奇骏 2020款 2.5L CVT豪华领航版 4WD

【满意】18年底晋升为奶爸，孩子一岁半了用车需求增多，今年排到的新能源本想买新能源车，但看了一圈考虑实用和保值放弃了电车，开始看油车。前前后后看了七八款最后选的奇骏，各方面都挺满意。 考虑用车需求最在意空间、油耗、养护成本、外观、动力、安全配置、价格和保值。奇骏这款车几乎所有的需求，空间大比一般紧凑型suv大一号空间完胜；油耗不得不说日系车油耗控制的好，省钱家用首选；用户成本目前送五年15万公里保修和10次基础保养，维护费用基本不愁了；外观方面各有所好了，奇骏的外观比较圆润但又不失霸气，竞品荣放就更霸气一些；动力方面选择了自6，主动刹车、全速自适应巡航、并线辅助、道路保持全部都有，实际使用体验确实很实用，其他辅助配置360度影像，电动尾门这些都有能提高用车体验；价格低，竞品都是新换代的车型(荣放锐际探岳威兰达皓影crv)，奇骏做为即将换代的产品价格优惠确实很多，裸车优惠3万8性价比非常高。保值率高，最后一个考虑项，未来不确定是否有换车需求，但保值率会反应车的整体口碑，好车神车保值率都高，比如汉兰达。
【不满意】尾门合成树脂的后期维修成本会提高；隔音效果一般，高速状态下不够好，日系车通病；中控语音识别不好用体验福特锐际和百度合作的真的好用，语音操作非常方便；360度影像清晰度不高，但不影响正常使用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意的地方真的是太多了，首先就是动力，这方面真的是猛而有劲，加速很线性，换挡没有抖动，上坡加速非常的有劲，当初选择四驱车就是这个原因，还有车子的外观，也是一个非常大的亮点，颜值爆表，车身的车型流水线条流畅，还有舒适性也非常的棒，空间很宽敞。
【不满意】跑过一回高速，感觉隔音这方面没有那么的完善，内饰方面不是那么的高端，豪华，价格方面上自我觉得有点偏高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意这款车的地方就是它的座椅，它座椅的材质非常的好，摸起来的手感很不错，坐起来的话他的那个整个的支撑度，还有座椅的软硬程度都是非常好的。所以这辆车在那个乘坐的舒适度上面是让我觉得最满意的地方，坐车的人很舒适，开车的人也很舒适，所以是让我非常的满意的地方。
【不满意】不满意的地方第一个最重要的地方就是这款车的油耗，本身我以为不会很高，但是经过实际使用到现在也跑了几千公里，这个油耗的话目前就是在十个上下，所以我觉得还是有点高的。再一个就是这辆车的后备箱，其实也不是特别的大，虽然当时觉得不会放什么东西，但其实后备箱需要放的东西也是挺多的。尤其是出门，还有就是家里面总会有个什么事情的。这一点上也是觉得有点不太满意的。最后就是这辆车的内饰，刚回来的时候里面可能是材质的关系吧，味道还是挺大的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这款车最满意的地方就是它的动力跟油耗这两个地方，动力上的表现非常的强劲，跑起来也是非常的强劲有力，所以它开起来的话就会非常的轻松一些，爬坡和一些不好走的路，它的通过性都非常好，然后有这么强劲的动力支撑，也是让觉得很满意，没有忧心的地方。而且有强劲动力的同时，这一款车的油耗上面也不高，整体的表现也是偏于低的，所以这一点我也是非常满意的。
【不满意】第一点就是内饰方面，它内饰的设计整体看起来也是非常好看的，只是内饰的味道确实是有点大的，刚开始我是怀疑选择的材料，还有各个方面的，总之这个味道确实是有的。除此之外，这个车的悬架减震的过滤也是有一点偏硬的，所也不是太喜欢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1，首先奇俊的外观和内饰是我和老婆都喜欢的。中庸，不张扬，是越看越喜欢的那种,2，2.5的动力配合CVT变速箱表现也是相当不错，在市区和高速只要轻点油门，加速很快，线性加速完全没有顿挫感，3，油耗是日产的王牌，新车第一箱油平均油耗8.7L，市区和高速各半，并且在原地怠速冷磨了2个多小时和平均车速只有26公里的情况下，对这个油耗我是相当满意,,4，隔音效果好，驾乘舒服，不解释，日产大沙发地球人都知道。