沃尔沃S90新能源 2021款 T8 E驱混动 智雅豪华版

【满意】环保是我最满意的地方，早有耳闻，沃沃车内环境非常环保，提车到现在，几乎闻不到任何新车的味道，内部有新风和负离子释放功能，尤其是现在疫情还没解除的情况下，开车不方便经常开窗，沃沃带给我非常舒适的体验。还有就是车的外观，第一眼看到这车，就觉得外形很大气，流线感很舒服，内部的车饰，功能，恕我直言，也比奔驰系列，宝马系列同价位更精致一些，木纹的加入更是画龙点睛。还有就是安全性，开车最在意的不就是安全嘛，也研究过不少车型了，在这个价位的车系挑了很多，试驾后的实际感受只有沃沃让我感觉踏实。
【不满意】风燥声音真的很容易传进车里来，速度起来了声音还挺明显得，胎噪的话要看路，大部分的路噪还是挺小的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选择这个车就是我最满意的！无论是外观还是内饰，从性能到安全配置，每一项都能津津乐道。外观：因为是白色的车漆，水晶白是沃尔沃S90所选颜色中唯一的珍珠漆！整个车型的线条都被颜色而放大，在各种光源下都能勾勒出矫健的腰身和优雅的体态。内饰：从验车的那一刻起就没有闻到汽车“该有”的味道，整车无论是暴晒还是新车阶段完全没有异味，Napa的皮质舒适有韧性非常亲肤！完全不需要所谓的车载净化器，更别提所谓的炭包了在沃尔沃上就是不需要！配置：顶配的香是不用说的了，那些所谓的配置用不到都是预算不够的借口，如果是为了提升行驶品质并且热爱驾驶的话，顶配的配置无时无刻都能带来科技的享受！
【不满意】没有像领克那样享受终身的免费Wi-Fi，自己买的网卡买了两次也都不能用，比较头疼。还有就是神奇的胎压监测，到现在都没有调试出来过。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观非常符合我的审美观，雷神之锤的大灯夜间点亮的效果非常震撼，后尾灯在车流中非常有辨识度，外观线条简约而不简单，内饰小细节非常多，而且储物空间非常丰富，不用担心物件没地方放置。全景天窗面积很大，视野很通透。新能源优惠力度很大，上了绿牌完美避开我所在的城市限行的烦恼。
【不满意】后排地板中间鼓包隆起有点高，家里没有车库或者停车位的人或者不好安装充电桩的人买这个有点浪费
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观:车身修长，极具设计感，豪华的定位，却隐藏不了骨子里的运动，21款的新增的小尾翼更加运动了，全新的LED尾灯显得精致，这一代的外观堪称完美了！内饰：为了米内的内饰，足足等了3个多月，一切都是值得的。双色方向盘跟水晶挡把更是喜欢的不得了。环保材料的内饰几乎0异味。Nappa真皮座椅通风加热按摩真香。动力：T8的T34的发动机303的马力加上87双电机 综合390马力。0/100加速只要5.1秒，动力渊源不断，同级别没有对手。音响：21款的宝华全新升级,清澈通透的人声穿透人心，有了宝华从此爱上塞车，哈哈。新增爵士模式，使得使用场景更加多样化了。黄色银盆更改成了银色银盆显得机械感十足。科技安全：城市安全系统加上各种安全配置为你的安全出行保驾护航。CLEANZONE的清洁驾驶舱让你的车内无时无刻北欧清新空气。
