| 具体指标 | 用户评分 | 皮卡平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.48 |
| 动力 | ↑ | 4.56 |
| 操控 | ↑ | 4.54 |
| 油耗 | ↑ | 4.47 |
| 舒适性 | ↑ | 4.43 |
| 外观 | ↑ | 4.65 |
| 内饰 | ↑ | 4.45 |
| 性价比 | ↑ | 4.45 |
| 购买车系 | 锐骐6 |
| 购买车型 | 2020款 2.3T自动四驱柴油越野版M9T |
| 裸车购买价 | 15万元 |
| 购买时间 | 2021年7月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 88公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观霸气，车的性能配置齐全，而且油耗也比较低，相比其他车型，我最满意这款车，比较适合我
【不满意】我个人觉得这款锐骐6越野版车，给我感觉后排空间不那么宽敞，而且如果把东风标换成尼桑标就更让我接受了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 锐骐6 |
| 购买车型 | 2020款 2.3T自动四驱柴油越野版M9T |
| 裸车购买价 | 15.38万元 |
| 购买时间 | 2021年4月 |
| 购买地点 | 黑龙江-大庆 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 5600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】买车已经快半年了，各方面都还挺满意的，平时拉拉货出去玩玩什么的油耗差不多8个油左右，还是挺低的。而且我开了这么长时间不管是满载还是爬坡都没有出现动力不足的情况。在这里我给日产发动机点个大赞，有一次我们出去玩，上碎石路面爬上坡，车的表现还是不错没感觉到太大的吃力，碎石花纹的at胎加上非承载式的车身在颠簸路面可以轻松过去这款车给我的最大的印象就是底盘的差十度和舒适度非常好，在上坡的时候给一脚油，还能往上窜，这也是日产柴油机车大扭距的原因吧外观整体上看着特别有运动感，全铝合金的行李架和踏板熏黑的前大六边形中网看着就特别硬朗
【不满意】这款车呢，在平时冬季用呢，冰雪路面上要是不装货的情况下，起步的时候呢，最好用雪地模式，因为雪地模式起步的时候动力较小，所以不易打滑。这也不算什么缺陷了所有车都会有这种状况，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 锐骐6 |
| 购买车型 | 2020款 2.3T自动四驱柴油越野版M9T |
| 裸车购买价 | 15.68万元 |
| 购买时间 | 2021年4月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是车子的外观,黑色拉花的车开在路上相当的耀眼。
【不满意】使用了将近一年多的时间，感觉车子的噪音真的挺大的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 锐骐6 |
| 购买车型 | 2020款 2.3T自动四驱柴油越野版M9T |
| 裸车购买价 | 15.48万元 |
| 购买时间 | 2021年2月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 3560公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观非常的时尚，特别是身上的拉花非常吸引人的眼球。动力很足，后面拖着房车走一点也不吃力。
【不满意】最不满意的地方就是里面的储物空间太小，出去旅行，所有东西必须安排在后面车上，前车几放东西的地方太少。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
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