后排的空间是S60的一个短板，尤其是腿部空间不够宽裕。我身高176，在后排坐着的话，腿部空间大概也就10公分多一点，和其他加长过的车型，比如宝马的3系，奥迪的A4L等等对比，后面没有那么宽敞。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的一点是这个车的外形非常的修长，这个车的设计风格我非常喜欢，无论是它的前大灯还是尾灯都采用到LED的光源，这也是这个车一个非常大的优点。另外一个优点是这个车的配置我觉得还是非常丰富的，当时买车的时候也看上了这个车超高的性价比才买的，无论是这个车的安全配置还是日常生活中能够用到的配置，基本上也都全了，这也是它的一个优势，还有一点是这个车的动力系统非常棒，2.0的涡轮增压发动机动力来说还是非常好的，这也是沃尔沃这个车一个非常大的优势。
【不满意】最大的一个缺点是这个车的油耗比较高，百公里平均油耗基本上下不来九升，这也是沃尔沃这个车一个比较明显的缺点了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】 安全系数高。内饰简约，安全环保，对各项配置都比较满意 
【不满意】车子的储物空间有点不够用，可能是因为车头比较大，前排驾驶区的空间比较足，所以就会显得储物空间不是很大，双刃剑吧，我觉得。说不上最不满意，算是一个美中不足吧。
【空间】我个子在男生里面来说算高了，但是前排空间坐起来还是很富裕的，但是后排可能相对来说就有点小了，毕竟前排空间占了很大的比例嘛
【动力】起步很稳，提速很快，推背感十足，特别是涡轮介入的时候动力反应非常快，手自一体变速箱，升降档没有什么顿挫感。大体都满意。
【操控】车身很稳，转向很精准。过弯道没有什么压力。很好开，挺轻盈的。
【油耗】 目前已经开了5500公里，油耗综合平均下来差不多在8.5个左右，主要是我平时开高速多一点，很省油，总之只油耗方面也很满意，在可以接受的范围内。
【舒适性】不管是驾驶体验，还是车内内饰的舒适程度都很高。尤其是座椅的可调角度很多怎么做都很舒服。
【外观】外观很满意，尤其是大灯和尾灯，雷神之锤和维京之斧，真辆车被刻画得像战神一样，很符合我的审美。
【内饰】北欧风格简约的内饰，座椅的质感很高，包裹性很好。中控按键设置合理，功能齐全。中控全触屏的设计
【性价比】性价比还可以，配置很丰富。买的时候送的礼品也比较多，也优惠了不少钱。还是挺满意的，毕竟这个价格提了一辆豪华品牌的高配车。
【其他】

【满意】外观颜值非常的立体且犀利，前脸和尾部的设计很有味道，就像是一件优雅的工艺品，处处都很精致，第一眼就很惊艳。
【不满意】后排空间显得比较小，体型大一点的话就显得拥挤，坐一家人满满当当的，再有其他人就不太好办了。
【空间】S60有不少的储物空间，后备箱说实话的确不太大，但是一般性的自己家用还是足够的，各种储物空间也能装不少自己的小东西。就是后排坐三个人的时候显得有一些小拥挤，只坐两个人就还好。
【动力】动力主打家用车的同时还能兼顾到运动表现， T4虽然比不了T8那个百米加速度4.6秒，但比自己朋友的A4L开着还是驾驶感好不少的。
【操控】车子用来比较顺手，也容易上手，中控大屏那里的操作也简单明了。还有就是方向盘手感不错，刹车油门踩着也不会很松，换挡也比较的平顺，还是挺舒服的。
【油耗】油耗真的挺不错的，自己目前开了七百多公里，油耗8个多，一般也是上下班开的更多，还在继续磨合中，期待后续表现。
【舒适性】座椅比较柔软，摸着就舒服。也有电动座椅调节，更好操作也更方便，降噪方面的话，如果把车窗关上以后，隔音效果还是挺好的。
【外观】前脸和尾部都设计得很立体，精致，侧面的流线感十足，整个车能够看出来是有运动风的，朋友们都夸它好看。
【内饰】车内确实没什么异味，我新车提回来到现在也没什么味道，应该实用的环保材料还是够的。内饰都做的比较精致，功能清晰明了。
【性价比】销售给了我不少优惠，优惠了接近7万，送了蛮多东西的，这个车也是已经熟悉了，外观，配置再加上安全，性价比在我觉得还是很好的。
【其他】