【不满意】隔音:因为没有大量使用隔音材料,特别是底盘的噪音，比同级别差不少。悬挂：悬挂很硬骗运动，烂路颠簸乘坐感受不好。不过这悬挂铺装路开着是真的舒服。后排：新款对于后排的改动微乎其微，后排如果真的加上腿托跟角度可调节就真的太完美了。后排空间虽大,但是乘坐感受跟使用感受，作为老板真的不会喜欢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观大气，这与烂大街的bba明显不同，雷神大灯造成了宽大的视觉感，有种科幻感跑车的感觉。内饰又很温馨，五星级酒店的感觉，全是真皮，骨子里透着一股清爽干练高素质的豪华感。开起来细碎震动过滤彻底，又能保留一定的路感，让人不至于开起来感觉飘，运动与舒适兼得，这就叫高级感吧。电起步安静平顺，这是传统燃油车达不到的舒适程度。动力嘛，我这辈子第一次体验百公里5秒的加速，已经不能单纯用动力强来形容了，很强，超强，不管你想要多少动力，它都能轻松的给你，深不可测。
【不满意】我家没充电桩，充电不方便，需要跑到公共充电桩去。钥匙是真皮的，耐磨性估计一般，不过好在能换壳。后窗带电动遮阳帘，但是我习惯熄火前把窗户都升一遍，总是把遮阳帘升起来。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意，多了去了。外观？动力？环保？安全？与众不同？每一项我都是最满意，外观大气，但又有着性感的屁屁。那条贯穿的腰线，在白色车身上显得格外明显，颇具有运动性，暗示着那温柔的外面下那颗澎湃的心。新车6天完全没有任何异味，简直神了。安全也不用多说，那挡风玻璃上几斤重的安全辅助系统不是闹着玩的。看多了路上的BBA，不太喜欢迎合大众的我，就喜欢VOLVO的与众不同。
【不满意】最不满意，胎压监测。不知道VOLVO为什么没有胎压显示，只有胎压监测。说实话成本不贵，但间接式的胎压监测确实没有直接式的胎压显示和温度显示来的更方便。作为以安全为主打的品牌，这一点个人觉得，欠考虑。希望厂家能在以后的车型加上胎压显示。虽然胎压监测也不会有什么问题，可能设计师想让车主能每过一段时间主动检查各项数据，养成好的定期检查的习惯。但能看到实时胎压，我觉得，更放心，更符合最安全的VOLVO。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】设计：无论是外观还是内饰，极具设计感，北欧斯堪的纳维亚设计风格的代表作；动力：T8的动力足以秒杀路面上绝大多数车型；空间：后排空间非常充裕，跷二郎腿毫无问题；音响：宝华韦健音响不必多解释，业内佼佼者；科技：领航辅助驾驶、主动安全配置、自适应随动大灯、HUD等。
【不满意】噪音：高速噪音可能相对较大，也许是因为出于环保考虑，未使用含有害物质的沥青等隔音材料；电子故障：科技功能非常多，因此电子故障也会稍多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】21款中度改款后 对于尾灯的设计还是相当满意的，流水线的设计还是相当有艺术造诣的 对于后排的座椅国产化后也加入了座椅加冷加热，这对于出口都有些减配也相当开心 安全性的辅助一定得夸一夸沃尔沃，为驾驶习惯带来很好的效果，譬如变道打转向灯方向盘才会松开，主动跟车系统亦是实用，尤其在高速上 对于B&W 英国这家音响品牌已经深入骨髓的热爱，植入进大改款后的沃尔沃旗舰90系车型后，18个channel无论从设计以及体验感都给出了报以高度的评分 后排空间对于乘坐体验完全出乎很大的意料之外，超出奥迪A6亦或是宝马5系这样的车型不说，对于商务和个人驾驶都做到了很牛的balance
【不满意】对于高速上胎噪这块的声音依旧是个通病，这点可能还是不如BBA做的扎实 近5年后的改款沃尔沃硬性安全没有太大的毛病，鸡蛋里挑骨头的是他的软性系统依旧没有太大的提升这便是最大的一个软肋，希望还是需要尽快重视解决 底盘过硬也是个槽点，所以我在原厂订车时加入了后置空悬，也让后排的乘客再度过一些坑洼之地舒适很多 21”的中期改算是外部的设计变化，前条镀铬配着深色的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】