网上车市 » 汽车大全 » 长安欧尚 » 奔奔E-Star » 2020款 心动版 三元锂 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 微型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.69 |
| 动力 | ↑ | 4.55 |
| 操控 | ↑ | 4.59 |
| 油耗 | ↑ | 4.46 |
| 舒适性 | ↑ | 4.39 |
| 外观 | ↑ | 4.66 |
| 内饰 | ↑ | 4.36 |
| 性价比 | ↑ | 4.51 |
| 购买车系 | 奔奔E-Star |
| 购买车型 | 2020款 心动版三元锂 |
| 裸车购买价 | 6.25万元 |
| 购买时间 | 2020年6月 |
| 购买地点 | 河南-开封 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1539公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是那操控和动力,我一直都是开我同事老哥的车,他买回来用了两年了,好使好用,没有什么异常没有什么问题,平时充电就在单位停车场充电,自己拉好了充电线在那里。然后新款比老款也改善了车头的造型,现在是年轻时尚,中网也取消掉,就一个前杠搞掂全部。动力我开过这么多汽油车,小排量的车型真的比不上这台奔奔e-star的动力和响应速度,真正的随叫随到。
【不满意】最不满意的地方我是没有的,因为我本来的期望值不是很高,我本来就开着同事的老款奔奔ev,该有什么,没有什么都很清楚,反正买回来的目的就是上下班代步,休息就跟朋友一起出去玩。不过现在能跑300公里的,有时候远一点的500公里的路程都开电动车跑过去,路途一远,就担心爆胎没有备胎,没办法自救,这是自己头疼的事情,好就好在,这车还有一个备胎凹槽,自己以后买一个备胎放进去问题也不大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奔奔E-Star |
| 购买车型 | 2020款 心动版三元锂 |
| 裸车购买价 | 6.88万元 |
| 购买时间 | 2020年5月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】在这个价格区间里的电动车,奔奔E-STAR性价比很高,而且算是比较让人放心的品牌,不像某些品牌电动车新车吹嘘了各种承诺,买车后售后都不知道去哪里的。最让人满意的当然是它的用车成本超级低,而且颜值还算不错的。
【不满意】高配也只有织布座椅可以选择,织布座椅味道比较大,而且每次开车前都需要提前打开窗户通风。就算现在没味道了,隔一个晚上第二天还是有点味,幸好这个味道开始慢慢变淡了。织布座椅还有个不好的地方就是不耐脏,出汗后一个印在那里,而且夏天坐上去超级的热。只能自己加个皮质垫来解决了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奔奔E-Star |
| 购买车型 | 2020款 心动版三元锂 |
| 裸车购买价 | 5.98万元 |
| 购买时间 | 2020年4月 |
| 购买地点 | 江苏-连云港 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 850公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意这款车的地方,一个是他的外观,很大气,很时尚,设计上也比较独特,前脸看上去十分霸气,还有就是它的经济实用性,续航能力真的是非常不错,用起来也非常省心,快充半小时就能到80%,省时省钱。
【不满意】开的时间也不算长,用下来基本上还是比较满意的,稍微有点不太满意的地方就是这车的减震效果没有那么理想,在坑洼路面多少会有些颠簸感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奔奔E-Star |
| 购买车型 | 2020款 心动版三元锂 |
| 裸车购买价 | 5.98万元 |
| 购买时间 | 2020年4月 |
| 购买地点 | 江苏-徐州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 770公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这是我的第一台车,所以从选车到买车都比较慎重,对于这款车我是打心底里喜欢,时尚大气的外观还有内饰,我都非常喜欢,购车之前我也做了很多功课,又正好赶上厂家活动,还优惠了一万块钱,真的是相当划算。
【不满意】整车基本上从外观到内饰我都比较满意,现在唯一有些担心就是电机质量和电池的损耗速度,而且用车时间也不是很长,后期如果有质量问题再来追加。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奔奔E-Star |
| 购买车型 | 2020款 心动版三元锂 |
| 裸车购买价 | 6.98万元 |
| 购买时间 | 2020年6月 |
| 购买地点 | 广东-佛山 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】奔奔E-STAR是一款性价比超级高的业务代步车,每天要到处跑业务的我,以前一个月的油费都要两千多,现在因为公司可以充电,偶尔在外面充电,一个月都用不到300块的电费,划算的很。小车身驾驶起来非常好开,加速非常快,油门响应非常迅速,动力强劲但开起来又省钱,感觉真不错。
【不满意】低配的真的没啥配置可言,选择高配的又觉得不太划算,因为高配和低配的配置相差不大,最直观的就是差个中控屏幕,倒车影像。买了低配的想去改装中控屏幕,汽配城还没有配件,不容易改。但是如果买高配,性价比也不高,差这个钱我可以买个ipad贴在那里导航了。除了配置,还有个槽点就是,副驾驶头上方居然没拉手,自己找人加装又太丑了,真心想不明白省成本,怎么省到这最基本的拉手上去了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奔奔E-Star |
| 购买车型 | 2020款 心动版三元锂 |
| 裸车购买价 | 6万元 |
| 购买时间 | 2020年5月 |