【满意】价格满意，优惠力度不错。加上这台车动力足配置齐全，特别是安全性能特别好，性价比可以说是非常高的。
【不满意】油耗不是特别满意，现在还在磨合期，百公里接近10个油，但看了下很多车友的油耗这个也正常，希望磨合期过了能降一些。
【空间】空间我还是挺满意的，家用后排空间很足够，坐两三个人还是妥妥的。整体头部空间，腿部空间，宽度都不错。后备箱空间也是我很满意的一点，能装。
【动力】T4版本的动力很够用了，爬坡转弯不虚谁。起步提速很快，能比得过街上大部分的车。急加速推背感也很足，驾驶乐趣还挺不错的。
【操控】操控感很好，因为没啥顿挫感，然后动力又足。方向盘的使用上也是相比较轻，最开始总是不怎么习惯，指向精准，没有虚位，起步转弯都很轻松。
【油耗】目前油耗9.8升，我觉得还能接受。磨合期内车友好像这个数值都是正常的，就是希望后续油耗能到9个以下，那就很满意了。
【舒适性】舒适度还可以， S60本身就是运动型轿车，悬挂硬能理解。座椅支撑性不错，然后舒适度强，悬挂调教好不错，车子开起来更是舒坦。
【外观】外观绝对要打个五星，因为颜值确实高。雷神之锤大灯让人看着过目不忘、心旷神怡，侧面的线条很优雅很有动感。
【内饰】内饰没有什么特别豪华的感觉，因为走的就是简约风格，不过也不失个性，尤其是那空调出风口，造型很经典。
【性价比】性价比还是挺高的，优惠了7万。送了点杂七杂八的小东西，什么脚垫之类的。我觉得送保养比较实在，谈了下也送了几次保养，也算是又省了几千块钱。
【其他】

【满意】 最满意沃尔沃S60的外观 内饰 底盘质感还有发动机变速箱的调教匹配很舒服底盘质感介于硬和软之间超级适合家用侧面线条完美，取决于全球统一轴距1.7吨的自重 9.1的油耗挺满意的 
【不满意】后排空间较同级略小，后排中间隆起较高，另外没有后排USB充电口 。
【空间】因为车头大所以，多一后排空间被压缩了，虽说比同级小了一点但是也够用吧。
【动力】平时开起来，动力输出很迅猛，油门踩下过半，动力就能有一个明显的爆发，加速超车的轻快感很强。市区里面，油门响应设定的很灵敏，能给我一个非常轻快的起步，猛的一脚油门下去，降档响应也很快，不会出现“思考人生”的情况。
【操控】方向盘的力度轻重适中，会随着速度的变化而变化。在低速状态下，方向盘阻尼很小，力度很轻盈，开起来转向特别轻便，原地掉头和低速挪车都很轻松。
【油耗】 原来我还觉得，豪华品牌的车型油耗都不低。不过我现在自己的S60用下来，油耗方面的表现让我没有想到。一辆中型车，还是2.0T的发动机，动力又这么强劲，9.1的油耗舒适很良心。
【舒适性】底盘很有韧劲，是典型的欧系车的风格，非常厚实，走烂路的时候滤震性能很好，车内坐着不会出现太大的跳动，也没有生硬的冲击感。前排座椅调节方式非常丰富，还有腿托，长时间开车真的是一个利器，可以微调各个方向，也不那么容易腰酸背疼。作为一款豪华品牌，S60的隔音效果很好，高速上车内一样很安静，不吵闹。 
【外观】360度无死角的帅，侧面是颜值巅峰，尾部头部相呼应，帅帅帅
【内饰】北欧简约风格，一开始I不习惯，但是很快可以适应 很方便 
【性价比】这个价位，这个品牌，想要低调豪华安全运动家用，那就是S60了 
【其他】

