网上车市 » 汽车大全 » 本田 » 思域 » 2021款 HATCHBACK 220TURBO CVT劲擎控 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | 思域 |
| 购买车型 | 2021款 HATCHBACK 220TURBOCVT劲擎控 |
| 裸车购买价 | 16.19万元 |
| 购买时间 | 2020年10月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 15200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方还是它的安全超感和智导互联系统,智导互联系统不仅可以用语音操控天气、音乐和导航,我们可以更加专注于开车,减少不必要的事故发生,还可以进行停车自动支付、精准智能导航和实时共享车辆位置,为我们的出行提供了很大的便利;安全超感系统包含了车道保持辅助系统、自动巡航系统、碰撞缓解制动系统、车道偏移抑制系统、车道偏移预警系统等,在我们偏离或者即将偏离预定轨道时发出警报,提醒我们安全行驶,为我们的安全行驶提供了较大的保障,在一定程度上减少了事故发生概率,还是比较实用的。
【不满意】外观看起来很炫酷,但是内饰略显低调了,跟这个外观有点不是很搭。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 思域 |
| 购买车型 | 2021款 HATCHBACK 220TURBOCVT劲擎控 |
| 裸车购买价 | 16.49万元 |
| 购买时间 | 2021年5月 |
| 购买地点 | 江苏-连云港 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 76000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这个配色加上这个外观,简直就是路上最靓的车,赚足了回头率,跑到哪都会有人时不时的回头瞄一眼。最开始买车的时候就是喜欢红色的,所以特地等了这车,红色的给人的感觉就是富有激情,还有时尚和动感。
【不满意】内饰用料比较一般,整体看着也没有高档的感觉,要是能更具科技感一些就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 思域 |
| 购买车型 | 2021款 HATCHBACK 220TURBOCVT劲擎控 |
| 裸车购买价 | 16.59万元 |
| 购买时间 | 2021年4月 |
| 购买地点 | 浙江-宁波 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 9270公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】在高速上开是最爽的,1.5T177匹马力的发动机爆发力很强,动力绰绰有余,提速到100码非常快,即使到了100码后也不会后劲不足,那种加速感依旧还是很强烈的。
【不满意】最不满意的是开快了会有明显的胎噪,尤其是在高速上的时候,应该是轮胎的问题吧,感觉原产的优科豪马很一般,而且抓地力也不行,这个胎好像就是之前的横滨轮胎吧,打算自己去换成普利司通、马牌、固特异或者米其林的吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 思域 |
| 购买车型 | 2021款 HATCHBACK 220TURBOCVT劲擎控 |
| 裸车购买价 | 16.49万元 |
| 购买时间 | 2021年4月 |
| 购买地点 | 江西-鹰潭 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 8930公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】肯定是动力了,177匹的马力,这个价位没有几辆合资车能达到这个性能,开起来也比较轻快,虽然比三厢思域要重很多,但开着完全不会有笨重的感觉。
【不满意】基本上都还好,缺点就是内饰的材质一般,跟车子的档次有点不相符。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 思域 |
| 购买车型 | 2021款 HATCHBACK 220TURBOCVT劲擎控 |
| 裸车购买价 | 16.39万元 |
| 购买时间 | 2021年5月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 8972公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是这车的动力,买的时候一直在纠结是潮酷控还是劲擎控,最后想了想,第一辆车还是买最好的吧,以免拿到车之后后悔,所以就直接冲了顶配。顶配的配置都很齐全,每次开着它总是不自觉地深踩油门,想好好地感受一下提速过程中的快感。
【不满意】避震有点偏硬,过减速带还好,但是在坑洼路上就略微抖了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 思域 |
| 购买车型 | 2021款 HATCHBACK 220TURBOCVT劲擎控 |
| 裸车购买价 | 16.17万元 |
| 购买时间 | 2021年8月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3197公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】好性能很个性的思域,这车性价比也很出色的,价位也能接受,还有不错的燃油经济性,这车操控性也是很出色的,跑起来很稳很有安全感。
【不满意】目前还没有发现太多不足,要说不满意的应该就是新车的小毛病。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 思域 |
| 购买车型 | 2021款 HATCHBACK 220TURBOCVT劲擎控 |
| 裸车购买价 | 16.39万元 |
| 购买时间 | 2020年8月 |
| 购买地点 | 广东-珠海 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 2830公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】算是最早一波买两厢思域的人了,买车之前,就在网上听到“情怀党”这么一说法。说两厢思域才是思域的灵魂,说是神车Type-R的兄弟款,种种诸如此类的话看着让人热血沸腾。但这只是我买两厢思域的一小部分原因,情怀这一点,绝占不到大头。之前家里一直开着马3,对日系车非常有好感,但是毕竟是十来年的车,转向有些重,门上的弹簧也没有了,开关车门特别不方便。心想着都年份这么久了,花钱重新折腾它,还不如直接换辆车。言归正传,最满意的一点一定就是两厢思域性感的尾部了,双尾翼的搭配加上两个中置排气筒,谁能不爱呢?
【不满意】其实要说不满意呢,只有一点,但是也不能说是“最”,毕竟它不是必须的。但是如果原厂有的话,那肯定也是更好的。嗯。。说的就是Carplay了,感觉大部分车主应该都有这种想法,有些车主也会选择去加装,但是我比较随意,后期觉得必须要用的时候,再装也不迟。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 思域 |
| 购买车型 | 2021款 HATCHBACK 220TURBOCVT劲擎控 |
| 裸车购买价 | 16.6万元 |
| 购买时间 | 2020年8月 |
| 购买地点 | 福建-福州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 2100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】满意必须从外观说起,我算是本田老粉了,type-r一直就是我的梦想之车,尤其是十代思域type-r一直让我神魂颠倒,但六十多万的价格想要圆梦也不现实。这次两厢思域的外观几乎就是原汁原味的保留,可以说这台车我已经等太久了
【不满意】提车时间不长,主要感觉有两点不满意。方向盘操控起来比较轻,不像是想象中那么有钢炮的感觉。再有一点就是中控大屏依然不支持Carplay,我记得三厢版就是低配支持高配不支持,不知道这是个什么逻辑。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 思域 |
| 购买车型 | 2021款 HATCHBACK 220TURBOCVT劲擎控 |
| 裸车购买价 | 16.68万元 |
| 购买时间 | 2020年8月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 600公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 3 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是本田思域,这款车的发动机搭载的是一台1.5t最高马力177,当时听销售介绍说这款车挺猛的,提速很快,并且市区行驶。油耗还很低,这也是我非常满意的地方。
【不满意】不满意的就是这款车的空间轴距有点小,两米七,坐里面会感觉到拥挤,特别是后排坐,三个人都进不去。
还有整车的隔音也不行,高速行驶噪音特别大。
高速行驶还能感觉到很大的风噪声。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 思域 |
| 购买车型 | 2021款 HATCHBACK 220TURBOCVT劲擎控 |
| 裸车购买价 | 16.69万元 |
| 购买时间 | 2020年7月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 367公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我最满意的地方是思域的实用性配置,全车配备了多个安全气囊,主动刹车,车道偏离预警,车道保持,胎压报警等,还有倒车影像,后驻车雷达,倒车进车位很方便轻松,另外全速的自适应巡航系统跑高速的时候特别好用,一般开高速都会挺累的,有了这个系统之后就感觉轻松多了。
【不满意】最不满意的就是新车的异味,我可能接受不了这种味道吧,闻着难受,特别一开始开车的时候散味都不行,就感觉舒适性一般,还有车的油耗也不低,除了这几点,感觉整体的印象还是可以的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】