网上车市 » 汽车大全 » 领克 » 领克06新能源 » 2020款 PHEV Plus » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 领克06新能源 |
| 购买车型 | 2020款 PHEVPlus |
| 裸车购买价 | 14.76万元 |
| 购买时间 | 2021年5月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 74公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 3 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】同样的价格，配置超过同级别的进口合资车，外观设计年轻时尚，比很多同级别的国产车更好看一些。动力充沛，深踩油门一样很推背，低速用电的时候安静轻盈。符合一辆好家用车的预期。
【不满意】油电混动的切换不如日系车那般丝滑，06新能源这款车只提供了中配，没有提供高配的选项。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 领克06新能源 |
| 购买车型 | 2020款 PHEVPlus |
| 裸车购买价 | 14.86万元 |
| 购买时间 | 2021年4月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 750公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的点也就是PHEV电车的优势：可以电跑也可以油跑。对于上下班代步有充电桩的情况下每公里就几分钱，对于跑长途或者高速行驶，用油也能跑出很低的油耗，因为有能量回收，在混动的情况下基本上油耗在5.7左右（基本馈电，750公里，充电15度），一辆SUV这样的油耗基本上还是不错的。不过PHEV成本更高，购买的时候也斟酌一下省油可能省不出那几万。在非北上的城市，可以上新能源牌照，没有购置税和车船税，并且不限号。
【不满意】电池容量不算太大，卡着新能源标准续航55km，大概一块电池11.5度电，但是没有直流快充，宣传的交流快充充满也需要2.5个小时，平时车库充电桩低电流充电大概需要8个小时充满。油箱也不大，35L，一箱油大概200多块，能跑500km，整体续航偏低。由于混动原因，没有备胎。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 领克06新能源 |
| 购买车型 | 2020款 PHEVPlus |
| 裸车购买价 | 15万元 |
| 购买时间 | 2021年1月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 42180公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】可以纯电两用，方便跑长途
【不满意】我买的06插混版高速上100以上提速时方向盘严重抖动是什么情况？？提速之后又没有了，大转湾速度高速时需要借力方向盘也有明显震动手。目前还没解决是什么问题导致，难道是因三缸车？？
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
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