网上车市 » 汽车大全 » 三菱 » 欧蓝德 » 2019款 2.4L 四驱致享版 7座 国VI » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 欧蓝德 |
| 购买车型 | 2019款 2.4L 四驱致享版 7座国VI |
| 裸车购买价 | 18.1万元 |
| 购买时间 | 2019年12月 |
| 购买地点 | 内蒙古-鄂尔多斯 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 3770公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】买车最关心的还是那些二三事,动力,空间,发动机耐不耐。像我这种上有老下有小的中年人选购人生第二辆车时,已经不像买第一辆车时那样迷茫和犹豫了。现在挣了点钱,手里预算也多了些,再买辆新车,出去买东西回家都能干干净净的,挺好的。最看重欧蓝德的性价比,外观我没有多大要求,看着大气就成,欧蓝德的空间和动力是我最喜欢的地方,老家是农村的,出个门难免要绕土路,换作以前的东风风光开着不下雨还好,一下雨,保不齐哪儿的路段不好就陷那了,现在好了开着欧蓝德完全不用担心这个问题啦!
【不满意】要说买车之前最不看好的地方就是油耗,因为是四驱的,想着油耗肯定不会低到哪儿去。从以前的1.5升到现在的2.4升的车,虽然已经做过心理准备了,但是还是希望油耗能再少点。刚开始的时候仪表盘显示油耗十几个,现在基本稳定了,也开了有两三月了,用不着四驱的时候油耗基本维持九个左右。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 欧蓝德 |
| 购买车型 | 2019款 2.4L 四驱致享版 7座国VI |
| 裸车购买价 | 19.88万元 |
| 购买时间 | 2020年1月 |
| 购买地点 | 浙江-宁波 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1555公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】三菱欧蓝德这款车的各方面表现我觉着做的还是比较均衡的,首先一点就是这个车的空间非常宽敞,家用这样一台车感觉完全够硬了,其次就是这个车2.4的动力系统我觉得相当给力,加速感受不错,而且这个车即使拉满满一车人的话,整个车的提速也不会受到太大的影响,这也是欧蓝德这个车非常不错的一个地方,还有一点就是这个车的驾驶感受还是相当不错的,因为车内的坐姿也比较高,所以开着这个车在路上有一种一览众山小的感觉,这也是三菱欧蓝德最大的一个优点。
【不满意】最大的一个缺点就是这个车的油耗比较高,我平时在市区开的也比较多,这个车现在油耗达到了11个,感觉这个2.4的发动机确实也比较费油,节油效果比较一般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 欧蓝德 |
| 购买车型 | 2019款 2.4L 四驱致享版 7座国VI |
| 裸车购买价 | 17.5万元 |
| 购买时间 | 2019年11月 |
| 购买地点 | 广东-东莞 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是四驱了,回老家烂路满座打开锁定四驱按键轻松上去,亲戚的XRV,宝骏510,CRV等都要下来人,不然打滑空转
【不满意】黑内不耐脏,小孩喜欢到处踢,买了防踢的也不行,门啊啥的到处踢,吃东西手一摸就是一个手印。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 欧蓝德 |
| 购买车型 | 2019款 2.4L 四驱致享版 7座国VI |
| 裸车购买价 | 19.88万元 |
| 购买时间 | 2019年10月 |
| 购买地点 | 广东-茂名 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】当时买车的时候也看了很多不同国家的品牌,感觉日系车的稳定性还是非常不错的,在后期的小毛病相对来说能少一些,让人用起来更加放心,这点也是我选择三菱的一个主要原因,还有一点之所以选择这个车,也是看中了它的颜值,这个车的外形设计感觉非常上档次,外观看起来很霸气,而且性价比不错,所以最终选择了三菱欧蓝德。
【不满意】这个车有几个小的缺点,首先一点就是这个车的震动感,我觉得还是有的底盘的滤震效果做的确实比较一般,跑长途车的时候感觉这个车的底盘还是偏硬了一点,速度快了之后感觉这个车的车内震动也是有的,另外一点就是这个车买回来之后塑料味比较明显,车内有一股比较大的异味,外面停上半天之后感觉这个车内的味道就非常大了,这是这个车的一个缺点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 欧蓝德 |
| 购买车型 | 2019款 2.4L 四驱致享版 7座国VI |
| 裸车购买价 | 17.6万元 |
| 购买时间 | 2020年1月 |
| 购买地点 | 湖北-荆州 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1450公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我最满意的就是欧蓝德的性价比,这个价格能买到一辆这么实用的家用车,空间大配置全颜值高,还是很让人满意的。
【不满意】不满意的主要就是后排座椅舒适度不高,坐上上去硬邦邦的感觉,还有就是新车异味比较大,需要经常打开车窗散味。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 欧蓝德 |
| 购买车型 | 2019款 2.4L 四驱致享版 7座国VI |
| 裸车购买价 | 17.58万元 |