| 购买地点 | 河南-商丘 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2138公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】众里寻她千百度,那车却在灯火阑珊处。其实我买这电动奔奔e-star也没有特意去找去研究的,因为最近厂里面业务量大,业务车不够用,都需要员工的私家车出来跑业务,然后有个客户朋友也是开车奔奔电动车,然后对我推荐,这车省油,动力好,空调够冷,而且能跑300公里,适合我们在城市里面穿梭来回跑动,有时候做三个四个成年人都问题不大。
【不满意】电动车我是第一次购买也是第一次接触,我对电池能用多久,换一次电池要多少钱真不考虑太多,因为保修都10年三十万公里了。但是这个车的电池容量有33度电,220伏交流慢充的速度却慢得很,标称3.5kw的充电器,实际只有2.8看kw的输入,人家比亚迪e1的220伏慢充都已经达到7kw的输入,三四个小时就能充满一台车,我们最起码十个小时才能充满。假如一天跑的比较多,那就要去外面用快冲补充才可以了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奔奔E-Star |
| 购买车型 | 2020款 心动版三元锂 |
| 裸车购买价 | 5.98万元 |
| 购买时间 | 2020年6月 |
| 购买地点 | 山东-菏泽 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 317公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我对奔奔E-Star的满意的地方都挺多的,首先就是它的颜值,对于女生来说大多数都对颜值有着不一般的热爱,当然我也不例外。选车的时候看过很多的车型,也有被其他的车型吸引,但是最后还是选择了奔奔E-Star,可能自己就是一眼被它吸引了吧。奔奔E-Star的外观几乎让所有看过它的人都很难再忘记它的样子。我觉得关注奔奔E-Star的大多数是女生吧,我也建议大家选择奔奔E-Star,真的使用过它之后感触颇深。奔奔E-Star除了外观比较吸引我之外我那么喜欢它可能就还有一个最大的点吸引我,就是可能比较省钱。自己平时上下班一周大概150公里,如果偶尔周末出去玩,基本上2个星期充一次电完全够用,而且充电的成本才几十块钱,太满意啦。
【不满意】奔奔E-Star自己满意的地方挺多的,但是就像人无完人一样,对于奔奔E-Star当然我也有不满意的地方,就是奔奔E-Star的内饰设计感觉有点普通,织布的座椅没有自己想象中的质感好,当然也不是说奔奔E-Star的质感特别差,总体来说奔奔E-Star的设计还是挺好的,六七万的价格还是可以的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奔奔E-Star |
| 购买车型 | 2020款 心动版三元锂 |
| 裸车购买价 | 6.6万元 |
| 购买时间 | 2020年6月 |
| 购买地点 | 山东-枣庄 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 316公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的一点车身外观漂亮,小巧可爱,在城市里行云流水,停车真的无压力,随便一个小空间就能进去了,而且还上手快。我是个新手司机,刚拿到驾照,上路行驶还是很害怕的,家里人陪我练了几天,我就很容易的上路了,主要是这款奔奔E-star小巧,自动挡,行驶起来很方便自如,打方向很好打,很容易上手。比较适合新手司机,在就是这款车是新能源电动车,不用耗油,用电低碳环保,减少环境污染。
【不满意】最不满意的一点是没有天窗,这个有一点小失望,有个天窗会感觉更敞亮,舒服的了吧,还有一点车里面异味很大,开回家散了一周多吧,才渐渐没有的异味,随后车上安排了香水,炭包,才完全没有了异味。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奔奔E-Star |
| 购买车型 | 2020款 心动版三元锂 |
| 裸车购买价 | 5.98万元 |
| 购买时间 | 2020年4月 |
| 购买地点 | 江苏-徐州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 950公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的一点就是这款车的动力,起步的时候速度上来很快,没想到电动车的起步这么猛,而且操控也很灵活,续航能力也比较强,颜值高,很独特的造型。
【不满意】基本上都还是满意的,就是这车的空间我感觉还是小了点,还有就是后期卖车的话应该是不太好出手,二手车估计保值率不是很高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奔奔E-Star |
| 购买车型 | 2020款 心动版三元锂 |
| 裸车购买价 | 6.72万元 |
| 购买时间 | 2020年4月 |
| 购买地点 | 山东-济宁 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 860公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对于我来说,选择的这款长安E—Star,就是相信的安全性能,听销售人员介绍说是生产商是军工企业,质量和生产流程严格把控,就从这一点,没的说,必须相信,另外它的续航我也是非常满意的,这么一辆可爱的车子能有300多续航,真的超级实用,对得起它这个价格,跟它的同级别车型相比较很有优势,充一次电可以开一个多星期,真的很划算,而且充电很便宜,耗电量又不高,不用经常充电,而且充电快,就用半个小时,不用时间太长,可以接受,保养项目又少,相比较燃油车,还要担心车子怎么省油,但这个车子不存在的,对于我们普通家庭来说,真的省心省钱了。现在老人外出明显比原来多了,脸上的笑容也多了。
【不满意】要说不满意的地方就是有股味,刚买回来车里有股说不出的味道,可能是新车的通病,必须要开窗才能开车,现在开了一段时间,好多了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】