【满意】 尺寸大小合适，座椅舒适，配置很高，基本上该有的都有了，一些官网和汽车之家上没有标注的功能其实也都是有的，城市安全系统不错，全系标配，空气净化系统很好用，每次开锁就会自动启动。
【不满意】 悬挂确实比较硬，最难受的是过减速带的时候，会有一些颠簸感，有点影响乘坐体验。 
【空间】乘坐空间不错，唯一缺憾就是后备厢确实小了点，但是就家庭用来说也是足够了。 
【动力】车的时候就是奔着2.0排量去的，试驾的时候是T5的动力，还有点担心T4是否如T5那样得心应手，结果发现担心完全是多余的，足够使用了，油门很轻，动力轻踩就有。
【操控】转向的指向性还是不错的，就是转弯半径大了一些，不过这样也好，可以让自己在转弯掉头的时候慢下来，可以换来更好的小心和安全。
【油耗】 高速上真的省油，感觉高速上跑油耗感觉可以到8左右，但是到了市区就高起来了，差不多要到9.0的样子，不过感觉也还行。
【舒适性】空气净化系统确实好用，前面也说了，我每天解锁的时候都会等系统启动，一分钟后进入车内，味道会小很多。空调还没咋用过，醉经天冷了用了下制热效果还不错，制冷就不知道了。
【外观】外观我比较喜欢，不激进，不张扬，不浮夸，有点点溜背的造型还是能够感受点运动的气息，外观是见仁见智，自己喜欢就好。 
【内饰】内饰的材质和工艺没得说，异味很小，环保上做的确实还挺不错的。我用的原厂脚垫，没有换大包围之类的，就是怕有味道，连香水我都没放，本人闻不惯。
【性价比】基本上该有的配置都有了。店里送了我倒车影像，行车记录仪，这两样感觉还是有价值的，尤其是行车记录仪，性价比还不错。。
【其他】

【满意】空间，驾乘，安全和环保。空间足够大。设计的非常好；操控精准，指哪打哪，反应很灵敏。城市安全系统挺实用的，触发过一次紧急制动，整个车厚实稳重，连后门都很有厚重感。
【不满意】悬挂偏硬，不知道是胎压还是本身地盘的原因，跟我上了一辆车相比硬了很多，不过也能接受，最起码减速带慢慢过，对车有好处。 
【空间】后排空间大，后备箱空间一般。后排坐上去也没有压抑感，跟前排距离空间很大，腿部支撑的很自然舒服！ 
【动力】发动机很给力，变速箱也很平顺，给油就跑，超车毫无压力。静如处子，动如脱兔。 跑高速：动力总成稳定，高速120发动机转速才2000出头，车身很稳，一点都不飘。不愧是主打运动的地盘。
【操控】转向精确，车身稳的一地，转向半径偏大，只能多打两把。底盘悬架略硬，对路面路况反馈的很及时，震动过滤的不是很好，不知道是不是因为这是款运动车型的设计，当然好处就是过减速带慢慢过，对车有好处。
【油耗】目前跑了将近2000公里，其中900是高速路况，目前油耗不错8.0多，在接受范围内，毕竟要马跑又不让马吃草是不符合能量守恒定律的，之前还以为要往10个去了， 
【舒适性】真皮座椅非常舒服；空气净化效果明显，果然是主打环保的车，舒适性还是挺强的。
【外观】外型属于越看越好看，耐看的那种。典型北欧风格，硬朗不失温柔，贻贝蓝显得比较有活力，尤其阳光灿烂的时候非常漂亮，符合我的审美。 
【内饰】选择棕黑搭配，给中庸的外型增加点个性化的元素，挺搭的。方向盘手感略滑。中控按键式的简洁，比触屏的实用，蓝牙联接速度很快。
【性价比】沃尔沃就是沃尔沃，很多人不喜欢，是因为没有真正的去了解她，她不是那种一见钟情精于外表的车，只有当你深入了解之后就会爱不释手，而且买的时候价格优惠力度也还是挺大的。
【其他】