| 购买时间 | 2020年1月 |
| 购买地点 | 云南-昆明 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 950公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】满意的就是这款车的外观了,之前在网上看的时候,一眼就相中了这辆车,特别帅气,是我喜欢的类型。内部空间也是特别大,满载状态下能上7人,日常用车足够用了,储物空间的设计也很不错,方便驾驶者放一些小杂物,而且欧蓝德的操控性很好,油耗也不高。我感觉这些地方我都挺满意的,应该可以说是各方面综合都不错吧。
【不满意】不满意的有三点,第一点新车异味问题,买回来车子异味比较重的,第2点就是第2排中间下面有一个凸起,放脚的时候很不方便,第三点,动力比较一般,中后段加速比较孱弱,没有配置增压发动机,要是有的话会比较不错。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 欧蓝德 |
| 购买车型 | 2019款 2.4L 四驱致享版 7座国VI |
| 裸车购买价 | 17.6万元 |
| 购买时间 | 2019年12月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】性价比,20万4驱7座已经成为了标题简称2047。7座车放在第一首选,所有的车都有做过参数对比。因为买车是比较谨慎的人生大事。想要省心,耐用,没有小毛病。那么日系车就是唯一能让我放心的车了。在日系车当中这个价位的车,你想要省心的三大件,配置跟科技感你必须要牺牲。都说买日系车首选两田,然而20万的定位里却找不到7座车,而欧蓝德的出现,弥补了日系车的这个市场。所以我选择了欧蓝德。perfect
【不满意】第一,减震过硬,比我之前的本田飞度好上一点点吧。怎么说也是20万的车,还是独立悬挂,颠簸感给我感觉都不像一部独立悬挂的车。有点说不过去。第二,内饰太简陋,不知道多少年了还是这个中控。塑料感太过底档次了(新款劲炫的内饰还差不多)。不如国产7-8万元的车内饰。还好网上淘了很多装饰品,打扮打扮还是挺精致的。perfect
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 欧蓝德 |
| 购买车型 | 2019款 2.4L 四驱致享版 7座国VI |
| 裸车购买价 | 18万元 |
| 购买时间 | 2019年10月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 5000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我和小欧不知不觉也已经一起度过了快三个月了,当时考虑它还是老丈人推荐的,当时考虑买车还是因为新婚需要想搞一个空间大一点的动力好一点的SUV,当时也看过蛮多车子,空间大一点的吧动力满足不了,动力还可以的吧超过了预算,毕竟自己刚刚新婚嘿嘿嘿手头没啥钱,然后问了下老丈人的意思,老丈人说看一下你二叔开的那个车子吧,当时就留意了下,在网上看了下这款车的图片感觉还可以,就在网上就就留了线索等着别人联系我,后来去店里看车的时候说真的第一眼蛮亮眼,外观蛮大气,后备箱打开后也挺大的,后来提出了要试驾一下,试驾过后动力真心足够特别四驱系统我还挺喜欢毕竟可以调节,嘿嘿嘿!
【不满意】要说这款车最不满意的嘛就是中控台没有放手机的地方,有时候去朋友哪里玩导航都看不了路线只能听语音播报太容易出错,弄得我跑到网上买了个手机支架才解决这个问题这个就让我蛮不满意咯
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 欧蓝德 |
| 购买车型 | 2019款 2.4L 四驱致享版 7座国VI |
| 裸车购买价 | 18.88万元 |
| 购买时间 | 2019年11月 |
| 购买地点 | 湖北-襄阳 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 680公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】从买回来欧蓝德最满意的地方有三点:1.2.4自吸强劲动力的平顺行使我的信心十足!2:不管是崎岖道路还是铺装道路舒适性都非常可靠。3:外观真的很受青睐!
【不满意】在用车这半个月中目前没有发现不满意的地方,当初选择这款车就已经看了很久,也研究了很久,非得说出一个鸡蛋挑不满意的地方,那就是欧蓝德关门声厚重感不是很强烈,这不是缺点,也许是我个人太过于敏感!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 欧蓝德 |
| 购买车型 | 2019款 2.4L 四驱致享版 7座国VI |
| 裸车购买价 | 18.12万元 |
| 购买时间 | 2019年6月 |
| 购买地点 | 四川-眉山 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 6800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】外形设计仁者见仁智者见智,总体来说男女开着大气,年龄方面老少通吃,车顶棱角分明前脸犀利,腰身线条设计又比较柔和,综合就是大气耐看且不张扬,我提的7坐,适合我家的多人口,很居家很务实。空间设计宽大舒适性良好,尤其是二排空间座椅可以移动,三排还可以按比例放倒,乘坐舒服,家人也满意。
【不满意】目前来讲遇到过两件比较棘手的事情,其一ECO模式遇到市区车多拥挤的时候离合器踩起来比较累,油耗降低方面并没有那么给力感觉有点小失落呀。其二比较纠结的就是车身自带的GPS导航操作感觉响应没手机快,而且升级这块还很麻烦。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】