5，最大的亮点要说一下它的配置，全LED大灯，360度影像，BOSS音响及音娱系统，车道偏离，盲区监测，主动刹车，自动驻车，ICC自适应巡航，L2级自动驾驶。可以这么说，在同等级别和价位，暂时没有谁的配置可以超过奇俊。在拿到新车的的第一件事，我就是上高速体验了一下它的自动驾驶，可以用相当满意四个字形容它，操作简单，安全可靠。（买它之前我做了大量功课的，要不我也不会轻易拿自己生命开玩笑），要是经常开高速的朋友用了这个功能，可以大大减轻驾驶疲劳。6，空间大，因为我家都是身材高大的，（我1.85米，父亲，儿子都在1.8左右）所以买车之前必须要大空间的。7，底盘高，轻度越野能力强，前几天看了汽车车市做的9款SVU各项性能评比，奇俊的通过性可以玩爆两田及其他几个品牌，这也是我买它的主要原因之一。
【不满意】自动启停，要说这个功能也很好，平时等红灯啥的省油，可是你不应该把开关放在那么下面的位置，就不能设计放在方向盘上吗？不想用它的时候，老是要伸手下去关闭它，这一点不人性化。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间大，颜值高，配置好，内饰细，导航流量免费
【不满意】目前刚提车，感觉没1.6骐达手动有劲，很纳闷，2.5的究竟如何，我是否该买2.0的车？求解。另外感觉23万的车好烧钱，最近有些不敢提钱字了，感觉口袋漏窟窿了。味道大熏人，甲醛一定特高。日产能改6AT吗，再用cvt会倒闭的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间大，坐姿高，底盘滤震效果不错，开起来很轻盈，符合20多万的车的标准。LED大灯很亮，非常满意，最满意后备箱空间。油耗方面新车较高，可以理解，日系车这方面一向做得很好，不担心。
【不满意】1.BOSE音响高音喇叭（挡风玻璃下面）有滋滋声音，类似电流声，关闭多媒体声音就没了。尤其是安静的夜晚响声非常清楚，很是心烦，目前还未向4S，厂家反映，网上有很多车主反映相同问题，4S回复通病，暂时没有解决方案。2.主驾窗户升降居然没有灯光，晚上根本找不到，这点非常不满意。3.储物空间一般，没有放手机的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】座椅舒适很好 驾驶坐调到最低头部离车顶有一拳距离 同级别所以的车几乎没有这么高的距离 后排座椅更舒服 视线也很好 空间大不压抑 有个AUTO HOLD的配置不错 用它一D到底停车P挡熄火锁车省心省力 以前没开过CVT 一直是手动挡 在论坛有车友说重复启停对车不好 不知道对不对 还有L2自动驾驶辅助没有使用过 极光蓝罕见颜色 奇骏BOSE音响很好 车噪音不错当然了和30万40万的车比差些 已经很不错了 动力够用
【不满意】目前摸索中 暂时还没有不满意的地方 以后或许有或许没有
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开着好开 不费油 视野好空间不错 中控电流声他说是通病大家一定注意
【不满意】中控电流声 多媒体打开挡风玻璃下的就会一直响很烦人 现在也不给解决 把多媒体屏幕关了就会消失 发这个点评就是不想大家和我一样上当 bose音响 音质还说得过去 带bose你给我来个电流声 那我要bose有啥用？我还不如买2.0的呢 然后就是后备箱的板子会活动 都不用使劲就会动 也挺烦人的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】省油，超级省油，新车没过磨合期我最低能控制在7升左右，座椅舒适度也好，软和，不愧是日产大沙发。后备箱空间大，第二排放平之后就是搬家都能拉好多东西。
【不满意】新款加了一个AUTO HOLD，但是用起来是真差劲，我途观L在等红绿灯的时候轻点一下油门就是单纯的着车，但是奇骏的这个每次轻点油门着车之后还要往前窜一下，非常的不舒服，用了一次以后再就没用过，感觉加了这个配置还不如不加，再就是20多万的车玻璃升降开关没有灯，晚上很难受，找不到。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】