自由光 2020款 2.0T 四驱豪华版

【满意】最满意整车的配置，除了有自适应巡航功能，车道偏离辅助这些安全配置还有倒车的防碰撞功能，但是需要适应一下 第一次用的时候会吓一跳，天窗的面积很大并且能够开启值得点赞。另外就是动力也很满意，动力很强劲怎么踩都不会觉得有疲软的情况。
【不满意】不满意后排中间位置的鼓包有点大，另外后排出风口的设计不合理太向外突出了影响放脚。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意整体的造型设计，大气沉稳的造型很符合我的审美标准，发动机的动力方面也能满足我的需求，马力不小动力随叫随到，涡轮的介入时机很早，推背感挺强的。
【不满意】最不满意发动机的冷车怠速的时候噪音有些大，随着水温的升高声音渐渐变小。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】去年和朋友去宝泉泼水节玩儿，半路服务区停下来休息了会儿，走的时候我的老捷达电瓶老化撂挑子打不着火了，一个郑州的自由光大哥停过来帮电打火，这是第一次近距离接触自由光吧，之前路上见到开吉普的不多。之后跟大哥聊了聊，他几乎已经走遍了大半个中国，不是在旅游，就是在旅游的路上，感觉很羡慕这种自由自在的生活方式。所以后来换车，也重点考虑了自由光，最满意的是自由光外观设计比较大气，2.0T四驱动力强劲，爬坡过坑不费力。
【不满意】也没有特别大的槽点吧，减震系统一般，跟轿车比，自由光过减速带的时候颠簸感还是挺强的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是安全性，看了介绍超高强度刚用的面积很大，加上主被动的安全配置也很高，开在路上会更安全一些，而且还是四驱版本的 在冬天下雪的时候抓地力更稳。
【不满意】后排中间位置因为是四驱车型要放传动轴有个隆起高度其实还好，但是后排出风口太过于突出了影响中间坐人。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意整车对噪音的控制方面，玻璃是双层的 底盘和车门应该也是铺了厚厚的隔音棉，配合上主动降噪配置行驶的时候几乎听不到噪音了，加上高功率的发动机在提速上也让我非常满意。
【不满意】内饰确实并不突出，用料做工没有给我太大的惊喜。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力性，舍得踩油门加速突突滴。
【不满意】经济性，市区内油耗有点大，但是也能接受。当然非得让说就只能说这个了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的肯定是动力系统了，涡轮发动机和9速变速箱匹配的不错 升降档速度很快并且很平顺，加速甚至有点性能车的感觉，提速特别快。
【不满意】内饰没有什么设计感，属于好几年前的设计了，太中规中矩了 没有新鲜感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意整车的外观设计，车头的造型很好看，黑色的珍珠漆和哑光的镀铬装饰搭配的很得体，大灯是LED的并且还做了熏黑的处理，视觉效果和亮度都不错。
【不满意】自动启停这个功能不能永久关闭有些麻烦。尾灯不够细长有些显得臃肿了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意动力，提速是真的快，根本不用担心动力不够，怎么给油怎么有的感觉非常好，红绿灯一直是第一个出去的那辆车，也不用担心高速巡航的时候动力会疲软。
【不满意】内饰不够前卫科技感稍显不足 比较中规中矩吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观和配置最满意，第一眼看到车就让人立马联想到野外开越野车的画面，车子的动力配置也有一定的越野性，座椅的包裹性很好，坐进车内宽广的视野，也让人心情愉悦，车内的配置即便是小白也能轻松驾驭车子，起步提速都很轻松，换挡也没有很明显的顿挫感。这个确实是挺给力的。当然性价比也是很高。
【不满意】悬架调节偏硬，车子的滤震效果不是很理想，一有不好的路段颠簸感就来了，还有就是后排中间地平过高，坐在后排中间的乘客会很不舒服。这两点是最不满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】