网上车市 » 汽车大全 » 凯迪拉克 » 凯迪拉克XT4 » 2021款 28T 四驱铂金运动版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 凯迪拉克XT4 |
| 购买车型 | 2021款 28T四驱铂金运动版 |
| 裸车购买价 | 34.17万元 |
| 购买时间 | 2021年1月 |
| 购买地点 | 山东-潍坊 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 8562公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是它的外观颜值,和紧凑型的车身,比较适合我这种新手小白。首先来说说它的外观颜值,竖着的大灯是他的标志,凯迪拉克XT4与其他两款SUV尾灯不一样的是,凯迪拉克XT4是溜背式的大灯。还有其他外观比较喜欢的点是,圆润的车头,智能进气格栅,侧面的肌肉线条,非常有型,轮毂也非常大气。我是对车子不是特别敏感,也没有特别的去深入研究过,因为说多了我也不懂,买车就是为了上下班接送小孩老人,出行方便,毕竟是有驾照的人,之前都不怎么开车,驾照都要荒废了。不能浪费所学啊,重点是自己开车确实是方便。正好锻炼一下我的开车技术。
【不满意】也没有强烈不满意的点,细节上不够精致,内饰风格再高级一点,科技感足一点就会更好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克XT4 |
| 购买车型 | 2021款 28T四驱铂金运动版 |
| 裸车购买价 | 29.5万元 |
| 购买时间 | 2021年3月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观流畅,性价比高,驾驶舒适,整体内饰简洁美观,座椅这方面的支撑性和本身的安全保障也带来多个层面的舒适感受,内饰方面的好表现和突出的设计理念,后排座椅中间稍稍凸起,不会影响正常乘坐。
【不满意】刹车踏板过高,市区内行使久了,脚会比较累,车内味道稍大,孕妇坐在车里还得需要戴口罩。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克XT4 |
| 购买车型 | 2021款 28T四驱铂金运动版 |
| 裸车购买价 | 34万元 |
| 购买时间 | 2021年4月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 779公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的应该是XT4的价格和它的内部空间包括质感,空间在这个价格区间的豪华车型里应该算是数一数二的了,性价比真的太高了,当时去店里看车就感觉这车外观也太帅气了,个头看上去可能不是很大,但是里边前后排空间真的有惊到我,真的没想到能这么宽敞,而且不管高中低配都配置的2.0T发动机,不像其他品牌低配可能就上个1.5T的发动机,这点也是非常让我满意的。
【不满意】后备箱有些小,上次刚换新车不久本来打算出去玩一趟,带上了一家老小,带了三个大点的行李箱后备箱就已经没法再放其他的包了,剩下都放在了后座,不过车内座椅空间大一些可能就要损失些后备箱空间吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克XT4 |
| 购买车型 | 2021款 28T四驱铂金运动版 |
| 裸车购买价 | 34.17万元 |
| 购买时间 | 2021年1月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 4688公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】整体上感觉都不错的,样子好看,动力也不差,起步很快,超车并线都是非常轻松自在的,档位够多,换挡时也没有网上流传的那样顿挫感很强,从起步到高速整个过程都是比较平顺的,当然了正常的换挡间隙还是能觉得到的,因为毕竟不是CVT结构的变速箱嘛,其次感觉底盘很扎实,特别是开高速非常稳,不晃也不飘,紧紧的贴地感让人很有安全感。
【不满意】后排空间没有想的那么大,后排座椅坐着也不是特别舒服,座椅的坐垫比较短,靠背的角度也是属于比较直的那种,平时也主要是坐主驾驶的位置,所以买车和试驾的时候也没太在意后排的体验,现在也只是偶尔带着爸妈出门他们会坐在后排,应急是没问题,担心以后要是长途出去自驾游的时候可能就会有点疲劳了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克XT4 |
| 购买车型 | 2021款 28T四驱铂金运动版 |
| 裸车购买价 | 34.97万元 |
| 购买时间 | 2021年3月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1533公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观颜值,配置方面,还有舒适性,我喜欢黑色的外观,酷酷的,而且黑色看起来还特别的大,给XT5差不多,一种凶猛威严的存在,很有安全感,线条也是很流畅,我朋友都说这个XT4好看,车的舒适性软硬适中,空间不大不小,后排的空间也是正好我平时家用,座椅可以前后调节,就算坐的时间长了,也不会感到很累,能触摸到的真皮材质,配置方面也是蛮高的,车载无线,支持Cayplay,BOSS音响绝了,音质真的超级棒,听一些比较有鼓点有节奏的音乐时,真是享受,有种殿堂级音乐的质感,真不夸张。
【不满意】对这个车子明显的缺点我还是没看到的,没有太大的缺点,都说空间小,其实就我和我媳妇两个人,空间对于我们两个足够了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克XT4 |
| 购买车型 | 2021款 28T四驱铂金运动版 |
| 裸车购买价 | 33万元 |
| 购买时间 | 2021年1月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 3586公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】说起最喜欢XT4的地方那就不得不说两个地方了,第一点就是挺灵活小巧的,不是那种很长很长的SUV,超车拐弯的时候特别能显示出它的优势,非常灵活,整体操作感非常好,?可能这跟我购买的配置也是有关系的,其次空间有还是比较大的,无论是座位空间还是后备箱空间,都是很充足的,可以满足我的日常需要!平常我们家出行也就三个人,父母很少会与我们一起,小孩子也还小,出门带的东西总是很多,但是别看XT4车子不长,但是他毕竟是一辆SUV,空间还是挺大的,后面放一个儿童座椅,平常孩子妈妈跟孩子会坐在后排,带的东西后备箱足够用的了,所以这个车的空间就刚好够我们这个情况的家庭使用,以上两点是我最满意这个车的地方了!!
