荣威i6 MAX 2020款 300TGI 自动爽酷天幕智驾Supreme版

【满意】喜欢i6 MAX的这个外观和动力，尤其是这个全新的设计，给我的感觉更加的偏向年轻时尚了。前脸感觉有时尚前的脸相搭配结合。给人的质感比较强。外出代步的话，这个车的回头率绝对比那些烂大街的思域好使。目前开车这段时间下来，我感觉这个动力还算是比较标准的，市区代步的话。这个超车的动力表现还算均衡的，尤其是市区超车代步的时候。这个1.5T的动力直接地板油下去就还是很有推背感的。丝毫不会有任何的延迟了。车子的前脸车头很精神。尾部也是LED分体式的设计。反正周围的朋友都说车子好看。车子的驾驶领航配置比较全面。科技配置算丰富的。所以平时市区或者郊区开车的话我都不会担心我这新手技术处理不了了。然后这个车的倒车影像的像素很清晰，比那些同价位的合资车的清晰一倍以上。大家都不会遇到任何的视野盲区问题了。车载功能也支持语音控制，比如开启天窗和导航。
【不满意】油耗稍微表现有点不稳定。和驾驶的路况和车速还是很有区别的。速度快的时候，油耗就可以稳定在8个的样子，但是一直走上下班那些拥堵路况的时候，一直都是走走停停的话，油耗可以到9个多不是问题。所以感觉开车还是要控制住这个速度才好。所以导致这个满油续航的水平有时候会不是很理想的。然后这个后排座椅的角度调节还是有一些缺陷。不可以调节，所以就导致这个车在这个价位的区间没有什么竞争优势了。虽然是电子档把设计。但是感觉稍微有点小巧了一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对荣威i6 MAX最满意的点就是这个车的外观细节，尤其是这个车的高级感表现比较均衡，车子的四门隔音效果算比较安静的。不会出现太大的杂音。这个车的四门隔音效果还算清晰的。开车听音乐的效果还是很棒的。车子的隔音效果比较安静的，然后这个车的加速快感还是很强的。市区超车代步的话动力表现算均衡的。这个车的轮辋细节设计还是比较棒的，尤其是过弯道的时候比较轻盈了。毕竟匹配了电动助力了。所以我个人感觉换挡的逻辑还是很清晰细腻的。开这个车出去比那些合资品牌车强多了。毕竟没有烂大街了。
【不满意】这个车目前不满意的地方就是这个右手扶手箱不是很长。这个右手的胳膊还不是很好的靠上去的。底盘还算比较规整的。车子还是有一些操控乐趣的。侧向支撑还算是清晰。油耗的话比提车回来那会还是稳定下来一些了。毕竟油耗确实不低。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先我比较看好荣威I6 MAX的质量，最起码用车这么长时间，所带给我的用车感受是真的让我很有信心，再加上本身的价格也比较低，1.5T的发动机确实比较省油，同时质量也比较稳定，用车这么长时间也从来没有出现过任何问题，车内的配置比较高，看上去也很上档次，总之就从我一个最直观的用车感受上来讲，我觉得这台荣威I6 MAX还是很有实力的。
【不满意】整个车子的底盘支撑性并不是很OK的，尤其是转向侧倾，比较明显一些，同时车内的噪音也大，包括这个方向盘的手感也不是很好的（虽然官方所说的是真皮方向盘，但我并不感觉这个皮质有多么细腻）, 作为一名新手司机过去我也就比较在乎这些细节吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】现在这代的i6相比旧款确实升级了不少，最重要就是变速箱，现在搭配的是一个湿式七速双离合，比以前的干式双离合好太多了，因为我就是旧款第一代i6的车主来着～所以我很有权威可以跟大家分享
