探险者 2020款 EcoBoost 285 后驱风尚版 7座

【满意】第一和第二排空间都很充裕，我这样一米八几的大高个坐进去都不觉得压抑，也可以自由活动颈部和腰部。整车的乘坐舒适性也非常不错，车辆的隔音和滤振水平都还可以，第二排座椅还能自由的调整前后和靠背角度。动力非常强劲，10AT变速箱也很平顺，总体的驾乘感受很优异。配置很丰富，比同级别的日系车实在很多。
【不满意】整体都挺满意的，不然也不会选择它，要是之后有什么不满的地方再来跟大家摆谈摆谈。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】操控性能出色，驾驶乐趣十足，不仅仅是满足一家人出行乘坐舒适的需要，开着也爽快。
【不满意】油耗不低，特别是市区里面，走走停停不省油。还有内饰一般，没什么亮点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】行驶品质高级，底盘那种柔韧的感觉很明显，遇到颠簸路面缓冲感强。
【不满意】低速偶尔会有顿挫，变速箱匹配不算完美，换挡速度总体也偏慢一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意空间，第三排也很宽敞，一大家子人出去非常合适。
【不满意】噪音比我预期的要大，跑高速不算一辆特别安静的车，很平庸。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力性能让我最满意，2.3T的发动机太爽快了，超车非常给力。
【不满意】第三排腿部空间小，内饰设计缺乏质感，这是探险者的弱点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】探险者让我感到最满意的地方首先就是外观设计，一看上去就是美系肌肉车的那种感觉，富有力量感，特别霸气硬朗。其次是他的空间很实用，我这一款7座版本，坐着宽敞，进出第3排很方便，后备箱又不小，实用性一流。最后是它的动力还有操控，2.3T的发动机开起来很有劲，转向的手感很棒，精准度很高，虽然车身尺寸大，但是开起来很稳，只要不是特别狭窄的路段，都能给我一种游刃有余的操控体验。
【不满意】中控的这块竖立屏幕尺寸很大，显示的功能信息非常丰富，但是和中控的剥离感很强，像是后期加装上去的一样，不像是原厂的配置。如果在设计上能够进一步优化，让整个中控看上去更像一个整体，我觉得在视觉效果上会有很大的提升。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间特别宽敞，我们全家人乘坐显得特别宽松，后备箱容积很大，特别能装东西。
【不满意】我感觉如果不好好和它磨合的话，操控起来确实是有一些难度。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】舒适性我很满意，座椅有很强的包裹性，很贴合人体，长时间开车也不会累。
【不满意】我以前从没开过这么大的车，所以刚开始真有点不适应。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是探险者的外观设计了，肌肉感十足，霸气侧漏的感觉相当的让我喜欢，出行的回头率是真的高，每次出门都感觉路人的眼光都被这车吸引住。
【不满意】最不满意的就是这款探险者的方向盘在低速的时候转动需要的力气是比较大的，我自己还好，要是我老婆开的话就觉得长时间下来手臂是挺酸的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】探险者让我最满意的主要是两个方面。第一是它的科技配置，第二是它的行驶质感。原厂的这套车机系统带有语音控制功能，使用导航特别方便，一句话就能够给我规划出目的地的路线，完全都不需要我操作手机来导航。另外，L2级别的自动驾驶功能也可以给我带来很强的科技感，特别是通畅的路段下，真的像是自动驾驶一般，还有主动刹车，安全性方面,有保障。再有就是它的底盘滤震性能和隔音效果都非常出色，这么大一辆车，不仅是空间宽敞，长时间的乘坐也能给我们一个舒适的体验。
【不满意】前面两排的空间肯定是非常宽松的，主要是第3排，如果不对比的话我觉得倒没什么问题，毕竟一般坐在第3排都是媳妇或者小孩，对于他们的身材来说已经足够。但是和我朋友的途昂对比过之后，发现还是他那车空间要更大，即使是我175的身高坐进去都能够接受，并不会让人感觉拥挤，我的探险者这方面就差了一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】