吉利几何A 2019款 升级款 高维标准续航幂方版

【满意】在购买几何A这款车的时候，首先就是被它的外观设计，还有就是它环保的内饰，以及它丰富的配置和它的续航能力。尤其它隐藏式的门把手，在靠近车门的时候，它会自动弹出，显得非常的高级。内饰风格，既简约又充满未来感，最喜欢它的悬浮式大屏，它不仅可以360度全景显示车辆周围情况，还有语音控制功能，很多功能都可以实现语音操作，空调的开关和温度的调节、导航、车窗的打开和关闭以及听音乐等等真的很实用，开车的时候再也不用分心去操作功能按键了。高级织物座椅做起来非常的舒服，并且它的包裹性和承托性都很好。全景天幕让车内空间显得非常的通透。后挡风玻璃一直延伸到后排座椅的上方，家人和朋友都说有这个大的玻璃，坐在后排座椅上，抬头就能看到天空，在加上全景天幕，外出郊游的时候，欣赏到的景色都会变得不同了。还有就是它的自动泊车功能对我媳妇儿来说绝对是最为贴心的配置了，因为对于泊车入位对于我媳妇来说简直是比登天还难，几何A的这个功能简直是太好用了，并且操作起来非常的简单，打开自动泊车功能，它会自动搜索车位，当找到车位时，它会提示踩下刹车，再点一下它就会把车很精准的停入车位，媳妇儿自从学会了这个功能之后，再也不开我家的燃油车了。
【不满意】在使用中最不满意的就应该是它的胎噪了，因为行驶在比较粗糙的路面上时，它的胎噪会传入车内，让很好的驾驶感受有了那么一点瑕疵。还有就是它的全景天幕的遮阳帘有点薄，现在天气特别炎热，在外面晒一上午，车内会显得很热，如果遮阳帘再厚一点的话，就会很好的阻挡太阳光的热量。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】科技感十足，让人感觉像进了航空级座驾，很棒
【不满意】感觉冬季续航较少，其他三个季节是完全满足需求的
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【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】几何A采用多维流动生命体的设计理念，以国际化视野预见未来出行的形态，奠定简约，科技，前卫的设计基调，通过简洁线条，交叠色彩，悬浮设计，从外到内呈现科技与美学的平衡。
【不满意】续航以后要是能达到1000就更完美了是懂得了生活的真谛，才有了回归纯粹的勇气是洞见了未来的方向，才能从容的面对世间变化于细节触感知科技的美好，将风景于风险全部掌控以全球化标准倾力打造，重新定义全球纯电A选项
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】整车内饰豪华，功能俱全，无论代步还是旅游都会被人围观询问，驾驶过程中提速特别有劲，底盘也很稳重。实际续航方面也实测450，稳稳够用。
【不满意】内饰方面，门内饰板和座椅颜色浅，夏天易出汗将门内饰板蹭脏很难清洗。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】续航挺好，上下班路程近，大约1月也就充两次电
【不满意】几何A在使用过程中门板和座椅颜色太浅，脏了很难清理，尤其夏天出汗，汗渍容易把门板弄脏，清理太麻烦了，
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【动力】
【操控】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】科技感强，仪表台采用触摸式按键，整车环保无味，座椅采用欧盟认证环保织布材料，水珠不会渗透到座椅内。
【不满意】胎噪声稍微大一点，无备胎，底盘偏低，容易造成磕碰。
【空间】
【动力】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】不限行，不限号，可以走公交车道，终身免费数据流量，免费道路救援，免费电芯质保，金钻式LED大灯，腰身流利的线条，感觉美观大气，超乎想象。车内装饰高端上档次，上下班开没有任何问题，现在也不需要考虑充电，
【不满意】期待续航1000，几何A就火了，国家推崇新能源车，绿色环保，也是有道理的，为自己，为他人，请绿色出行
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【其他】

【满意】最满意的就是续航和乘坐的舒适性，因为我之前开的是云100，升级几何A后最大的感触就是开着舒服乘坐环境比较好，还有关键的就是续航，充满电连续使用的状态下390KM以上的续航里程是肯定没有问题的，平时用车也便利了很多。
【不满意】座椅是织布的不是很好打理，这个配置了应该来打孔真皮座椅才完美一些。内饰的设计感虽然好看也很科技但是软皮质包裹的面积都不是很大。
【空间】
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】新能源车，确实非常实惠。我已经跑了10000公里，花费不到1000元，算下来比乘坐任何交通工具都便宜。每次跟家人在讨论这个车。现在不论出去多远都开车。而且停车基本也是免费的。
【不满意】布制座椅还是有点担心，的确不容易脏，灰尘一类的不用担心。但是上次把饮料撒上去，虽然当时清洗了，还是有点印记
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这辆车很多功能对新手很友善，全景影像，自动泊车，辅助驾驶，给电就走，松脚就停，整个过程丝般顺滑，让刚拿到驾照的我开起来得心应手，关闭低速行驶提醒，就真的安静到像开船一样。有时候甚至不用我亲自开，它都能替我控制方向和刹车，这让我很喜欢它。方向盘很轻开起来很省力，动力还不错，起步比大部分燃油车快。续航比较实在，市区开基本上和工况的成绩差不多，高速100多码都能跑300多公里的成绩。老家离贵阳有100多公里，每次80%的电量跑回去都不用担心电量，一个来回电池妥妥够用。自动驾驶大大减轻了驾驶疲劳，上高速必开的功能。充电还挺快的，特来电满功率半小时确实可以充80%，其他充电桩功率不一，有的会慢一点，不过基本也可以在40分钟左右可以补充大半的电量。随车配备的慢充可以插220v的电源，一个晚上可以充50%，在市区跑跑也足够用了。内饰简约，很适合我的口味，科技感爆棚。自带行车记录仪，数了下车上竟然有8个安全气囊，全景天窗出去兜风踏青感觉是真不错，出太阳的时候后排有点热，全景天窗的优缺点暴露无遗。
【不满意】路况好的时候很安静，路况不好的时候胎噪有点大，冬天开暖风比较耗电，还好夏天开冷风不怎么耗电。底盘有点偏硬，听说换米其林轮胎会舒适点，等下次换轮胎的时候再说吧。可以下载一个app和汽车互联，体验很一般，像微信小程序一样的，能看看电量，控制车上的一些操作，其他的没啥好吐槽的。
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【动力】
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【油耗】
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【其他】