【不满意】旧车置换新车，总得来说还是比较满意的，以前旧车用了有两年多三年了，缺点还是有的，到是这次的大改款却很好弥补了这些缺点，以前顿挫明显，现在换了变速箱，完全不一样了，开音乐的话基本感觉不到顿挫，除非很细心的去感受它，不满意的就是优惠不算太多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这个荣威在实际行驶两个月以后，可以说有很多地方是让我很满意的，车辆外形，车内空间，车辆配置，行驶质感上都挺不错的，但既然说是最满意的话，那就是油耗吧。目前基本是城区道路开开，绍兴这个地方这几年一直大规模道路建设，同时经济发展后路上车辆也多的很，不知道再过几年是不是也要限号出现。1.5T的发动机，城区开居然不到6个油，很出乎我的意料，当时买车时候销售说这个车很省油，我其实没多少认同，一般开我认为7个8个油我觉得问题不大，但实际结果和销售说的名副其实。后续跑跑高速的话我预计油耗还能更省点，油钱能省当然也是好事。
【不满意】买这个车让我最不满意的地方，就是优惠幅度，才3千块钱。当时还想着啥时候国产车价格这么坚挺了，上市半年了咋还不优惠个万儿八千的呢。但车整体来说让我喜欢，那也就不能计较条多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是车的外观设计，自从荣威开始使用了新式的前脸格栅，车子外观的设计就有了焕然一新的感觉，尤其是车头的设计，大灯和进气格融合相得益彰。灰色车身颜色和前段银白色横条形成对比，颜值上升了一个台阶。整个车身线条修长，搭配熏黑轮毂，运动气息十足。
【不满意】车开了有一段时间了，高速没少跑，车是很舒服，但就是在高速行驶的过程中免不了声音有点大，风噪大影响了了驾驶途中的心情，高速跑时间久了容易烦躁。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意我最满意的是I6MAX的性价比了，有朋友说拿12万多去买合资他不香吗？还别说，12万的合资和I6MAX配置还真没法比。
【不满意】最不满意的是尾箱的底部有点高了，深度的话放平后排是足够了，但是感觉高度差点，有时候装大件点的东西会不太方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这荣威i6MAX的综合性价比了，十分的优秀有档次，感觉这车子的用来日常代步开都有点浪费了，商务出行都很有范儿的，前脸的造型够时尚个性的，出入什么场合都不逊色，还有这动力是随叫随到的，以及车子的操控内饰都是很有档次的，在同等极为里面比较，这荣威i6MAX的每个方面都比较突出。
【不满意】最不满意的想了想就是这后排的座椅没有前排的舒服，尤其是长途驾驶的时候，坐着会累，真心是不能避免的问题，毕竟空间都是有限的，谁坐也是难受的，只能是时不时的去服务区溜达一下了，也当是给驾驶员缓解一下疲惫了，好在我满载的机会不多，就是刻意提醒一下，高速适当休息，不要疲劳驾驶，安全最重要。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最喜欢的就是车子的颜值不说假话，这个设计10万左右的轿车，我觉得他是最酷，最有个性的。尤其是车头的设计，獠牙一般的装饰件搭配黑色的中网，犀利的大灯，整个车头看一眼就挪不开眼了。可能不是最好看的，但绝对是最有个性的Led的日间行车灯是一个梯子的造型。然后会和中网的银色。镀铬装饰件形成一个回路。车头和大灯包括中网都是微微上扬的造型，然后一线是一条笔直的直线线条，从尾部微微向下，一直到中心，整个就是一个聚拢的流线型造型，非常帅气
【不满意】不满意呢，就是车子的隔音表现，禁止的时候，车窗还是可以隔绝大部分外部噪音的，但是一旦速度快了，车轮滚滚转起来了，那个风噪啊，和路噪啊，都非常的明显，直接就能穿透玻璃传递到车厢里面来，让整个驾驶室都显得很吵闹
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】实际上我最喜欢的还是它的综合性价比，在这个价位当中也别拿合资车说了，就国产车能有几个像他这样各方面都做的非常均衡的。首先外观的话整体非常的帅气，其次配置页非常齐全，基本上是这个价位能有的东西他全部都有。
【不满意】其实我最不喜欢的地方还是他的后备箱了，整体容积还是有点小的，平常一些稍微大一点的东西放下去有点吃力。其他暂时也没有什么不满意的地方了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】