【满意】动力随叫随到， 舒适型很好， 新车无异味， 相对来说2.0T不算费油， 路感好， 方向盘无虚位， 音箱效果不错，虽然比不上顶配，比一般的自然是要好很多， 高速很稳
【不满意】刚买一星期，降价1万起，虽然我本身就知道沃尔沃的车不是很保值，但知道跌价心里多少都有点落差。
【空间】作为B级车还可以，后备箱较小，乘坐空间宽敞，储物空间尚可吧！，驾驶舱宽敞舒适，座椅包裹性很好，腰部支撑很管用，长途驾驶就靠它了
【动力】2.0T，动力杠杠的，超车，提速不要太猖狂。平顺是很好的，没有丝毫顿挫的感受。轻踩油门就160，提速非常快，难以想象啊。
【操控】 方向盘无虚位，操控清晰，动力不断，转向清晰，指向精准，方向盘厚重，男女司机一样好把握。 
【油耗】9.0的油耗简直不能在满意了，毕竟是一辆2.0T的B级车。而且我平时喜欢猛踩油门，所以9.0还算是蛮不错的。
【舒适性】够宽敞，还是不错的，前后座椅舒适性都很好，电动调节座椅，还可以调节大腿支撑角度，让你的腿更舒服
【外观】喜欢所以才买，尤其喜欢窝窝的标志，男性符号1！！ 车灯设计：一直以为是LED 氙灯，前两天才注意查了下，原来是卤素 氙灯，只是日间行车是LED，我是觉得大灯的亮度已经很够我用了。
【内饰】内饰手感不错，没有刺激性味道 手感材质：真皮座椅，坐感好，可以接触位置都是软质材料，非常喜欢 仪表中控：仪表盘是美到不行，全液晶显示。音箱效果我觉得还不错，重低音都很足。
【性价比】对比bba，性价比还是不错的，尤其是安全配置，不是任何车可以对比的，很喜欢，颜色也喜欢，希望能开的久一些，低调奢华的品牌，选沃尔沃也是因为被吉利收购，算支持国货精品了，说国货的话，真的没有别的可以选的了，对不？
【其他】

【满意】安全健康环保是沃尔沃的灵魂，这也是我最满意的，主动刹车我已经见识过了，非常强大，给我避免了一次大麻烦。
【不满意】我觉得最不满意应该是内饰吧，虽然简约的理念也不是说不好，但是确实有一点点朴素。
【空间】车内的空间是很大的，乘坐感受比较宽敞，有几个朋友坐过我的车都觉得不错。后备箱也还不错，放两三个箱子还能加一些小东西。
【动力】我的车是T3版本，但动力已经能够满足我日常使用了，油门反应也还比较快，我基本上不会激烈驾驶，这马力已经够了。
【操控】车子开起来轻松便利，车身底盘很紧致，放音乐开空调都是比较方便操作的，中控屏用起来很流畅，也是比价简约的设计。
【油耗】油耗现在稳定在8L左右，对于一台中型车还是2.0T的发动机来说，挺不错的了。这个平时路况关系很大，如果堵车情况太多也会增加的。
【舒适性】舒适性很不错，这一点我也是挺满意的，车内空气很清新，座椅的设置也比较舒服。
【外观】外观运动感非常强，整个一个轿跑的姿态，进气格栅又大又宽，显得车头也很香宽体的。侧面的腰线优雅动感，显得很修长，颜值超高。
【内饰】内饰确实很简约大气，用料都是上乘的，用了一些银色的金属饰板做装饰。启动键和模式切换键特别精致，很有个性。就是整体观感豪华感差那么一点点吧，不过也比较耐看。
【性价比】用一台亚洲龙的钱买一台豪华品牌的中型车，质感是一个飞跃，并且我这最低配的配置也还不错，足够我用，总的来说性价比很不错。
【其他】