思域 2019款 220TURBO CVT劲动版 国V

【满意】动力强劲，空间大，音响效果不错，可能是是为了掩盖胎噪吧。驾驶室储物空间还是挺多。
【不满意】胎噪太大，跑高速一百三有那么一点点飘的感觉，高速胎噪太大，上了一百噪声就大了。卤素大灯，等上完牌去买四个led灯泡，太掉档次感了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的肯定是外型了。
【不满意】不满意是底盘通过率低，还有内饰的塑料感较强，最后是日系车的通病车漆薄。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观帅气，动力好，同级别空间大，操控不错
【不满意】地盘低低低，卤素灯，特别是下雨天，瞎子。座椅布的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】虽然新款和老款外观几乎没什么变化，但是还是潮流，没有过时的感觉，喜欢这种低趴战斗的坐姿以及地球梦发动机
【不满意】新车的隔音不是很好，后期需要自己改进，还有就是皮薄
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】配置丰富：自动驻车等红绿灯的时候特别好用），电子手刹，远程启动，CarPlay，无钥匙进入，可变转向比调头一圈半就能搞定）动力充沛，外观好看，音响音质不错，经济省油，后期省心，保值率高，关键是适合年轻人
【不满意】整体都挺好，车漆有点薄，很心疼。方向盘偏重，一只手得用点暗力才能打活。车子侧倾会有点大，不过都是无关紧要的毛病，可以接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、提速，猛踩2000转，推背感绝对有；2、cvt变速箱平顺。
【不满意】1、噪音，胎噪很挑路面。80km/h后胎噪和发动机噪音明显增加，驾驶舱内很吵
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方当属是发动机了，本田号称买发动机送车的，确实名不虚传，动力真的很好，稍微踩一点油门，到2000转的时候，动力就源源不断的上来了，想超个车很容易，每次我等红灯的时候，如果是停在最前面，我都会快速的第一个冲出去，喜欢在后视镜里面看后面的车，哈哈。如果用S档，那动力就更好了，关掉空调深踩油门会有一些推背感，超车会很容易，就是转速高一些，噪音会大一些，但是噪音还是可以接受的。动力有了，油耗却没有增加，表显是6.8升油耗，已经很低了，既保证了动力好，又兼顾了油耗，做到鱼和熊掌一起兼得了，这是最满意的地方。
【不满意】最不满意的地方，算是这个中配的黑色熏黑的轮毂了，简直太难看了吧，和16款的思域比，简直惨不忍睹 ，难看的不是一点半点，轮毂显得感觉车都掉价，不只是一个朋友说新款的轮毂难看了，很多人都这么说，我也是这么觉得，属实难看，总像埋汰似的，一点不精神，黑色还不是全黑，哑光黑，和车都不搭配，不知道怎么搞的弄出来这么一套轮毂出来，16款的中配轮毂多漂亮，双色拉丝旋风轮毂，保留下来多好。还有一点就是简配了，16款的中配车型方向盘左侧调节音量大小的按键是带滑动调节音量大小的，用起来非常方便，手指一滑，随动调节音量大小，19款的中配车型居然把这个功能取消了，只能是按键调节音量大小了，按一下调大声或者是调小声音一下，要一直按，觉得不方便了许多，在这个很不起眼的地方简配了，可能是为了节省造车成本呗。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】油耗和动力和空间
【不满意】噪音大，隔音比较差，特别是底盘隔音跟没有一样
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先最满意的当然是外观啦！其次是油耗开到现在我觉得挺满意的 我相信后期还会低一点！
【不满意】中控台有异响！ 一下有 一下没有的 见过好多人说这个问题 ????
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力外观吧！
【不满意】底盘低，挂了无数次底盘了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】