【不满意】对于这辆车比较不是很满意的地方可能就是它的内饰比较平平无华了,外观我是真的很喜欢,空间什么的我也都挺满意的,动力也很好,也没什么他们说的起步很肉的情况,跟这些比起来,内饰就比较弱了,一点都不像是豪华车的内饰,但是因为其他方面我都挺喜欢,所以内饰这点事这就不是事了,所以就算我对于内饰不是很满意,也不妨碍我选择购买它,
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克XT4 |
| 购买车型 | 2021款 28T四驱铂金运动版 |
| 裸车购买价 | 39.17万元 |
| 购买时间 | 2020年12月 |
| 购买地点 | 福建-福州 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 380公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方就在于外观方面,好看而又朴实无华,没有任何槽点,还有就是品牌的调性非常的高,作为美国总统座驾。这款车的优势就在于多种多样化,还有就是,也比较喜欢这款车,而且买的时候也比较优惠,当时到手也没多少钱。类似方面就比较普通了,如果他内饰能仿国产车的内饰,在高大上一点就好了。
【不满意】不满意的地方就是油耗好像有点高平时基本上都是在市区内开车。油耗的话都是在九个点以上,快将近十个点。和它宣传的油耗其实有差距。然后就是空间其实不算太大作为SUV的话。和同系xt,5xt6相比,其实偏小了很多。不过其实也还好,反正一分钱一分货吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克XT4 |
| 购买车型 | 2021款 28T四驱铂金运动版 |
| 裸车购买价 | 34.17万元 |
| 购买时间 | 2021年1月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 3700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为一个手无缚鸡之力的女司机,拿了驾照过后,在生手的苦活遨游了多年,终于成功上岸,苦海无边,小4是岸,把我捞了起来。开霸道,我蹑手蹑脚,开小4,我游刃有余,就是这么不可一世。
另外,这车颜值也正中我下怀。长得“好”不如长得“巧”,简约的造型,个性的大灯,耿直的大嘴 ,合成了硬朗、机灵的它,喜欢。
配置方面,买的就是顶配,尽心尽力的丰富。倒车停车有360度全景影像,前后驻车雷达,实在搞不定的,自动泊车入位还能拉出来做个好人好事。跑高速有全速自适应巡航,开车大间了有车道保持辅助、主动刹车拉起保命的闸。
悬架软硬调节对驾乘的舒适也起到了功不可没的作用。
【不满意】后排座椅的靠背怎么就不能给个角度可调节,有点死板了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克XT4 |
| 购买车型 | 2021款 28T四驱铂金运动版 |
| 裸车购买价 | 39.1万元 |
| 购买时间 | 2020年11月 |
| 购买地点 | 福建-漳州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 890公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】买这车的主要是看中了它的外表,所最满意的肯定是XT4的外观了,车子很霸气,挺帅的,喜欢凯迪拉克的车子给人沉稳的感觉,SUV做起来也宽敞舒服,东西又放得多,所以总体来说,这车给我的感觉目前是很不错,有颜控的还是很推荐这款车,确实好看,开在路上回头率还是蛮高的。
【不满意】最不满意的现在目前还没有,可能就是感觉油耗会稍微高那么一点,总体看起来是不错,油耗的话差不多是10个点,我是在城里走,不知道这样算不算高呢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克XT4 |
| 购买车型 | 2021款 28T四驱铂金运动版 |
| 裸车购买价 | 34.17万元 |
| 购买时间 | 2021年2月 |
| 购买地点 | 浙江-湖州 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 3500公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】盾牌也算得上老少咸宜、妇孺皆知的品牌了,这点虚无的面子,首先拿捏了一下。乘坐空间以及后备厢空间都挺满意,25岁了,第一次买车,必须是亲测之后再三斟酌的选择。隔音降噪也堪称业内标杆,驾乘氛围舒适。当然还有高颜值,谁还不是个外貌协会。还有一系列令人满意的配置,并线辅助、车道保持辅助、主动刹车、巡航、前后驻车雷达、360度全景影像、天窗、感应后备厢、远程启动、真皮电动座椅、人脸识别、BOSE音响、LED大灯、自动空调、“护肺三件套”等等,实用且高端,在安全与舒适方面都体贴如微,所谓低调奢华有内涵大概就是凯迪拉克的写照了
【不满意】后排座椅靠背不能调节角度是个BUG,还好我一直是开车不坐后排。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】